Folgendes, bei mir sind die Schläuche von der Wärmetauscher-Umschaltbox bis zum Fußraum, marod, und dadurch bekomme ich fast keine Wärme mehr ins Cockpit. 
Irgendwo war mal die Rede von Isolierten Schläuchen.
Dadurch würde ich mir eine bessere Endtemperatur im Cockpit erwarten.
Sind das spezielle Schläuche oder ist das irgendeine Standardware ??
Müßen die Hochtemperatur (<110°C) beständig sein ???
Momentan ist es im Pinz gleich kalt wie draußen, auch bei der Bergfahrt.
Kann man auch die Wärmeabgabe des Wärmetauschers steigern ????
Ich hatte das ganze Teil mal herunten, und der Kasten bzw. auch der Alugußkörper schauen sehr gut aus, nicht rostig und gar nichts.
Trotzdem wurde die Heizleistung immer geringer, natürlich wird der Verlust 80% an den Versorgungsschläuchen liegen.
Vielleicht hatte ja schon wer mit dem Problem zu kämpfen.
SG Buchi99
