Dazu habe ich zwei Hella- Arbeitsscheinwerfer gekauft mit H3 Birnen mit je 70[W]. Kosten mit Birne 50€ das Stück
Weiters habe ich wo normalerweise der Schalter für die Standheizung reinkommt einen Kippschalter mit 15A eingebaut. Um das ganze ein wenig aufzupeppen habe ich an diesen + geschlossen und noch zusätzlich mit der Birne im Amaturenbrett für das Drehlicht verbaut. So sieht man auch dort ob es eingeschaltet ist. Als Leitung habe ich eine 24V 2,5mm² Leitung genommen, welche für die Halogenlampen gedacht ist. Gibt es beim Conrad meterweise für grob einen Euro das Stück.
Verlegt habe ich sie parallel zu den Originalleitungen auf der Beifahrerseite, neben dem Motor vorbei, hintern Tank vorbei und neben der original-Dose habe ich sie geklemmt und mit den Scheinwerfern verbunden.
Hintern Amaturenbrett habe ich eine freie Sicherung genommen und dort + angehängt und bin vorne gleich direkt auf Karosseriemasse gegangen. Es ist links eine Schraube mit Anschlüssen für die Masse der Lichter im Amaturenbrett vorhanden, also kein Problem.
Ich bin mit der Qualität und der Lichtausbeute wirklich zu Frieden. Außerdem passen sie nach meinem Geschmack auch gut zu den runden Rücklichtern.
Zuerst habe ich mir überlegt ob ich nicht die Originalversion mit dem Schalter am Getriebe mache, nur hat diese den Nachteil dass diese nur funktioniert wenn der Retourgang eingelegt ist. So hat man im Finsteren bei einer Ladetätigkeit auch gute Sicht.
So nun einmal ein paar Bilder:
Ich hoffe es gefällt
Ps: Wenn sich jemand mit picr.de auskennt: Manche Bilder sind wie zu sehen verdreht, aber am PC sind sie gerade. Falls jemand weiß wie man das ändern kann, ich bin für jeden Rat dankbar.
LG Fuerni
