Mein 710er Baujahr 74 hat die Version 1-Vergaser drauf, welche Fahrtechnisch einwandfrei funktionieren, seit bald 8 Jahren mit zwischendurch kontrollieren und einstellen lassen. Die Vergaser verschlucken sich absolut selten, starten gut, "ziehen" ordentlich, auch bei Fahrten hoch zum Jafferau akzeptabel. Das nach längeren Stehen beim starten die Vergaser aussen "nass" werden und anschliessend beim fahren oder spätestens danach wieder trocken sind war auch bekannt. Doch nun bleibt der Vergaserfuss auch nach 200km fahren feucht. Das passt mir halt nicht mehr ganz, auch vom Sichetheitsaspekt.
Was nun? Beim Lorenz komm ich nicht ganz draus ob auch Version 1-Vergaser lieferbar sind? Auf Puch.at wird nur von "Vergaser 1 und 2" gesprochen, von "Version" sehe ich nichts... Gucke ich einfach falsch? Wo gibts noch welche?
Eigentlich möchte ich bei Version 1 bleiben. Das Fahrverhalten, Leistungsentfalltung und Charakteristik passt mir, der Mehrverbrauch verkrafte ich und die mindere Umweltfreundlichkeit sowiso...
Selbt revidieren scheidet mangels Werkstatt und Ausrüstung sowie Erfahrung aus. Beste Grüsse und bleibt gesund
Bild vom Vergaserfuss:
M.M. ist das Niveau zu hoch, da aus dem Starterdeckel Kraftstoff rinnt, siehe Unterkante. Das Benzin wird durch Kapilarwirkung etwas nach oben gezogen, tropft von genannter Kante( Rundung) ab und wird durch den Fahrtwind nach hinten (im Bild nach links) gezogen... ergo sind mehrere Defekte an der Vergaseranlage, da im Starterdeckel nie Kraftstoff steht/ist reine Zuluftreduzierung für Bybass-System...in Zuge einer Revision würde ich werksseitig fehlende Dichtungen an DK-Wellenenden ( nur bei frühe Version eins) nachrüsten ggf die Unterteile gegen eine modifizierte Version tauschen. Unterteile sind bei allen 3 Versionen untereinander kompartibel, Leerlaufanschlag unten (nur für Version eins relevant) sind überall vorhanden.
