Robis Pinzgauerforum

Hallo eniac
könnten Sie uns einige Fotos vom Zusammenbau des Dieselmotors schicken
Ich habe auch eine 712M.
Und ich denke auch darüber nach, eine andere Art der Motorisierung einzubauen
Danke
Erich

Entschuldigung für mein Deutsch, es ist Google, das übersetzt

Pinzi-Süd hat geschrieben: ↑So Dez 04, 2022 1:56 Der Dieselumbau stand auch vor ca. 6 bis 12 Monaten schon einmal zum Verkauf im Netz.

Hallo Pinzi-Süd
hast du einen link von diesem diesel umbau
Danke Erich

momentan ist nur dieser online:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-276-3790

Grüße Karsten

ericquad hat geschrieben: ↑So Dez 04, 2022 10:25 Hallo eniac
könnten Sie uns einige Fotos vom Zusammenbau des Dieselmotors schicken
Ich habe auch eine 712M.
Und ich denke auch darüber nach, eine andere Art der Motorisierung einzubauen
Danke
Erich

Entschuldigung für mein Deutsch, es ist Google, das übersetzt

Sorry, this is not my car ..

Guten Abend
trotzdem danke
Erich

@ericquad:
diesel convertions are not so common in Germany
you see them more in Serbia, Croatia, Romania …
Prehaps you wrote to someone who sell a car with a convertion

greetings Karsten

Hallo,
Ich habe den Ebay-Verkäufer angeschrieben.
Um Informationen über die Montage des Dieselmotors zu erhalten
Wenn er mir antwortet, werde ich es im Forum posten
Vielen Dank
Erich
"Google Übersetzer"

@ eriquad,
Salut!
Oublie ton idée dès que possible. Un boulot d'enfer! Regarde les rubriques " Dieselumbau", bien du plaisir!
Aussi, "les petit gros" site 4x4 chez vous.

A+ Alex

ericquad hat geschrieben: ↑So Dez 04, 2022 10:25 Hallo eniac
könnten Sie uns einige Fotos vom Zusammenbau des Dieselmotors schicken
Ich habe auch eine 712M.
Und ich denke auch darüber nach, eine andere Art der Motorisierung einzubauen
Danke
Erich

Entschuldigung für mein Deutsch, es ist Google, das übersetzt

Grundsätzlich kann ja jeder umbauen, was er möchte.
Leider verstehe ich nicht, dass man ein ca 50 Jahre altes Auto kauft um es dann zu „modernisieren“.
Ich würde so ein Modifikation nicht über das Herz bringen.
Elektrische Zündung ist mir genauso unschlüssig, weil dass eigentlich der Vorzeil am Pinzi ist.
Vielleicht bin ich auch zu konservativ

Wenn dir der Beru Unterbrecher alle 1.500 - 3.000km Probleme macht, wirst auch Du über eine kontaktlose Zündung nachdenken

Einen ganz anderen Motor und womöglich noch wassergekühlt ist für mich im Benziner aber auch undenkbar, es sei denn man hat Motorsport im Sinn und baut ein richtiges Renngerät, dann kann es für manche Menschen schon Sinn machen.

Lorenz hat geschrieben: ↑Di Dez 06, 2022 12:35 Wenn dir der Beru Unterbrecher alle 1.500 - 3.000km Probleme macht, wirst auch Du über eine kontaktlose Zündung nachdenken

Das hatte ich auch schon mit billigen Kontakten.
Fahre aber nun nur noch Bosch NOS und da halten sie locker 20.000 km.
Ausserdem ist der Zündverteiler und dessen Wartung eine meiner Lieblingsaufgaben

Und wer auch öfter mal allfällige Wartungsarbeiten erledigt bzw wegen der Kontaktabstandskontrolle die Motorabdeckung öffnet ,sieht dann auch gleich ,ob es dem Motor gut geht ,alle Vergaser fest sitzen und Undichtigkeiten vorhanden sind

Ich habe aber nicht vor alle 1.500 bis 3.000km die Klappe aufzumachen.
7.500 wie beim Bosch Unterbrecher dürfen es schon sein ...

Guten Abend
Einige Fotos von der Montage eines Nissan-Diesels
von diesem Inserenten eingereicht
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-276-3790
Erich

Das erste Foto im Ebay Inserat von weitem/aussen sieht ja noch ziemlich ok aus... aber alle anderen zeigen einen elenden Zustand und eine traurige Bastelei. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie die Fotos dieser Ruine als Vorlage für ein Umbauprojekt dienen können.
Aber das muss jeder selber wissen... will niemanden den Spass an seinem Projekt verderben.

Mit so einem Umbauauto kauft man sich, so glaube ich, nur Arbeit und Kopfweh, nicht einmal die Kardanwelle ist korrekt montiert (sieht man in den Ebay-Fotos), da glaube ich schon, dass die Simmerringe am Getriebe und VG undicht wurden.

@Heinz: Was passt an der Kardanwelle nicht, nur die Richtung Schrauben am Wechselgetriebe oder noch was?

Ich vermute, da sind ganz normale Schrauben aus dem Baumarkt drin.
Beim Reinzoomen sind Stopmuttern und Schrauben mit Regelgewinde erkennbar..

Die Kardanwellenhälften des oben genannten Pinzgauers sind um ein Viertel verdreht - da die beiden Kardanwellenhälften gemeinsam in einer bestimmten Stellung zueinander gewuchtet werden, bewirkt das Verdrehen der Kardanwelle üblicherweise eine Unwucht. Die richtige Position der beiden Kardanwellenhälften zueinander werden deshalb auch (meist mit Pfeilen) markiert. Siehe Bild unten eine Gelenkwelle von Lorenz. (Bei manchen Fahrzeugen wie zum Beispiel bei einigen Puch oder Mercedes G sind die Gelenkwellenhälften der Vorderachse um 78°zueinander verdreht, aber dann auch so mit Pfeilen markiert)

Schau Dir mal den an, alleine um das Konzept zu sehen.
Vielleicht ist das als Inspiration und von den Daten her für Dich interessant.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-220-1832

Grüße Karsten