Scheibenwischintervall Relais

[begga69]

Null Problemo

[Hotzenplotz]

Na dann ...
... bei Bosch kostets 55,95 €urodollar (Nr.0336920003) und scheint unbegrenzt verfügbar.
http://www.automotive-tradition.de/de/t ... halter.htm
MfG, Joe

Nur um Irrtümer zu vermeiden:

Der Schalter Ersetzt den Zugstiftschalter, oder ???

[Wolfram]

Na dann ...
... bei Bosch kostets 55,95 €urodollar (Nr.0336920003) und scheint unbegrenzt verfügbar.
http://www.automotive-tradition.de/de/t ... halter.htm
MfG, Joe

Nur um Irrtümer zu vermeiden:

Der Schalter Ersetzt den Zugstiftschalter, oder ???

ist ein Irrtum - der kommt dazu, ist also kein Ersatz. Du mußt irgendwo ein Fleckchen finden wo der zusätzliche Schalter montiert wird und dann richtig verkabeln,

Gruß

Wolfram

[Hotzenplotz]

Hallo Wolfram

Das Bild

zeigt viele verschiedene Anschlussmöglichkeiten...

Welche nehm ich jetzt ?

Bei mir war ein Zugschalter eingebaut. Der ist kaputt. Gibt es Empfehlungen für 3rd Party Ersatz ?

Und blöd gefragt: Wie schalte ich nun mit den beiden Schaltern ????

[Gueller]

Hallo Albert

Ich meine es ist die Nr 1.
Kann aber Zuhause heute Abend nachschauen. Da habe ich's mir auf dem Plan gekennzeichnet als ich diesen bei mir Eingebaut habe.

Ich habe den Schalter wie bereits geschrieben bei der Hand Wisch-Wasser Pumpe auf der Seite des Armaturenbretts eingebaut.
Der Zugschalter oben kannst du mit einem normalen Bosch Zugschalter ersetzen. Der übernimmt danach die Funktion : Dauerwischen wie jetzt.
Also wenn du den ziehst und am Relais nicht's machts dann wischt es dauern wie jetzt. Lässt du den ausgeschaltet und drehts am Relais so wisch es in dem gewählten Intervall.

Na alles klar ?

Geht alles wunderbar.

Grüsse aus der Schweiz
Michel

[Wolfram]

Hallo Wolfram

Das Bild

zeigt viele verschiedene Anschlussmöglichkeiten...

Welche nehm ich jetzt ?

Hallo Albert,

ich hoffe mal daß der Michael recht hat, denn leider ... ich erinnere mich nicht mehr. . Nur daran, daß es mir wie Dir gegangen ist, ich bin vor dem Bild gesessen und hab mir genau diese Frage gestellt.

Aber vielleicht tröstet es Dich, wenn dann alles funktioniert, das ist ein sehr schönes Gefühl! Und der Intervallschalter hat sogar 4 oder 5 Geschwindigkeiten, das hab ich nicht mal im PKW.

Gruß

Wolfram

[Gueller]

Hallo Albert

Also mein Kreuz habe ich tatsächlich bei der Nr. 1 gemacht. Hoffe nur du hast jetzt noch dasselbe Beiblatt. Das habe ich nicht überprüft. Aber sieht mal gleich aus.
So sollte es also funktionieren. Wenn du seitlich den Beschrieb liest solltest du dann auch auf die Nr. 1 kommen wie ich damals.

Grüsse aus der Schweiz
Michel

[Hotzenplotz]

Hallo Michel

Das ist ein Kreuz mit den Kreuzen....

Das Bild 1 zeigt einen Schalter mit Anschlüssen 31b, 53, 53a und 53b.
Mein Schalter, der funktioniert einwandfrei, hat die Anschlüsse 31, 31b, 53 und 53a => Confusion ??????

Laut DIN 72552 sind die Anschlüsse wie folgt:

31 Rückleitung ab Batterie Minus oder Masse (direkt)
31b Rückleitung an Batterie Minus oder Masse über Schalter
53 Wischermotor, Eingang (+) oder Relais (geschaltetes Minus)
53a Wischer (+), Endabstellung
53b Wischer (Nebenschlusswicklung)

Hat vielleicht jemand eine Servicenote zu dem Einbausatz bekommen ?

[Hotzenplotz]

Hallo miteinander

Hat keiner von Euch einen Plan, wie der Intervallschalter an den Pinz angeschlossen werden soll ?
Beim Nachrüsten mit original S-Tec Kits müssten doch die Anschlussbezeichnungen passen...

Dankbar für jeden Tip

[Gueller]

Hab dir ja gesagt die Nummer 1...und es hat im Beilage Zettel auch eine Anleitung wo dir genau beschreibt wie du auf die Lösung kommst.

[Hotzenplotz]

Hallo Michel

Das Bild 1 zeigt einen Schalter mit Anschlüssen 31b, 53, 53a und 53b.
Mein Schalter, der funktioniert einwandfrei, hat die Anschlüsse 31, 31b, 53 und 53a

Ich habe nun, wie auf Bild 1 gezeigt, den Motoranschluss von 31b auf das weisse Kabel zu Anschluss 87 am Relais gesteckt.
Reails 87a geht mit schwarzem Kabel auf 31b am Schalter. Das gelbe Kabel von Relais 88a habe ich auf 53 beimn Schalter dazugesteckt, Strom und Masse hat das Relais auch.

Mit dem ein/aus Schalter kann ich weiterhin wischen, die Intervallgeschichte tut aber nix....

[Gueller]

Hallo Albert

Der Schalter mit dem kannst du auch weiterhin Wischen. Dauerwischen für das ist der Schalter.
Das Relais ist danach nur für den Intervall. Dafür musst du den Schalter nicht betätigen.
Ich habe die ganze Geschichte eben schon sehr lang her gemacht. Aber hab's nach der 1 gemacht das weiss ich.
Irgendwie hatte ich damals aber noch das Problem, dass der Wischermotor die Kurzschluss Schaltung noch falsch war.
Die hab ich aber behoben.

Wenn ich Zeit habe werde ich dir meine Verkabelung senden am Fahrzeug dann siehst du was ich gemacht habe.

Grüsse Michel

[Hotzenplotz]

Wenn ich Zeit habe werde ich dir meine Verkabelung senden am Fahrzeug dann siehst du was ich gemacht habe.

Hallo Michel

Ich bin dankbar für jede Hilfe.

[Hotzenplotz]

Hallo Michel

Darf ich hier nochmals anklopfen ... ?

[Hotzenplotz]

kaum ist "minus auf masse" funktioniert variante 1 ....