Robis Pinzgauerforum

Folgendes Problem: Pinzi verschluckt sich beim Gasgeben aus Standgas. Meist bei feuchtkalter Witterung.
Leerlaufgemisch habe ich bereits 1/4 Umdr. rausgedreht, wurde bereits besser.

Das Gewicht von der Umschaltklappe Luftansaugung in Winterstellung war leicht nach oben gebogen (weniger Kraft am Hebel)so daß er relativ früh von Vorwärmung auf Kaltluft umgeschaltet hat. Mit diversen Rückschlägen.
Ich hab den jetzt auf waagrecht gebogen (voller Hebel), nochmal verbessert.

Wie gehört der Hebel original? Waagrecht oder leicht nach oben?

Beschleinigerpumpe spritzt ein.
Ansaugkrümmer-Wärmedämmung hab ich noch keine.

Was wurde da eigentlich beim Rehab geändert? Vorgestern bin ich einen kurz gefahren, der hatte einen sehr schönen Übergang. Ich hab so ein quadratisches Blechteil vor dem Ansaugstutzen gesehen, dem aber sonst keine weitere Beachtung geschenkt.

Das ist die automatische Luftklappe, unterdruckbetätigt - ist glaube ich ein Golf Relikt.
Guckst Du hier:
http://www.puch.at/2735_Ansaugluftvorwa ... spx?LNG=de

Ich meine, der Wolfgang Fuss hatte neulich welche in seinen Sales. Allerdings ist das Ding nicht ganz unumstritten, da es etwas ohne Kontrolle und Zutun des Fahrers von allein macht. Da sind Pinzgauerfahrer etwas komisch...
Gruß

Stefan

Probiere es mit 2 bis 3 mm mehr Vorzündung und dann nochmals die Leerlaufeinstellung neu machen - hat bei meinem geholfen.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

kawahans hat geschrieben:Probiere es mit 2 bis 3 mm mehr Vorzündung und dann nochmals die Leerlaufeinstellung neu machen - hat bei meinem geholfen.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Und hat das mit den 2-3 mm mehr Vorzündung was gebracht?

Weis jemand wie der automatische Ansaugluftvorwärmer genau funktioniert bzw. gesteuert wird?

Kann Norbert den evtl. auch nachrüsten, hat das schon jemand gemacht?

Ich würde auf jeden Fall einen Co und hc Tester dranhängen.
1/4 Umdrehung ist verdammt viel. Besonders der hc wert reagiert auf kleinste Bewegungen der schraube...