Hallo Forum!
Hab mir jetzt einen 712FLA gegönnt. Feiner Wagen. Der Heckaufbau ist überaus praktisch. Wurde im Zuge des Rehab-Vertrages in Graz überholt und läuft toll.
Schöne Grüsse
Christian
712 FLA
Moderatoren: eniac, Robi, xaver133
Re: 712 FLA
Hallo Christian,Christian hat geschrieben:Hab mir jetzt einen 712FLA gegönnt.
na dann willkommen im Club, mit dem Modell bist Du vermutlich der Erste und Einzige bisher!!!
Gruß
Wolfram
Natürlich Pinzgauer, was sonst!
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Tatzelwürmchen
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Pinzlinger
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712 FLAK
Hallo,
Gratulation zum Flak!
Du wirst sehen, es ist meiner Meinung der praktischste 712er.... Ausserdem kenn ich den von meiner Militärzeit und meinen habe ich im Frühjahr 2000 gekauft - noch ohne Rehab - ist aber perfekt im Schuss.
Ich hatte mir schon gedacht auch einen REHAB zu kaufen, aber ich identifiziere mich eher mit den "alten". Ausserdem ist noch ein Pinzi zu viel!
Viel Spass! Machma mal ein FLAK-Treffen?
Am Nordkapp war wirklich der 710M, Auch in Portugal der 710M. Aber der 712M/FLA war schon in Slowenien und Kroatien, Südtirol. Auch auf 3000m war der schon!
Nadann Schöne Grüsse
Stefan
Gratulation zum Flak!
Du wirst sehen, es ist meiner Meinung der praktischste 712er.... Ausserdem kenn ich den von meiner Militärzeit und meinen habe ich im Frühjahr 2000 gekauft - noch ohne Rehab - ist aber perfekt im Schuss.
Ich hatte mir schon gedacht auch einen REHAB zu kaufen, aber ich identifiziere mich eher mit den "alten". Ausserdem ist noch ein Pinzi zu viel!
Viel Spass! Machma mal ein FLAK-Treffen?
Am Nordkapp war wirklich der 710M, Auch in Portugal der 710M. Aber der 712M/FLA war schon in Slowenien und Kroatien, Südtirol. Auch auf 3000m war der schon!
Nadann Schöne Grüsse
Stefan
Haflinger&Pinzgauer&Saurer
"Wenn ein Ingènieur zu träumen beginnt sticht er jeden Dichter aus"
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Christopher
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- Registriert: Sa Sep 29, 2007 14:08
- Wohnort: Allgäu
Hallo Herrschaften,
ich hab mich mal angemeldet, obwohl ich noch keinen "echten" Führerschein hab und auch noch kein eigenes Auto. Das sehe man mir nach.
AABER:
so wie es ausschaut wird bei uns morgen ein 712 FLA auf dem Hof stehen, nachdem ich ihn mithilfe einer zeitlich unbegrenzten Leihgabe meiner Eltern wohl morgen käuflich erworben haben werde.
Ich hab mir schon vor einiger Zeit einen angeschaut, da waren wir dann aber zu langsam. Jetzt wird es wohl einer vom österr. Bundesheer mit 4200KM und der Lack und das Verdeck sind in sehr gutem Zustand. Ich hoffe mal, dass der Rest auch gut ist. Ich werde neben den von Robi auf seiner Page genannten Dingen auch darauf achten, ob die Sperren gut gehen und ob irgendwo was im Motor klimpert wo es nicht klimpern soll. Ansonsten hoffe ich, dass ich das mit der Technik hinbekommen werde (weil ich weder KFZ Mechaniker bin, noch in einem sonstigen technischen Beruf ausgebildet bin) Aber ich kenne ein paar Leute, die mir wohl etwas helfen werden, wenn sie auch nicht Pinzgauerspezialisten sind.
