Einspritzanlage

[Pinzi-Süd]

Falls jemand sowas sucht, gerade auf Facebook entdeckt:

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 1204424970


https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... tn__=-UK*F

[pinzgi]

Hört sich interessant an.
Die Frage ist ob dies eine brauchbare, robuste Lösung ist oder eher ein gebastelt.
Ich kann dies leider nicht beurteilen kann.

Es gab ja schon diverse Versuche bezüglich Einspritzanlage Umbau…
Da warten Probleme wie Kälte, Temperatur, Höhe, Zuverlässigkeit, …

Wir sehen das die Motorenschrauber unter euch?

[eniac]

Ich meine irgendwo gelesen zu haben das er wieder auf Vergaser zurückgebaut hat ..

[Stef@n]

Haben sich schon viele dran versucht (ich mein sogar S-Tec), den Durchbruch hat glaub keiner so recht geschafft, alle im Prototypenstadium stecken geblieben. Zumindest hört man nix mehr. Schade...
Grüße

Stefan

[Pinzi-Süd]

Gibt glaub ich einen Polen der das hinbekommen hat.
Irgendwo hatte ich einen Link ... ich suche mal.

[Pinzi-Süd]

https://www.youtube.com/@LULA5LULA/videos
https://www.youtube.com/watch?v=MnHCVQqjpl8

Vielleicht verrät er was zu dem Umbau.

[setrine]

nix verstehen...Fuel injection wanted!

[kawahans]

Meines Wissens nach baut http://www.classic-sue.com/ eine funktionierende Einspritzanlage, bringt lt.Angabe etwas mehr Power und Minderverbrauch.

Der in dem angeführten Einstiegsbericht angegebene Verbrauch würde einen Umbau nicht rechtfertigen, die (dauerhafte) Verfügbarkeit der Einspritzdüsen müsste nach auch vorher checken, das kann mühsam werden. Es wird geschrieben, dass ein funktionierendes Mapping besteht, ob es auch ohne weiteres zugänglich ist? wie weit dieses optimal ist?
Classic SUE hat da ziemlich Mühe am Prüfstand aufwenden müssen.
Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

[plipp56]

Ich hab die Einspritzung von classic sue seit mehr als 3 Jahren, Fazit: ein anderer Pinz !!! Allein das Anspringverhalten, kein nerviges orgeln mehr, Zündung ein, kurz starten, läuft ! bei jedem Wetter und ich bin nicht mal im Fahrzeug. Mehr Drehmoment, ich brauch nie die 1. fahr alles mit 2. & 3. Gang, Quad Horror (Hellsklamm) von A-Z im 2. Leistung ist ebenfalls wesentlich gestiegen, Ansprechverhalten der Leistung - sofort, Verbrauch juckt mich nicht, 3950U/min - 100km/h, V-max 120-125. Einziges grav. Problem bis jetzt- Gasseil gerissen im Steilhang, kann die Einspritzung nix dafür!