wer wollte einen ? ich werde morgen einen Test machen und noch ein paar belehrende Worte zu Papier bringen. Die Dinger sind genial gut und können gefährlich werden, wenn sie falsch eingesetzt werden. Es ist wie mit einer Schrotflinte, man sollte sie richtig herum halten !
Dann können wir zum Verschicken schreiten !
Die elastischen Bergegurte sind da !
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Tatzelwürmchen
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Zum Preis, wie schon weiter unten geschrieben, normal 89 Euro, Forumspreis 71 + Porto.
Es kam die Frage nach dem Packmass, es ist ca 30 cm 10 x 15, also durchaus machbar.
Breite 75 mm, 8 t, 9m
Ich habe eine Seite Infos dazu geschrieben, die lege ich bei, haltet Euch bitte daran, Bergungen mit tonnenschweren Fahrzeugen sind keine Gaudi.
Wem dabei etwas schiefgeht, dem muss man nicht mehr in den Hintern treten, der hat es auch so kapiert !
Ihr kriegt eine Mail von mir mit den Kontodaten, ich brauche die Lieferadresse. Bis jetzt reichen sie wohl gerade, wenn ich keinen für mich behalte.
Der einzige Depp, der keinen kriegt bin dann ich
Macht nix, ich habe noch einen alten und bestelle einfach nochmal ein paar. Das dauert aber wieder 8 Wochen, evtl. mehr.
Ich werde auch zwei Hashi Ken Kinetic seile bestellen, zum Vergleich, die Dehnung ist deutlich höher, was mir etwas Sorgen macht. Noch deutlich höher ist der Preis > 230 Euro !!!
Es kam die Frage nach dem Packmass, es ist ca 30 cm 10 x 15, also durchaus machbar.
Breite 75 mm, 8 t, 9m
Ich habe eine Seite Infos dazu geschrieben, die lege ich bei, haltet Euch bitte daran, Bergungen mit tonnenschweren Fahrzeugen sind keine Gaudi.
Wem dabei etwas schiefgeht, dem muss man nicht mehr in den Hintern treten, der hat es auch so kapiert !
Ihr kriegt eine Mail von mir mit den Kontodaten, ich brauche die Lieferadresse. Bis jetzt reichen sie wohl gerade, wenn ich keinen für mich behalte.
Der einzige Depp, der keinen kriegt bin dann ich
Macht nix, ich habe noch einen alten und bestelle einfach nochmal ein paar. Das dauert aber wieder 8 Wochen, evtl. mehr. Ich werde auch zwei Hashi Ken Kinetic seile bestellen, zum Vergleich, die Dehnung ist deutlich höher, was mir etwas Sorgen macht. Noch deutlich höher ist der Preis > 230 Euro !!!
Re: Die elastischen Bergegurte sind da !
lralfi hat geschrieben:wer wollte einen ? ich werde morgen einen Test machen und noch ein paar belehrende Worte zu Papier bringen. Die Dinger sind genial gut und können gefährlich werden, wenn sie falsch eingesetzt werden. Es ist wie mit einer Schrotflinte, man sollte sie richtig herum halten !
Dann können wir zum Verschicken schreiten !
Hallo Ralf,
habe ja auch so ein Gurt bei Dir bestellt, freue mich schon darauf!
Viele Grüsse pittits 9
Mein Geschreibsel ist fertig.
Gestern war Lorenz bei mir so dass wir mal einen Gurt testen konnten, er hatte auch einen Hashi Ken dabei zum Vergleich.
Damit zieht ein 6x6 den anderen mit stehenden Rädern über den Beton, die Dehnung ist sicht- und spürbar, war etwas unsicher, da die Gurte einem starren verdammt ähnlich sehen !