Hat einer von euch Flaklern vielleicht noch einen Tipp, worauf ich noch besonders achten sollte? Außerdem weiß ich nicht genau, ob das Fahrzeug diese Generalüberholung bekommen hat oder nicht. Wenn das zutrifft, müsste der doch z.B. eine Wischwasserpumpe und auch Intervallmodus beim Wischer haben, oder?
Schöne Grüße,
Chris
ich hab mich mal angemeldet, obwohl ich noch keinen "echten" Führerschein hab und auch noch kein eigenes Auto. Das sehe man mir nach.
AABER:
so wie es ausschaut wird bei uns morgen ein 712 FLA auf dem Hof stehen, nachdem ich ihn mithilfe einer zeitlich unbegrenzten Leihgabe meiner Eltern wohl morgen käuflich erworben haben werde.
Ich hab mir schon vor einiger Zeit einen angeschaut, da waren wir dann aber zu langsam. Jetzt wird es wohl einer vom österr. Bundesheer mit 4200KM und der Lack und das Verdeck sind in sehr gutem Zustand. Ich hoffe mal, dass der Rest auch gut ist. Ich werde neben den von Robi auf seiner Page genannten Dingen auch darauf achten, ob die Sperren gut gehen und ob irgendwo was im Motor klimpert wo es nicht klimpern soll. Ansonsten hoffe ich, dass ich das mit der Technik hinbekommen werde (weil ich weder KFZ Mechaniker bin, noch in einem sonstigen technischen Beruf ausgebildet bin) Aber ich kenne ein paar Leute, die mir wohl etwas helfen werden, wenn sie auch nicht Pinzgauerspezialisten sind.
Hat einer von euch Flaklern vielleicht noch einen Tipp, worauf ich noch besonders achten sollte? Außerdem weiß ich nicht genau, ob das Fahrzeug diese Generalüberholung bekommen hat oder nicht. Wenn das zutrifft, müsste der doch z.B. eine Wischwasserpumpe und auch Intervallmodus beim Wischer haben, oder?
Schöne Grüße,
Chris
1.) Ja er hat die KWS, siehe Thread unter "Technik".Christopher hat geschrieben:... Außerdem weiß ich nicht genau, ob das Fahrzeug diese Generalüberholung bekommen hat oder nicht...
2.) Du hast einen der besterhaltensten Pinzi's bekommen. Die Dinger sind super, alles Hallenfahrzeuge. Wie gerade aus dem Werk.
3.) Achte auf die Gummiteile (Manschetten)
Info am Rande. Sämtliche 712Fla wurden für 6.000 - 8.000 Euro beim ÖBH versteigert. Darf ich frech sein und fragen, ab du ihn direkt erworben oder über einen Händler gekauft hast. Preis währe auch interesant!
Außerdem möchte ich gern wissen, zu welcher Einheit er zugeordnet war. Bitte sieh doch mal nach, die Kennung is' auf der Vorderseite unter einer Lackschicht meist gut erkennbar! Sie besteht aus einem Symbol links und einer Nummer/Buchstabencode rechts.
MFG Woif1
Nein ich war nicht direkt bei einer Fla-Einheit!
Ich hatte die Ehre und das Vergnügen, meinen Dienst am Vaterland bei einer schweren Jägereinheit zu leisten! Da gab es auch einen Fla-Zug, der übrigens die selben Geschütze verwendet. Sie wurden aber auf einer Lafette von einem 712m gezogen und nicht auf einem Pinzgauer montiert.
In summe hatten wir bis zu 20 Pinzgauer (710k,710m,712m,712san) in der Einheit. Und es waren eigentlich immer über 90% in Stand.
Die Sache mit der taktischen Kennung ist mir insovern wichtig, weil meines Wissens nicht alle FlaR in Ö über Garagen verfügen. FlaR 2&3 aber hatte welche. Aber das erkenn man sovort am Mos in den Gummizügen am´Planenverdeck!
