Hallo!
Nach einem Wochenendtrip in der Steiermark (Photos folgen noch) hatte ich heute auf dem Nachhauseweg folgendes Problem:
Der Pinzi sprang in der Früh problemlos an und lief ruhig wie gewohnt. Als ich eine kurze Rast machte stellte ich den Motor ab. Die Standheizung lief. Als ich wieder starten wollte gingen zwar die Lichter etc., beim Drücken des Startknopfes passierte nichts. Ich habe dann einmal die Kabel vom Amaturenbrett und die Sicherungen geprüft. Nach etwa 20 Minuten und ohne daß ich etwas gefunden hätte ist der Motor dann (mühsam) angesprungen. Danach lief er normal und ich fuhr für ca. 1 Stunde weiter. Beim nächsten Abstellen des Motors das Gleiche. Diesmal aber überhaupt keine Chance ihn wieder zum Laufen zu kriegen. Der ÖAMTC Mann hat mir Starthilfe gegeben und die Mühle sprang an. Als er die Batterie getestet hat, meinte er , daß diese fast völlig leer ist und auch kaum laden würde. Er hat dann zwar einen kurzen Blick auf die Lichtmaschine geworfen, aber gemeint, daß er sich da nicht auskennt. Was kann hier das Problem sein (außer Lichtmaschine im Eimer natürlich )
1. Kontaktkorrosion am Stecker im Motorraum rechts, in der Nähe des Zündverteilers. (kommt gerne mal vor. Salzwasser drin? dadurch Ladestrom zu gering, weil laderegler durch Kontaktwiderstand am Stecker veräppelt wird ---> Batterien sind gut, aber nicht voll)
2. Lockere (auch nur leicht lockere) Batterieklemmen (dadurch hoher Innenwiderstand Batterieeinheit ---Ladestrom und auch max. möglicher kurzschlußstrom nicht mehr ausreichend)
3. Laderegler kaputt. (eher nicht)
hth
thomas
PS: wenn Du deine Batterien liebst, dann machst Du sie mit nem normalen Ladegerät voll so schnell als möglich, denn nur volle Batterien überstehen kalte Temperaturen ohne Schaden
Hallo !
Danke für die Antworten! Kontaktfehler habe ich leider keinen gefunden..
Da ich mit dem Pinzi also wohl in die Werkstatt muß frage ich mich ob ich die Batterien vom Pinzi mit einem Normalen Ladegerät laden kann?? Muß ich da auf etwas besonders achten ??
Lama hat geschrieben:Hallo !
Danke für die Antworten! Kontaktfehler habe ich leider keinen gefunden..
Da ich mit dem Pinzi also wohl in die Werkstatt muß frage ich mich ob ich die Batterien vom Pinzi mit einem Normalen Ladegerät laden kann?? Muß ich da auf etwas besonders achten ??
Ja! Ist das Ladegerät für 24V geeignet, damit beide in Reihe laden kannst?Ansonsten wirst nicht drumrum kommen, die Batterien einzeln zu laden...
Hast mal nach dem Wasser in den Batterien geschaut?
Gruß
Also,
wenn normale Batterien (auch Säntis), dann normale Ladegeräte, entweder 24V-Lader mit Batterien in Reihe oder aber dann doch mal batteriepflege durchführen und beide Batterien trennen und getrennt Laden (12V-Lader).
Du könntest evtl. auch ein Problem mit nur einer der beiden haben, die dann ja bestimmend für den Innenwiderstand wäre.
Wenn Du sog. AGM-batterien hast, dann brauchst Du ein Ladegerät mit kleinerer Ladeschlußspannung. Diese batterien sind aber noch sehr selten.
Probier das mal mit der Batteriepflege, bevor Du nen haufen Geld in die Werkstatt setzt.
Ladegeräte gibbet ja für billig, hab mir mal einfach 2 Stück bei Lidl gekauft und die fest incl 3erdose in den Batteriekasten reingetan - so brauch ich dat ganze nur in die 230V zu stecken-fertig.
Ich empfehle auch ohne Probleme mit Batteriepflege zu beginnen.
Am wenigsten wollens die Dinger wenn man sie stehen lässt. Ich habe in meinem Sani-Pinz 2 Batterien gehabt, die kaputt waren. Da die praktisch fabriksneu aussahen habe ich die einem Spezialisten gebracht (vom Hersteller) und der hat gesagt dass die Batterien 1x geladen wurden und dann mehr als 2 Jahre Standen.... fertig... sind nicht mehr zu retten.
Also, immer die Batterien beschäftigen!
Grüsse
Stefan
Haflinger&Pinzgauer&Saurer
"Wenn ein Ingènieur zu träumen beginnt sticht er jeden Dichter aus"
Pinzlinger hat geschrieben:Am wenigsten wollens die Dinger wenn man sie stehen lässt. Ich habe in meinem Sani-Pinz 2 Batterien gehabt, die kaputt waren. Da die praktisch fabriksneu aussahen habe ich die einem Spezialisten gebracht (vom Hersteller) und der hat gesagt dass die Batterien 1x geladen wurden und dann mehr als 2 Jahre Standen.... fertig... sind nicht mehr zu retten.
Also, immer die Batterien beschäftigen!
Grüsse
Stefan
Hallo,
dann sind sie sulfatiert! Sie können aber mit 50% Chance wieder gerettet werden. Von Fa. ELV u.a. gibt es computergesteuerte Ladegeräte, die mit speziellen Impulsen die Sulatierung aufknacken bzw.mit höherer Ladespannung beginnen.
So, die Batterien sind geladen und der Pinzi läuft wieder brav. Ich habe mal die Kontakte zur Lima angeschaut und nichts gefunden. Werde das Ding also wahrscheinlich aufmachen müssen um die Kohlen zu checken, oder ?
)
