Hallo Forum,
hab ein kleines Problem, der Tacho spinnt.
Die Geschwindigkeitsanzeige geht, aber eher zeigt er mehr an, als früher.
Das weiß ich, weil vom Gehör her ich auf einmal bei 100Km in den 5. Gang schalten muss, statt bei ca. 78Km...
Reifen hab ich keine gewechselt.
UND: beide Distanzzähler (Trip und Gesamt) gehen nicht mehr.
Ich vermute, das hängt zusammen...
Was kann man da machen?
Danke & LG!
Michi
Tacho zeigt zu viel an UND zählt die KM nicht mehr...
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Re: Tacho zeigt zu viel an UND zählt die KM nicht mehr...
Hallo Michi,
gib mal in die Suchfunktion zB „Tacho“ ein, da kommen viele Beiträge über die Problematik „Innenleben Tacho“. Hab ich derzeit ebenfalls bei meinem (Tages-/Gesamtzähler).
VG,
Björn
gib mal in die Suchfunktion zB „Tacho“ ein, da kommen viele Beiträge über die Problematik „Innenleben Tacho“. Hab ich derzeit ebenfalls bei meinem (Tages-/Gesamtzähler).
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Björn
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Re: Tacho zeigt zu viel an UND zählt die KM nicht mehr...
Das Problem mit den Kilometerzählern tritt bei 90000-100.000km häufig auf.
Die Zahlentrommel lösen sich auch der Welle, die Welle dreht zwar noch
aber die Zahlentrommel werden nicht weitergedreht.
Grüße Andreas
Die Zahlentrommel lösen sich auch der Welle, die Welle dreht zwar noch
aber die Zahlentrommel werden nicht weitergedreht.
Grüße Andreas
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Re: Tacho zeigt zu viel an UND zählt die KM nicht mehr...
das Problem mit den Kilometerzähler tritt häufig bei 90.000-100.000 km auf.
Die Rädchen mit den Zahlen lösen sich von der Welle und bleiben stehen.
Grüße Andreas
Die Rädchen mit den Zahlen lösen sich von der Welle und bleiben stehen.
Grüße Andreas
Re: Tacho zeigt zu viel an UND zählt die KM nicht mehr...
Hallo zusammen,
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Tacho.
Habe ihn damals von Hale Electronic in Salzburg überholen, seit dem läuft er wieder Top.
LG Michi
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Tacho.
Habe ihn damals von Hale Electronic in Salzburg überholen, seit dem läuft er wieder Top.
LG Michi
Re: Tacho zeigt zu viel an UND zählt die KM nicht mehr...
Das erste KM Rad wird von der Welle angetrieben - alle anderen über die Sperräder weitergedrückt...
Wenn die Welle frei durchdreht (also die Metallwelle im km Zähler, nicht die Tachowelle vom Vorderachsdiff) - Tacho zerlegen, Welle ziehen, Antriebsrad Wellenloch mit Superkleber füllen, evtl untermaß aufbohren und mit dezentem Krafteinsatz Welle wieder einfädeln...
Achtung viele Kleinteile die bei grobmechanischer Bearbeitung in alle Winde springen...
Viel Spaß (geht auch am Strassenrand wenns sein muss, nicht empfohlen)
LG
Wenn die Welle frei durchdreht (also die Metallwelle im km Zähler, nicht die Tachowelle vom Vorderachsdiff) - Tacho zerlegen, Welle ziehen, Antriebsrad Wellenloch mit Superkleber füllen, evtl untermaß aufbohren und mit dezentem Krafteinsatz Welle wieder einfädeln...
Achtung viele Kleinteile die bei grobmechanischer Bearbeitung in alle Winde springen...
Viel Spaß (geht auch am Strassenrand wenns sein muss, nicht empfohlen)
LG