Pinzgauer 718 bei Dorotheum

[masu]

Beim Dorotheum in Traun wird ein "Spezialkraftwagen "ATL Pinzgauer 718K-TUM " EZ 04/2006 bis 7.7.2021 versteigert. Gebote liegen derzeit (1.7.) bei € 22.000.-

[Pinzi-Süd]

Hier der Link dazu: https://fahrzeuge.dorotheum.com/de/l/7265821/

[Franz]

Weiß jemand etwas mehr über dieses Fahrzeug? Offensichtlich ein 5-Zylinder, Linkslenker mit österreichischer Einzelgenehmigung - in dieser Kombination sicher sehr selten, dürfte wohl bei einem Energieversorger eingesetzt gewesen sein. Die bisherigen Gebote und die verbleibende Laufzeit der Auktion lassen darauf schließen, dass dieser Pinzi wohl kein Schnäppchen werden wird....................

[Udo]

Soweit ich weiß, ist der Pinzgauer von den Stadtwerken .....
Nach meinen Infos, müsste das der einzige 718K sein, der aus englischer Produktion nach Österreich gekommen ist.
Es gab nach meinen Infos auch schon diverse größere technische Probleme während der gesamten Zeit an diesem Auto z.B. ABS

Gruß Udo

[Steyr-Daimler-Puch Crack]

Respekt wer 31 kilo für diese Möhre bietet!

[Stef@n]

Ich denke, die 31k sind noch nicht Ende der Fahnenstange.
Mein Tipp: 41,5k€. Was denkt ihr?
Grüße

Stefan

[Joeri]

Ich denke, die 31k sind noch nicht Ende der Fahnenstange.
Mein Tipp: 41,5k€. Was denkt ihr?
Grüße

Stefan

Mit rufgeld und Mws und so mehr.....und dan komt noch der arbeit und teile

[Pinzi-Süd]

Völlig irre wie der Preis nach oben geht.
Ich tippe mal auf 45 TDE für den Zuschlag.
Wenn man sich den Rost so ansieht, dann ist da richtig was zu machen.

[Udo]

Ich vermute mal dass an der 50er Marke gekratzt wird oder sogar leicht darüber. Es ist noch viel Zeit bis Auktionsende.
Dann geht sehr schnell nochmal der gleiche Preis oben drauf um den wieder einigermaßen fit zu machen.

[xaver133]

Ui schade,

den durfte ich noch 2019 Ende Oktober Probe fahren.

Gehört(e) der Energie AG, dem Oberösterreichischen Landesenergieversorger.
Stationierung in Gmunden, Einsatzgebiet war ganz Oö.
Hatte noch lange Aluleitern am Dach und eine elektrische Winde montiert mit der Material auf die Strommasten hochgezogen wurde.

Der vom Dorotheum angegebenen KM Stand stimmt nicht, das Fahrzeug hatte ziemlich viele KM,
da fehlt min eine 2 vorne, wenns nicht eine 4 war.

Lief ganz gut, ein neuer Automat wurde kurz vorher eingebaut.
Sehr angenehme Schaltvorgänge, besser als bei allen anderen Diesel mit denen ich gefahren oder mitgefahren bin.

Ausscheidegrund ist vermutlich der Rost, damals waren glaube ich die Angebote nur für die Rostsanierung zwischen 20.000 - 40.000 €.
Leider wurde das Fahrzeug nicht (mehr) ordnungsgemäß vor Korrosion geschützt.
Nach Wechsel des Kraftfahrers dürfte das Fahrzeug ziemlich verludert sein.
Für den ursprüngliche Fahrer dürfte es der 3. dienstliche Pinzgauer gewesen sein.
Tragrohr 7171310170 war auch fast durchgerostet, könnte zu tauschen sein, möglicherweise auch andere Rahmenteile, Blech ist viel Arbeit.



LG Xaver

[Pinzi-Süd]

250 oder 450.000 km lasse ich mir bei dem Zustand schon eher eingehen.
Hatte mich über den geringen KM Stand gewundert. Die Pinzgauerwelt ist doch klein, interessant, daß Du ihn probegefahren hast.
Tragrohr durch … wie schafft man denn sowas?

Grüße Karsten

[exilfranke]

Den hätt ich gerne auf dem Treffen in Graz gesehen.

Immerhin wird er erhalten, es gibt ja keiner so viel Geld aus, um das dann zu verschrotten.

Wer ihn kauft, kann ja vielleicht damit vorbeikommen? Auch im originalen zustand ein Aussteller!

[xaver133]

Tragrohr durch … wie schafft man denn sowas?

Mit dem Pinzgauer wurden sehr viele Wintereinsätze in ganz Oberösterreich gemacht.
Bäume an den Leitungen wegen Schneedruck oder Windwurf, Eisanhang, etc..
Es wurde viel Bundesstraße und auch Autobahn gefahren.
In Ö wird viel gesalzen, da rosten andere Fahrzeuge viel schneller durch, der KIA SUV vom Nachbarn hatte nach 7 Jahre einen durchgerosteten Rahmen.

Wenn man da nicht mit der Pflege dahinter ist und regelmäßig konserviert gehts dahin.
Der alte Fahrer hat nach Erzählungen des Mechanikers das Fahrzeug im Winter nach jedem Einsatz gewaschen,
seine Nachfolger die mehrmals wechselten nicht mehr.

Das Rohr selber ist auch nicht durch, sondern im Querträger sind unten beim Entwässerungsloch ca 3mm dicke und mehrere cm lange Rostplättchen herumgelegen. Also im Hohlraum gammelts dahin.
Vielleicht kann man das auch rekonstruieren.

BG X

[Pinzi-Süd]

Also genauso wie bei uns in Garmisch: Wenig räumen, viel salzen

Grüße Karsten

[Lorenz]

@ Xaver: Was für ein Nachfolgerfahrzueg hat denn die Energie AG jetzt? Sprinter 4x4?

[geotrac]

Hab gerade in die Liste rein gesehen:

aktuell liegt er
bei 33.000,-- Gebot inkl. Nebengebühren und 20% MWst sind es aktuell 46.863,-- Euro
bei 50.000,-- Gebot inkl. Nebengebühren und 20% Mwst. wären es mit Udos Schätzung 71.004,-- Euro .............

[xaver133]

@ Xaver: Was für ein Nachfolgerfahrzueg hat denn die Energie AG jetzt? Sprinter 4x4?

Servus Lorenz,

das weiß ich leider gar nicht.
Hab die letzte Zeit nur die Unimog und Pickup herum fahren sehen die sie sowieso schon hatten.
Wenn du möchtest kann ich nachfragen.

Eigentlich wollten sie den Pinzgauer ja mit einem neuen Pinzgauer ersetzen bis ich ihnen gesagt habe,
dass sie da eventuell ein paar Jahre zu spät dran sein könnten.

Ende 2019 stand eigentlich noch aus ob er hergerichtet wird.
Vermutlich hat der Pinzi heuer die Begutachtung nach §57a KFG nicht mehr geschafft.

BG X

[xaver133]

Offtopic:
Weiß eigentlich jemand wie viele Pinzgauer in GB gebaut wurden?
Das Fahrzeug hat eine VIN zwischen 6.500 und 7.000 und ist BJ 2006.

Wenn der Pinzgauer dort bis 2009 gebaut wurde können das nicht recht viele gewesen sein.

BG X

[Lorenz]

6722 hat er ... .....................................

[xaver133]

Ich war mir nicht ganz sicher ob der zukünftige Besitzer die exakte Nummer im Internet stehen haben möchte.

BG X