712-SAN Ausbau zum Reisefahrzeug

[setrine]

Bravo, wie wir‘s gewohnt sind. Hast mich aber reingelegt, sieht aus als hättest die Hecktüren verglast.

Alles Gute!

[Roland]

Hallo Pinzgauerfreunde,

da nahezu alle Bilder in der Werkstatt entstanden, hier nun ein paar Bilder außerhalb der Räumlichkeiten. Zwei Außenansichten, das Fahrzeug hat vielleicht nicht die optimale Farbe, aber momentan werden wir es wohl so benutzen. Im Moment fehlt mir die Zeit und der Nerv umzulackieren, außerdem bin ich mir noch nicht schlüssig wie er aussehen soll.
*

SAN-Shelter-268.jpg (156.69 KiB) 3496 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-269.jpg (156.7 KiB) 3496 mal betrachtet

*
Ansicht von außen mit geöffneten Hecktüren. Eigentlich eine prima Sache, bei schönem Wetter hat man einen super Ausblick. Rechts hinter der Spüle befindet sich ein Staufach mit: 2 Campingstühlen, ein Tisch und die Holzbox mit dem Kaminzubehör.
*

SAN-Shelter-270.jpg (160.86 KiB) 3496 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-271.jpg (147.66 KiB) 3496 mal betrachtet

*
Nun ein paar Ansichten von innen, mit offenen und geschlossenen Hecktüren. Auch bei geschlossenen Türen kann man bequem durch beide Heckfenster schauen, auch von der Sitzgruppe aus. Das geht allerdings nur, wenn man die Schränke nicht zu tief baut. Man verliert dadurch natürlich Volumen für Gepäck, gewinnt allerdings mehr Wohnkomfort. Ein Kompromiss auf ca. 4,5qm.
*

SAN-Shelter-272.jpg (124.98 KiB) 3496 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-273.jpg (150.97 KiB) 3496 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-274.jpg (140 KiB) 3496 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-275.jpg (145.35 KiB) 3496 mal betrachtet

*
Hier noch ein Blick auf den ausgefahrenen Kühlschrank. Er hat 40 l und Flaschen können senkrecht gestellt werden. Beim Auszug habe ich einen Schwerlastauszug für knapp 300kg Belastung. Die leichteren Auszüge haben ihren Dienst nicht getan und ich habe da schon ausgetauscht. Betrieben wird er mit 12V.
*

SAN-Shelter-276.jpg (142.35 KiB) 3496 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-277.jpg (117.77 KiB) 3496 mal betrachtet

*
Es fehlt noch eine Kochgelegenheit, die wird allerdings spartanisch ausfallen und das werden wir dann noch sehen.

Grüße,
Roland

[Roland]

Hallo Zusammen,

der 712SAN hat im November und Dezember 2022 seine erste große Reise hinter sich gebracht. Nach 40 Tagen und 6.200km ist es möglich ein erstes Fazit zu ziehen.
Vorab ein paar Bilder:
*

SAN-Shelter-278.jpg (142.55 KiB) 2728 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-279.jpg (150.84 KiB) 2728 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-280.jpg (142.13 KiB) 2728 mal betrachtet

*
Gut bewährt haben sich folgende Dinge:
- Die Sitzgruppe, wenn man etwas zusammenrückt haben 5 Personen Platz. Der Umbau zum Bett dauert nur wenige Minuten und war nie ein Problem.

- Der Holzofen. Mit wenig Holz hat man schnell eine gemütliche Wärme. Teewasser kochen und Speisen aufwärmen klappt auch.

- Die Komposttoilette bzw. Trenntoilette. Den Feststoffbehälter braucht man erst nach 4-5 Wochen leeren. Den Urintank am besten nach ca. 3 Tagen. Eine Corega Tabs Tablette im Urintank verhindert Anhaftungen.

- Die Standheizung hat uns Morgens vor dem Aufstehen schnell den Shelter und den Fahrerraum erwärmt.

