Robis Pinzgauerforum

In den letzten 12 Monaten haben wir zusammen mit einem deutschen Hersteller neue Haflinger Reifen entwickelt.
Die neuen Reifen (nein, es sind kein Runderneuerten) haben die offizielle Größe 165/90-12 die der alten Größe 165-12 entspricht.

Der Aufbau des Reifens ist für Gelände ausgelegt, es ist kein umgestrickter PKW Reifen mit zu schwacher Karkasse.
Wir sind auch bewusst bei 12" geblieben - denn im Gelände und auf Pisten gilt immer noch kleine Felge, viel Gummi, nur so kann man Luft ablassen und der Latsch wird länger die Traktion höher und der Komfort besser.


Hier geht's zum Shop: http://shop.lorenz-offroad.de/reifen-ha ... 90-12.html
(wie immer geht natürlich auch eine formlose e-mail, pn, Anruf etc. als Bestellung)

Hallo Lorenz,
betrefffend Aufsichtsorgan und Winterreifenpflicht:
Eine M+S Kennzeichnung ist hier wohl nicht drin - oder?
Währe toll gewesen denn für die paar mal auf Schnee herumtümpeln ist es halt
lästig die Bereifung zu wechseln.
Das mich niemand falsch versteht:
Winterreifen sind im Winter unersetzbar!

Obwohl, durch den Klimawandel gibt´s wahrscheinlich keinen Schnee bzw. Winter mehr - ich hoffe nur das die Experten dann auch die
Winterreifenpflicht abschaffen.

ein langwieriges Thema.

in Kürze:
M+S gibt es nicht mehr bei Neureifen und bei Runderneuerten müsste die Übergangsfrist des Produktionszeitraums auch bald rum sein.

es ist ersetzt worden durch das Schneeflockensymbol, welches viel schärfere Vorschriften für die Wintereignung hat. Das schafft kein MT, auch der BFG MT KM3 z.B. nicht. Das M+S Symbol konnten die Reifenhersteller aus eigenem Gutdünken vergeben, das wurde nicht geprüft. Es gab auch schon Transportersommerreifen aus China mit M+S drauf etc.

In Deutschland gibt es seit 11/2018 eine Ausnahme. u.a. für Reifen die eine POR (Professional Off Road) Kennung haben. Fahrzeuge die diese Reifen drauf haben sind Spezialfahrzeuge die auch unter winterlichen Verhältnissen damit fahren dürfen. Die Regierung hat nämlich gemerkt, dass z.B. Räumfahrzeuge mit MPTs (Unimog z.B., Radlader etc.) gar nicht mehr Schnee räumen dürften.
Der neue HAFI-UNI hat diese POR Kennzeichnung. d.h. nicht, dass er auf Schnee und besonders auf festgefahrenem und Eis besonders gut ist.

Wie es in Österreich ist, weiss ich nicht.

Hi Lorenz,
bei den Ösis gilt nur eine M+S Kennzeichnung

Quelle: https://www.winterreifen-pflicht.at/

Welche Reifen gelten als Winterreifen?
Reifen gelten für den Gesetzgeber bzw. die Exekutive nur dann als Winterausrüstung, wenn in der Seitenwand eine Gravur mit der Aufschrift "M+S" (gleichwertige, alternative Bezeichnungen sind: "MS", "M.S.", "M/S", "M&S" oder "M-S") vorhanden ist UND die Profiltiefe über die gesamte Reifenbreite mehr als 4 mm (bei Diagonalreifen 5 mm) beträgt. Das gilt auch für Ganzjahresreifen und Spikereifen.

Eine Kennzeichnung von Winterreifen ausschließlich mit einem Schneeflocken- bzw. Schneekristall-Symbol ist in Österreich NICHT als Winterreifen-Kennzeichnung anerkannt.

Darf ich jetzt von Ö nach D fahren ohne Schneeflocke

Soviel zum vereinigten EU-Kasperletheater.

Wir könnten uns doch zusammentun und uns ein Brandeisen à la Bonanza mit einer Schneeflocke und dem M&S Zeichen machen lassen, uns das Werkzeug gegenseitig ausleihen und uns die Zeichen nach Belieben in unsere Reifen brennen...

Grüß Bernd

Ich bin da eher beim Heimathorst. In Kiefersfelden werden die Gäule getauscht. Über die Grenze geht es zu fuss.. Das kurbelt beiderseits die hotellerie und das kraftfahrtgewerbe an.