Der Hashi Ken kostet etwa das dreifache, ist deutlich kürzer ca 3-4m. ein Unterschied in der Wirkung war nicht zu spüren, oder Lorenz ? völlig ohne Zug zieht sich der HK auf etwa die Hälfte zusammen, er hat vermutlich einfach eine sehr elast. Hülle, man kann ihn von Hand dehnen, vermutlich dient das dazu, das der Gurt nicht im Dreck liegt, für mich ist der HK zu kurz ???
Gestern war Lorenz bei mir so dass wir mal einen Gurt testen konnten, er hatte auch einen Hashi Ken dabei zum Vergleich.
Damit zieht ein 6x6 den anderen mit stehenden Rädern über den Beton, die Dehnung ist sicht- und spürbar, war etwas unsicher, da die Gurte einem starren verdammt ähnlich sehen !
Der Hashi Ken kostet etwa das dreifache, ist deutlich kürzer ca 3-4m. ein Unterschied in der Wirkung war nicht zu spüren, oder Lorenz ? völlig ohne Zug zieht sich der HK auf etwa die Hälfte zusammen, er hat vermutlich einfach eine sehr elast. Hülle, man kann ihn von Hand dehnen, vermutlich dient das dazu, das der Gurt nicht im Dreck liegt, für mich ist der HK zu kurz ???
Zuletzt geändert von lralfi am Fr Mai 19, 2006 8:39, insgesamt 1-mal geändert.
Ja, das mit dem Hashi Ken sehe ich genauso, er hat nur den Vorteil, dass er nicht im Dreck schleift.
Dafür hat der Gurt von Down Under den Vorteil, dass man als Ziehender besser abschätzen kann, wann es denn endlich ernst wird, da man genau erkennt wann der ziehnende Gurt straff ist, beim Hashi Ken ist halt die Hülle im Weg. (optisch)
Dafür hat der Gurt von Down Under den Vorteil, dass man als Ziehender besser abschätzen kann, wann es denn endlich ernst wird, da man genau erkennt wann der ziehnende Gurt straff ist, beim Hashi Ken ist halt die Hülle im Weg. (optisch)
Also gut, ich habe wohl den Plan verlegt, was die Bestellungen angeht. ich werde mich mal an dem orientieren, was ich so zusammenkriege, zuerst muss ich mich mal entschuldigen !! Beim nächsten Treffen wede ich ganz kleinlaut eine Kiste Bier in die Runde stellen.
Ich bestelle sofort nochmal welche, das dauert aber sicher wieder etwas.
Der Preis kann sich um ein oder zwei Euro rauf oder runter bewegen, das hängt von Dollarkurs ab.
Also sorry an alle, für die es diesmal nicht reicht, ich krieg auch keinen
Die "Auserwählten" bekommen eine PM.
Asche auf mein Haupt
Ich bestelle sofort nochmal welche, das dauert aber sicher wieder etwas.
Der Preis kann sich um ein oder zwei Euro rauf oder runter bewegen, das hängt von Dollarkurs ab.
Also sorry an alle, für die es diesmal nicht reicht, ich krieg auch keinen
Die "Auserwählten" bekommen eine PM.
Asche auf mein Haupt
Die Dinger müssten jetzt so langsam bei Euch sein ?? Sagt bitte kurz bescheid, ich hab mit der Post schon komische Sachen erlebt
Es waren übrigens keine 9 sondern 11tonner, die 9 t Version ist 10mm schmaler, offensichtlich haben die Aussies zuviel Bundaberg konsumiert ??
Die kosten normalerweise 17 Euro mehr, aber da ich sie zum 9t Preis bekommen habe, soll mir's recht sein
Falls noch Bedarf besteht, ich würde noch ne Sammelbestellung machen.
Muss ich ja, habe ja selber keine abgekriegt !
Es waren übrigens keine 9 sondern 11tonner, die 9 t Version ist 10mm schmaler, offensichtlich haben die Aussies zuviel Bundaberg konsumiert ??