- Außer an den Fenstern hatten wir keine Feuchtigkeit am Morgen. Die Wände und die Decke waren immer trocken.

Nachbessern muss man:
- Der Ablauf vom Spül/Waschbecken muss gerade nach unten gehen. Syphon und Bögen verschmutzen zu schnell. Eine Corega Tabs Tablette in den 12l Abwasserbehälter beugt auch hier größeren Anhaftungen vor.

- Die Heizmöglichkeit im Fahrerhaus muss verbessert werden. Mehr Isolation und bessere Wärmeführung der Standheizung bringen vielleicht mehr Komfort.

Ergänzen sollte man:
- Eine feste Kochgelegenheit drinnen. Wobei wir nur 1-2 mal in 40 Tagen selbst gekocht haben.

- Am Holzofen sollten irgendwelche Möglichkeiten zum Trocknen von Kleidung, Handtücher etc. vorhanden sein.

Weitere Updates werden folgen. Das ganze Projekt wird weitergehen und ich werde versuchen weiterhin kleinere Verbesserungen umzusetzen.

Grüße, Roland

[Markus]

Mit Aufmerksamkeit verfolge ich deinen Ausbau und deine Akrebie dabei. Die Bilder zeugen von hoher Funktionalität mit verbundenen Annehmlichkeiten in angenehmer Atmosphäre. Bravo!

[ericquad]

Guten Morgen
Zunächst einmal ist Ihr 712-San wunderschön, ich bin neidisch

Ich erlaube mir, Sie zu kontaktieren, weil ich einen 712 SAN wie Ihren und einen 712 M habe

Mein 712 san ist mit einem Getriebe mit längeren Übersetzungen als beim 712 M ausgestattet, siehe folgende Tabelle

Vitesse-----SAN---------M
1---------4,25--------5,33
2---------2,51--------3,24
3---------1,48--------2,04
4---------1,00--------1,30
5---------0,74--------1,00

hast du mal ein foto vom schild deines getriebes gemacht ich frage mich ob alle 712 san gleich ausgestattet sind

viewtopic.php?t=12659

Herzlichen Glückwunsch nochmal für deine Arbeit
Danke Erich

Google translate:
Bonjour
tous d'abord ton 712 san est magnifique je suis jaloux

je me permet te contacter car je poséde un 712 SAN comme le tiens et un 712 M

Mon 712 san est équipé d'une boite de vitesse avec des rapport plus long que sur le 712 M voir tableau suivant


aurai tu fait une photo de la plaque de ta boite de vitesse je me demandé si tous les 712 San sont equipé de la même façon

Encore félicitation pour ton travail
merci Eric

[Rol@nd]

Hallo Eric,
bei mir ist das Schild auf dem Getriebe des 712SAN nicht mehr leserlich. Ich habe ja auch einen 710K und beide Fahrzeuge sind original übersetzt. Das bedeutet, dass der 710K etwas (ca. 10%) schneller fährt und der 712SAN etwas langsamer.
Auf dem 712SAN habe ich inzwischen Reifen mit der Größe 255/85 R16 und damit kann ich die Motordrehzahl auch etwas senken. Die 235/85 R16 würde ich beim 712SAN daher nicht mehr nehmen.
Ein Getriebe vom 710er in den 712er zu bauen ist Geschmacksache. Einige haben es gemacht (z.B. Karlheinz) und sind zufrieden, andere wären dagegen. Ich habe mich mit der Originallösung arrangiert.
Wir fahren auf Reisen eher gemütlich. Auf der Autobahn zwischen 70 und max.80km/h, der letzte Verbrauch lag da bei ca. 16,6l/100km, allerdings nicht voll reisefertig geladen, also bei ca. 3300kg.
Die Geschwindigkeit mag für manche etwas niedrig gelten, aber wir kamen bis jetzt überall hin und sind auch Vielfahrer. Mit dem 710K haben wir in 8 Jahren über 130.000km und mit dem 712SAN in drei Jahren ca. 11.000km zurückgelegt. Zuletzt im Februar 2023 mit dem 710K in 12 Tagen knapp 6.000km.

