Zentralrohr Entlüftung

Lorenz · Beitrag von **Lorenz** » Mi Jun 24, 2009 13:04

Abgetrennter Thread wegen Themenwechsel

Zentralrohrentlüftung durch ein Diff ist halt nur die halbe Miete, wenn man es richtig komplett machen wollte, müsste man alle Radantriebe runter ziehen, die Differentiale (Achsen) ausbauen und die Entlüftungslöcher für die Radantriebe in die Tellerradhohlwelle bohren. So hatten es die neueren Pinzis alle ab Werk.

Das sind sicher 2 Tage Arbeit, wenn es reicht ...

Entlüftungsdeckel auf die Diffs ist aber schonmal ein Anfang.

eniac · Beitrag von **eniac** » Mi Jun 24, 2009 14:21

Entlüftung um Nachrüsten ? Hab ich da was verpaßt ?
Wo gibt's das denn ?

Blackypinzi · Beitrag von **Blackypinzi** » Mi Jun 24, 2009 16:52

Schau mal beim Lorenz der hat sowas

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Mi Jun 24, 2009 22:28

Wozu braucht man eine Zentralrohr- oder Diff-Entlüftung?

Damit kein Druckunterschied zur Umgebung entsteht?

Lorenz · Beitrag von **Lorenz** » Mi Jun 24, 2009 22:48

Genau, Unterdruck (kalt)= Dreck wird reingezogen
Überdruck(warm) = wenn Simmerring älter Öl geht raus

Wenn Druckausgleich da ist, dann ist alles easy.
Wurde bei den Pinzis ab Werk irgendwann in Serie eingebaut. Meines Wissens haben es die meisten Schweizer nicht drin.

Die Umbauanleitung ist in den Rep Aneleitungen drin, wenn man es komplett macht, müssen alle Radantriebe, alle Diffs geöffnet werden ...

Blackypinzi · Beitrag von **Blackypinzi** » Do Jun 25, 2009 8:10

Die jüngeren Schweizer so ab Zulassung Bj 80 hatten es schon

Stef@n · Beitrag von **Stef@n** » Do Jun 25, 2009 8:21

Blackypinzi hat geschrieben:Die jüngeren Schweizer so ab Zulassung Bj 80 hatten es schon

Exec II???

Gruß

Stefan

Blackypinzi · Beitrag von **Blackypinzi** » Do Jun 25, 2009 8:51

Nein ich schätze es handelt sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit um

EXEC XXVII

Stef@n · Beitrag von **Stef@n** » Do Jun 25, 2009 8:57

Blackypinzi hat geschrieben:Nein ich schätze es handelt sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit um

EXEC XXVII

Ou, das wird jetzt wieder einige graue Haare geben...

Gruß

Stefan

Knut · Beitrag von **Knut** » Do Jun 25, 2009 11:31

hallo,

mein pinzi710m ist Bj.80, voran erkenne ich denn ob er eine zentralrohr- oder diff-entlüftung hat?

Gruß
Knut

eniac · Beitrag von **eniac** » Do Jun 25, 2009 13:56

Stef@n hat geschrieben:
Ou, das wird jetzt wieder einige graue Haare geben...
Gruß

Stefan

Ich sag nur Luftleitblech EXEC IV

Christian F. · Beitrag von **Christian F.** » Fr Jun 26, 2009 7:17

Hallo,

auf dem ersten Foto ist ein Deckel mit Schlauch fotografiert. Das zweite Foto zeigt einen Deckel ohne Schlauch. Fahrzeuge mit Zentralrohentlüftung sind am Deckel mit Schlauch zu erkennen. Der Deckel mit Schlauch befindet sich am Tragrohrflansch vorne rechts.

Bild

Im Pinzgauer Reparatur- Handbuch ist unter der Rubrik Achsantrieb (Kapitel G) auf Seite 26 die komplette Nachrüstung beschrieben.

Gruß,
Christian

Tatzelwurm · Beitrag von **Tatzelwurm** » Fr Jun 26, 2009 11:22

Mein Pinz ist Bj.75 hat diesen Entlüftungsdeckel auch schon, ist sicherlich irgendwann mal nachgerüstet worden. Ob da aber auch alle Radantriebe
dranhängen???

Tiroler · Beitrag von **Tiroler** » Fr Jun 26, 2009 14:36

mein 712 K Bj 77 Rehab hat diese Modifikation auch. Vermutlich wurde sie bei der Revision 98 durchgeführt.

LG

a404tg · Beitrag von **a404tg** » Sa Jun 27, 2009 22:26

Moin,
also eifach einen neuen Deckel mit einen Schlauch drauf, reicht nicht?
Gruß Tilo

eniac · Beitrag von **eniac** » Sa Jun 27, 2009 22:27

Nein Tilo, das reicht leider nicht ....
Da steckt mehr Arbeit drin, das umzurüsten