Woif1
Ich hatte die Ehre und das Vergnügen, meinen Dienst am Vaterland bei einer schweren Jägereinheit zu leisten! Da gab es auch einen Fla-Zug, der übrigens die selben Geschütze verwendet. Sie wurden aber auf einer Lafette von einem 712m gezogen und nicht auf einem Pinzgauer montiert.
In summe hatten wir bis zu 20 Pinzgauer (710k,710m,712m,712san) in der Einheit. Und es waren eigentlich immer über 90% in Stand.
Die Sache mit der taktischen Kennung ist mir insovern wichtig, weil meines Wissens nicht alle FlaR in Ö über Garagen verfügen. FlaR 2&3 aber hatte welche. Aber das erkenn man sovort am Mos in den Gummizügen am´Planenverdeck!
Woif1
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Christopher
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soo meine lieben Leute,
endlich ist ES eingetroffen!! Ich habe einen Pinzgauer 712 FLA. Grad ist es zu dunkel um Bilder zu schiessen, diese kommen aber bald. Ich hab schon zwei Sachen zu reparieren, einmal eine Sicherung austauschen (mal sehen, wo ich die herbekomme) und dann noch den Zug von der Heizung wieder funktionstüchtig machen, der klemmt nämlich irgendwo in der Mitte. (wenn das nicht normal ist bei der Flak Version!! Ich glaube übrigens, dass ich sogar neue Scheibenwischer habe. Ich mache nachher mal ein Foto, dass könnt ihr mich aufklären.
Bis dann, juhu juhu,
Christopher
endlich ist ES eingetroffen!! Ich habe einen Pinzgauer 712 FLA. Grad ist es zu dunkel um Bilder zu schiessen, diese kommen aber bald. Ich hab schon zwei Sachen zu reparieren, einmal eine Sicherung austauschen (mal sehen, wo ich die herbekomme) und dann noch den Zug von der Heizung wieder funktionstüchtig machen, der klemmt nämlich irgendwo in der Mitte. (wenn das nicht normal ist bei der Flak Version!! Ich glaube übrigens, dass ich sogar neue Scheibenwischer habe. Ich mache nachher mal ein Foto, dass könnt ihr mich aufklären.
Bis dann, juhu juhu,
Christopher
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Pinzlinger
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Glückwunsch
Hallo!
Ebenfalls herzlich willkommen in der FLA Gemeinde.
Ich hab seit 2000 einen FLAK-Pinzi, einen noch ohne REHAB, ist aber trotzdem perfekt im Schuss!
Bis vor Kurzem war ich noch der Einzige in der Szene...
Nadann, schöne Grüsse
Stefan
Ebenfalls herzlich willkommen in der FLA Gemeinde.
Ich hab seit 2000 einen FLAK-Pinzi, einen noch ohne REHAB, ist aber trotzdem perfekt im Schuss!
Bis vor Kurzem war ich noch der Einzige in der Szene...
Nadann, schöne Grüsse
Stefan
Haflinger&Pinzgauer&Saurer
"Wenn ein Ingènieur zu träumen beginnt sticht er jeden Dichter aus"
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Christopher
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- Registriert: Sa Sep 29, 2007 14:08
- Wohnort: Allgäu
hallo Leute,
ich habe gestern einen Hebel im pinz gefunden und frage mich jetzt, was er bezwecken soll. Ich hab schonmal ein bisschen rumgefragt, aber der Hebel scheint entweder eine österreichische Spezialität zu sein, oder eine Flak Spezialität. Der Hebel scheint aber einen elektrischen Schalter runter zu drücken und ich bin mal gespannt, was der bezweckt. Außerdem habe ich hier so eine Art Handbuch, das beim Pinz bei mir im Handschuhfach lag und da steht zum Flak folgendes drin:
"VORSICHT: Das Fahrzeug ist mit einer zusätzlichen hydraulischen (Schießbremse) Feststellbremse ausgestattet. Diese Bremse darf während der Fahrt nicht betätigt werden. Die Bedienung dieser Bremse sowie der FIA-Aufbau wird nicht in diesem TDBBH beschrieben sondern ist Teil der Ausbildung."