Grüße, Roland

[ericquad]

Danke Roland für diese Info.
Ich setze meine Forschung fort
Und halten Sie auf dem Laufenden
auf meinem Thread
Erich

google traduction:
Merci Roland pour ces Info
Je continue mes recherches
Et vous tiens informé
sur mon fil
Éric

[Rol@nd]

Hallo Zusammen,
nachdem wir letzten Herbst in Albanien und Griechenland einige Erfahrungen mit dem 712SAN sammeln konnten, kam nun der Zeitpunkt, sich an Verbesserungen bzw. Ergänzungen zu machen.

Die Heizung lässt ja sehr zu wünschen übrig. Die Standheizungsrohre wurden geändert. Einen zusätzlichen Abgang in die Fahrerkabine realisiert. Von dort aus geht dann ein Heizungsschlach in den Fußraum des Fahrers. Zu sehen ist auch die Mittelkonsole, um mehr Stauraum über dem Wartungsdeckel zu bekommen.
*

SAN-Shelter-281.jpg (112.63 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-282.jpg (98.89 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-283.jpg (124.04 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-284.jpg (106.31 KiB) 1560 mal betrachtet

*
In die Fahrerkabine wurde zusätzlich eingebaut:
- unter dem Handschuhfach ein zweites Fach
- am Haltegriff eine Ablage
- eine Box hinter dem Fahrersitz
- einen 24V Kompressor mit Druckbehälter hinter dem Fahrersitz, befestigt am Shelter mit Airlineschienen
- eine Dachkonsole zwischen Fahrer und Beifahrer mit je einem Ventilator
*

SAN-Shelter-285.jpg (122.79 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-286.jpg (116.33 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-287.jpg (114.57 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-288.jpg (109.19 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-292.jpg (105.05 KiB) 1560 mal betrachtet

*
Hinter dem Fahrersitz wurde noch eine Box für die zusätzliche Stromverteilung befestigt. Von dort gehen Kabel an die Batterie. Mit einem Trennschalter kann alles stromlos gemacht werden.
Von der Box geht eine 24V Leitung zur Fahrzeugfront zu einer 24V Nato-Steckdose. Auf der Box befindet sich auch eine Nato-Steckdose. Diese wird vornehmlich für den Kompressor benutzt.
Eine Leitung geht in die Dachkonsole zu einem Spannungswandler auf 12V und versorgt die Ventilatoren und 3 zusätzliche 12V Steckdosen.
*

SAN-Shelter-289.jpg (97.88 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-290.jpg (112.27 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-291.jpg (96.8 KiB) 1560 mal betrachtet

*
Seitlich am Shelter sind nun links und rechts zwei Kederschienen. Das erlaubt uns, recht schnell einen Sonnenschutz aufzuspannen.
*

SAN-Shelter-293.jpg (82.97 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-294.jpg (145.37 KiB) 1560 mal betrachtet

*
Da der Kamin des Holzofens bei starkem Wind umklappen kann, habe ich eine Befestigung für das Rohr gefertigt. Die Klammer wird am 90° Bogen befestigt und an einer Adapterplatte am Shelter mittels Flügelschraube fixiert. Die Adapterplatte ist an den Shelter geklebt.
*

SAN-Shelter-295.jpg (81.92 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-296.jpg (108.03 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-297.jpg (106.91 KiB) 1560 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-298.jpg (118.43 KiB) 1560 mal betrachtet

[Rol@nd]

Weiter geht es mit den Ergänzungen. Für große Fahrten sollen einige zusätzliche Benzinkanister Platz finden. Ein Kanister findet auf der Front auf Beifahrerseite seinen Platz.
*

