Heute Morgen wollte ich ein paar neue Fenster für unser Schlafzimmer besorgen und stellte fest, dass ich an der Maschinenwerkstatt vorbeikam.
Der Typ ist auf klassische Porsche und VW spezialisiert, also dachte ich, ich würde ihm meine Köpfe und Zylinder zur Beratung bringen.
Wegen der Dellen machte er sich keine allzu großen Sorgen, es ist auf jeder Seite genug Material vorhanden, um es richtig abzudichten. Er wird die Delle absenken, nur um sicherzustellen, dass sie nicht zu sehr hervorsteht, obwohl das Aluminium und der Druck sie ohnehin platt machen. Ich habe ihm die 4 Zylinder, Köpfe und Kolben hinterlassen, damit er prüfen kann, ob die Ventile richtig sitzen, die Oberflächen flach sind und die Kipphebel nicht zu viel Spiel haben.
Er sagte deutlich, dass ein Kopf nicht neu (NOS), sondern generalüberholt sei, aber er scheine in gutem Zustand zu sein, siehe Bild unten rechts unten.
Ich zeige die Markierungen auch auf jedem Kopf. Zylinder und Kolben sind NOS
Es wird mich also wahrscheinlich ein paar Hundert kosten, Junge, um beruhigt zu sein.
Ich habe schließlich die NOS-Köpfe gekauft, weil Werner mir sagte, dass es sich um „neue alte Lagerbestände“ handele und die neuen keine gehärteten Ventilsitze hätten. Ich habe dabei ca. 1.700 Euro gespart. Wenn ich also ein paar Hundert Euro ausgeben muss, um sie wieder in Form zu bringen, spare ich immer noch Geld. Und wer kann sicher sein, dass die neuen Köpfe nicht mit ein paar Dellen ankommen würden ...
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- aber Du hast ja den Halter gemeint.