Ich habe das einfach mal hier reingeschrieben, wo wir grad schon beim Flak sind
Hier noch ein Bild von dem roten Aluminiumhebel
Gruß,
Christopher
P.S.: Sorry, aber ich glaube ich werde bald noch mehr so idiotische Fragen stellen
ich habe gestern einen Hebel im pinz gefunden und frage mich jetzt, was er bezwecken soll. Ich hab schonmal ein bisschen rumgefragt, aber der Hebel scheint entweder eine österreichische Spezialität zu sein, oder eine Flak Spezialität. Der Hebel scheint aber einen elektrischen Schalter runter zu drücken und ich bin mal gespannt, was der bezweckt. Außerdem habe ich hier so eine Art Handbuch, das beim Pinz bei mir im Handschuhfach lag und da steht zum Flak folgendes drin:
"VORSICHT: Das Fahrzeug ist mit einer zusätzlichen hydraulischen (Schießbremse) Feststellbremse ausgestattet. Diese Bremse darf während der Fahrt nicht betätigt werden. Die Bedienung dieser Bremse sowie der FIA-Aufbau wird nicht in diesem TDBBH beschrieben sondern ist Teil der Ausbildung."
Ich habe das einfach mal hier reingeschrieben, wo wir grad schon beim Flak sind
Hier noch ein Bild von dem roten Aluminiumhebel
Gruß,
Christopher
P.S.: Sorry, aber ich glaube ich werde bald noch mehr so idiotische Fragen stellen
Hallo!
Der kleine Hebel ist ist in der Tat eine Fla-Spezialität. Dabei handelt es sich um die sog. Schiessbremse. Es ist eine hydraul. Feststellbremse (Handbremse), welche auf alle 6 Räder unmittelbar wirkt (im Gegensatz zur Girling-Handbremse). Sie diente als Feststellbremse beim schiessen mit der Flak. Wahrscheinlich u. a. um den Antriebsstrang zu schonen, da die serienmässige Handbremse ja über den Antriebsstrang wirkt und um ein "wandern" des Pinzgauers im Schuss zu vermeiden. Ist ganz praktisch das Teil.
Schöne Grüsse
Der kleine Hebel ist ist in der Tat eine Fla-Spezialität. Dabei handelt es sich um die sog. Schiessbremse. Es ist eine hydraul. Feststellbremse (Handbremse), welche auf alle 6 Räder unmittelbar wirkt (im Gegensatz zur Girling-Handbremse). Sie diente als Feststellbremse beim schiessen mit der Flak. Wahrscheinlich u. a. um den Antriebsstrang zu schonen, da die serienmässige Handbremse ja über den Antriebsstrang wirkt und um ein "wandern" des Pinzgauers im Schuss zu vermeiden. Ist ganz praktisch das Teil.
Schöne Grüsse
Hallo aus BonnChristian hat geschrieben:Hallo!
Der kleine Hebel ist ist in der Tat eine Fla-Spezialität. Dabei handelt es sich um die sog. Schiessbremse. Es ist eine hydraul. Feststellbremse (Handbremse), welche auf alle 6 Räder unmittelbar wirkt (im Gegensatz zur Girling-Handbremse). Sie diente als Feststellbremse beim schiessen mit der Flak. Wahrscheinlich u. a. um den Antriebsstrang zu schonen, da die serienmässige Handbremse ja über den Antriebsstrang wirkt und um ein "wandern" des Pinzgauers im Schuss zu vermeiden. Ist ganz praktisch das Teil.
Schöne Grüsse
...bei der Feurwehr RW2 nennt man das Haltestellenbremse....
...wird beim Bergen mit der Winde eingesetzt, ...ganz praktisch das Teil...
LG Hans
An der Signatur wird noch gearbeitet und dann lackiert.
und dann lackiert.