SAN-Shelter-299.jpg (92.35 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-301.jpg (112.29 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-302.jpg (105.91 KiB) 1551 mal betrachtet

*
4 weitere Kanister sollen an die Hecktüren. Pro Tür zwei Stück. Die Kanisterhalterungen werden an Airlineschienen befestigt. Um das zusätzliche Gewicht tragen zu können bekam jede Tür ein zusätzliches Scharnier. Diese Kanister werden nur bei dringendem Bedarf gefüllt.
*

SAN-Shelter-300.jpg (88.33 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-303.jpg (106.58 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-304.jpg (107.06 KiB) 1551 mal betrachtet

*

Die Zusatzscharniere.

SAN-Shelter-305.jpg (82.38 KiB) 1551 mal betrachtet

*

Einzelteile der Scharniere.

SAN-Shelter-306.jpg (131 KiB) 1551 mal betrachtet

*
An der rechten Tür findet nun noch ein 20L Weithalsbehälter Platz. Er soll als "Waschmaschine" dienen. Gefertigt ist die Halterung aus 3mm Alublech.
*

SAN-Shelter-307.jpg (97.03 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-308.jpg (98.96 KiB) 1551 mal betrachtet

*
Meine Tochter hat zwischendurch eine schicke Hülle über die Motorabdeckung genäht. Vielleicht reduziert sich der Lärm etwas.
*

SAN-Shelter-309.jpg (109.26 KiB) 1551 mal betrachtet

*
Auf dem Shelter finden nun noch zwei Halterungen für zwei Sandbleche Platz. Mehr soll nicht auf den Shelter, damit die Höhe unter 2,6m bleibt und kein zusätzliches Gewicht auf dem Dach das Fahrverhalten negativ beeinflusst.
*

SAN-Shelter-310.jpg (117.02 KiB) 1551 mal betrachtet

*
Eine größere Bastelei war ein Dachträger über der Fahrerkabine. Das Planendach wurde auch zwischenzeitlich durch ein GFK Dach ersetzt. Innen wurde das GFK Dach gedämmt und gefilzt.
Der Dachträger ist hinten mit dem Shelter verbunden. Vorne gehen Stützen bis zu den Scharnieren der Frontscheibe. Um Verwindungen mitmachen zu können sind am Dachträger nur U-Profile eingesetzt. 4 Reihen Airlineschienen dienen als Befestigungspunkte für das Gepäck. Zwischen den Airlineschienen liegen 12mm Siebdruckplatten und machen alles begehbar. Auf den Dachträger kommt man mittels 2m Faltleiter, diese findet zusammengefaltet im Shelter Platz.
*

SAN-Shelter-311.jpg (107.31 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-312.jpg (91.09 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-313.jpg (94.84 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-314.jpg (88.77 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-315.jpg (100.47 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-316.jpg (124.91 KiB) 1551 mal betrachtet

*
Momentan befinden sich auf dem Dachträger:
- ein Reifen ohne Felge
- ein 20L Benzinkanister
- 3 Boxen a 30L Inhalt

Insgesamt finden nun 9x20L Reservekanister Platz. Im Shelter dann noch maximal 10 Wasserkanister a 12L. Ich hoffe genug Flüssigkeit für Mensch und Maschine.

Wie zu sehen ist, wurde der Shelter etwas ziviler angestrichen. Das Dach weiß, die Seiten grau. Der Pinzgauer selbst ist momentan weiter in oliv.
*

SAN-Shelter-317.jpg (157.05 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-318.jpg (144.03 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-319.jpg (121.38 KiB) 1551 mal betrachtet