Die kosten normalerweise 17 Euro mehr, aber da ich sie zum 9t Preis bekommen habe, soll mir's recht sein
Falls noch Bedarf besteht, ich würde noch ne Sammelbestellung machen.
Muss ich ja, habe ja selber keine abgekriegt !
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PinziFrank
- Beiträge: 232
- Registriert: Sa Feb 04, 2006 16:06
- Wohnort: Horn Bad Meinberg
Hallo Ralf,
vielen Dank für Deinen prompten Service!!!
Die Gurte sind heute bei mir angekommen und entsprechen exakt
meinen Vorstellungen :
Klein im Volumen, leicht, elastisch und enorm zugstark - einfach
Spitzenmässig !
Da hast Du wohl bei Gelegenheit noch ein Freibier gutgeschrieben....
Viele Grüsse
Pittits 9
vielen Dank für Deinen prompten Service!!!
Die Gurte sind heute bei mir angekommen und entsprechen exakt
meinen Vorstellungen :
Klein im Volumen, leicht, elastisch und enorm zugstark - einfach
Spitzenmässig !
Da hast Du wohl bei Gelegenheit noch ein Freibier gutgeschrieben....
Viele Grüsse
Pittits 9
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Bluepinz
- Beiträge: 330
- Registriert: Di Mai 23, 2006 9:46
- Wohnort: 4102 Binningen, Schweiz
- Kontaktdaten:
hallo leute
die sogenannten "snatch-tows" sind instrumente für die mutigen...
im englischen standardwerk für expeditionsplanung von tom sheppard "vehicle based expedition guide" sind dem thema 3 ganze seiten gewidmet. es lohnt sich dort mal einen blick reinzuwerfen. tom sheppard liefert detaillierte angaben zum gebrauch in den verschiedensten situationen. obendrein auch noch einige infos und eindrückliche bilder was bei falschem einsatz zu erwarten ist. unter dem absatz "essential criteria" erwähnt sheppard die folgenden parameter, die unbedingt beachtet werden müssen:
-spezifikation des seils und max. bruchlast
-gewicht des zu ziehenden fahrzeug
-anlaufgeschwindigkeit des ziehenden fahrzeug
-richtige "anlaufdistanz"
-ort und stärke der verankerung am fahrzeug
im weiteren empfiehlt er die folgenden sicherheitsvorkehrungen:
-doppelte verankerung an beiden fahrzeugen (winkel beachten!)
-sicherheitsleine für jene fahrzeugteile, die im worst case losgerissen werden könnten
leider habe ich den abschnitt in sheppards buch nicht digital. das thema ist dort sehr gut abgehandelt mit zeichnungen und anleitungen.
gruss, fabian
die sogenannten "snatch-tows" sind instrumente für die mutigen...
im englischen standardwerk für expeditionsplanung von tom sheppard "vehicle based expedition guide" sind dem thema 3 ganze seiten gewidmet. es lohnt sich dort mal einen blick reinzuwerfen. tom sheppard liefert detaillierte angaben zum gebrauch in den verschiedensten situationen. obendrein auch noch einige infos und eindrückliche bilder was bei falschem einsatz zu erwarten ist. unter dem absatz "essential criteria" erwähnt sheppard die folgenden parameter, die unbedingt beachtet werden müssen:
-spezifikation des seils und max. bruchlast
-gewicht des zu ziehenden fahrzeug
-anlaufgeschwindigkeit des ziehenden fahrzeug
-richtige "anlaufdistanz"
-ort und stärke der verankerung am fahrzeug
im weiteren empfiehlt er die folgenden sicherheitsvorkehrungen:
-doppelte verankerung an beiden fahrzeugen (winkel beachten!)
-sicherheitsleine für jene fahrzeugteile, die im worst case losgerissen werden könnten
leider habe ich den abschnitt in sheppards buch nicht digital. das thema ist dort sehr gut abgehandelt mit zeichnungen und anleitungen.
gruss, fabian