Leistungsabfall mit blauen Rauch

[freisi1982]

Hallo Pinzi Freunde,

heute bei einer Ausfahrt nach ca. 10Km hatte ich aus dem nichts bei leichtem bergab Gefälle einen Leistungsabfall (=> Vollgas und trotzdem langsamer geworden) in Verbindung mit blauen Rauch im Motorraum und aus dem Auspuff.
Modell 710M, BJ76, nach REHAB; Service alles gemacht, genug Motoröl vorhanden, verwende 95 Benzin mit Bleiersatz, Auspuff alles dicht, Zündung eingestellt, Vergaser synchronisiert und eher fett als mager eingestellt. Kein besonderes Geräusch hörbar.

Ich bin dann stehen geblieben, hab die Motorabdeckung abgenommen, hab grob alles kontrolliert und hab nix besonderes gefunden. Nach ca. 10 min. "Kontrollier Zeit" bin ich wieder zurück nach Hause, OHNE jegliche Probleme.

So Preisfrage: Was soll ich machen?
Ich bin natürlich beunruhigt, denn blauer Rauch ist immer was mit Motoröl oder?
Wenn ja, von wo kann das kommen?

Was kann ich sonst noch machen/kontrollieren?

LG
Michael

[Blackypinzi]

Iyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

[Gregorix]

Ich würde auch mal auf die Ventile und den Ventiltrieb schauen..da kann sich auch was verabschiedet haben...(Stehbolzen, Kipphebel, Feder...)
Regelmäßig Kontrolle des ölstandes wäre auf jeden fall angebracht, bis sichergestellt ist, dass kein übermäßiger Verbrauch vorhanden ist

Kolbenreiber (Anzeichen wären: Starker Ölverbrauch, Abgase aus Öleinfüllüffnung, ev. Leistungsverlust, widerkehrender Blaurauch besonders bei kaltem Motor/leerlauf) glaube ich eher nicht.
LG

[unverhofft]

..meiner raucht auch ab und zu blau, vornehmlich im Leerlauf (Unterdruck am höchsten?) und wenn man im Stau oder an der Ampel steht und neben einem ein Cabrio steht. Wenn ich etwas Gas gebe, ist das sofort weg und kommt auch nicht regelmässig wieder. Macht er halt einfach ab und zu..

Der Entlüftungsschlauch vom 4. Deckel ist frei und sonst ist er auch nirgendwo auffällig - er lebt halt und hustet manchmal

Peter

[freisi1982]

Hai Pinzi Freunde,

DANKE für eure Inputs!!!

Was ich noch vergessen habe: Mir ist aufgefallen, dass der Schlauch (mit Stoffummantelung) zwischen Öl-Einfüllöffnung und Vergaserdeckel (?) locker war (Schlauchklemme war locker).
Kann das die Ursache gewesen sein?

Auf alle fälle bin ich heute 2x 14Km gefahren, ohne irgend ein Problem (oder blauen Rauch)
Ölverlust habe ich auch keinen. Bei Leerlauf habe ich eher schwarzen oder weissen Rauch (wenn er schon sehr lange gestanden ist).
Ventile hören sich normal an (das übliche geklackere eben...).

Frage: Wo ist der Schlauch der Kurbelgehäuse Entlüftung???

LG
Michael

[unverhofft]

Frage: Wo ist der Schlauch der Kurbelgehäuse Entlüftung???

Geht vom hintersten (4.) Ventilgehäusedeckel oben ab zum Öleinfüllstutzen - ist auch so ein dicker stoffummantelter Schlauch.

Einfach mal da unten lösen und reingucken..

p

[Pinzlinger]

Hallo, es hilft den besagten Schlauch mit Isolation einzupacken. Dann bilden sich wenuger schnell solche öl wasser klumpen.
Grüsse

Stefan

[Lorenz]

Ja, das haben die beim REHAB Programm auch so gemacht.