*
Da wir im Shelter keine feste Kochstelle hatten kam ich zu dieser Lösung. Normalerweise benutzen wir einen Benzinkocher. Der Kocher bekam eine Aluplatte. Auf dieser Platte ist er stabiler und sicherer zu benutzen. Der Kocher kann auf der Platte draußen oder drinnen eingesetzt werden. Wird er drinnen benutzt, gibt es zur sicheren Befestigung zwei Rändelschrauben. Dort könnte er auch während der Fahrt verbleiben.
Bei Bedarf können hinten und seitlich Bleche als Wind-oder Spritzschutz mit Flügelschrauben befestigt werden. Der Kocher kann auf seiner Platte in einer Euro-Box verstaut werden
*

SAN-Shelter-320.jpg (100.12 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-321.jpg (108.59 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-322.jpg (103.62 KiB) 1551 mal betrachtet

*

SAN-Shelter-323.jpg (106.39 KiB) 1551 mal betrachtet

*
Weitere Verbesserungen werden erst 2024 folgen. Der Pinzgauer geht ab nächster Woche Richtung Zentralasien. Deshalb auch die zusätzlichen Um-und Ausbauten in diesem Frühjahr.

Grüße, Roland

[Wolfram]

Gute Fahrt und viel Vergnügen!

Wolfram

[setrine]

Super wie gewohnt, geht noch mehr? Kaum, gönnt Euch noch zwei Smart Sitze, es lohnt sich! Und, warst auf der Waage ... ?

Gruss Alex

[Markus]

Ein Wahnsinn! So viele nette Details. Eines davon, besonders praktisch im Alltag, finde ich den Kocher mit Windschutz.

Bei soviel Kapazitäten, wohin geht die nächste Reise?

[Rol@nd]

Hallo Markus,

irgendwie werde ich wohl nie fertig . Die Reise geht ab heute mit Michael von 4x4expetition nach Zentralasien. Route grob: Baltikum-Finnland-Russland-Mongolei-Kasachstan-Kirgisistan-Tadschikistan-Usbekistan-Kasachstan-Russland-Georgien-Türkei-u.s.w. bis nach Hause oder im November gleich zur Albanien Hilfsfahrt.

Mit dem Gewicht kämpfe ich natürlich. Final war ich nicht auf der Waage. Die 3,5to werde ich nur schwer einhalten.

Grüße,
Roland

[eniac]

Russland ? Geht das so einfach ?

[Markus]

Roland, ich wünsche Euch und der ganzen Gruppe eine schöne, gute und erfolgreiche Reise. Ihr seid ja einige Monate unterwegs, das benötigt Flexibilität aber auch Zusammenhalt. Lass dann und wann von unterwegs hören ...

[SpaceKing_de]

Na dann Euch eine gute und Sichere Reise
Bin auf Eure Berichte und Bilder gespannt.

Gruß Ralf

[Wolfram]

Russland ? Geht das so einfach ?

wo steht da was von "einfach"?

Es geht, nur was Roland mir erzählt hat, das klang eher nicht einfach.

[eniac]

Sorry, aber ich finde das gelinde gesagt mutig. Speziell nach den Hilfsaktionen für die Ukraine.
Ich käme nicht auf die Idee nachdem DE Leo's IrisT und sonstige Sachen in die Ukraine geliefert hat, nach Russland zu reisen.
Auch wenn man davon ausgeht, das ein großer Prozentsatz vielleicht eher neutral eingestellt sein könnte, gibt es da genug
Menschen die mit sicherheit anders Ticken und auch dazu neigen dies zu zeigen. Auf welche Art auch immer.

Aber gut, ich bin Pessimist und sehe das ganze eventuell zu schwarz. Wünsche dir , Roland und deinen Tourkameraden jedenfalls
eine gute Reise und das ihr heil wieder Heim kommt.

[Rol@nd]

Hallo Zusammen,
Nach über 5000km auf meist gut ausgebauten Straßen und vorbei an endlosen Birkenwäldern sind wir in der Nähe von Perm.
Grüße Roland

[eniac]

Hallo Roland

Schön von dir zu hören. Bin auf den Reisebericht gespannt.