Kupplung Geber/Nehmerzylinder

[Pinzi-Süd]

Hallo zusammen,
wollte heute nach langer Zeit meinen Pinzgauer auf die Grube in der Werkstatt fahren:
Kupplungspedal ganz leicht durchzudrücken, prüfender Blick: Behälter leer
Ich habe weder im Fahrzeug noch unterm Fahrzeug Spuren.
Wo kann die Flüssigkeit hin sein? Im Pedalblock?
Ansonsten bliebe nur in die Kupplungsglocke, was ich nicht so lustig fände.
Überholen muß ich sowieso, aber würde ungern das Getriebe nach hinten versetzen.
Angesprungen ist er nach zwei mal kurz orgeln ganz gut. Vergaser dürften halt wieder relativ leer gewesen sein.
Wir haben ihn dann halt mit dem Kubota von der Parkposition vor die Halle gezogen
Grüße Karsten

[Stef@n]

Hallo Karsten,

hat nicht die Kupplungsglocke unten eine Bohrung, wo das Zeug abfließen würde?
Nee, hat sie nicht, hab eben im Keller geschaut, hab mir dann wohl eingebildet, so was schon mal gesehen zu haben.
Aber da zwischen Motor und Getriebe keine Dichtung ist, dürfte es da relativ schnell raus suppen, oder?
Grüße

Stefan

[Pinzi-Süd]

Hallo Stefan,

normalerweise würde ich auch sagen, daß es da herauslaufen sollte.
Danke fürs nachschauen, Schraube habe ich auch keine entdeckt. Zur Not muß ich die Schrauben der Glocke erst einmal lockern.
Fände es nur nicht so prickelnd wenn das Zeug über die Kupplung läuft.
Ich frage mich nur, wo kann es sonst hin?

Grüße Karsten

[Puty]

Ich würd den Nehmerzylinder ausbauen, dann siehst du sofort ob er undicht ist.
Sind nur 2 Schrauben wenn die Motorhaube und der Luftfilter ab sind.

Ist der Alublock an dem die Pedale hängen auf der Unterseite dicht? Vielleicht steht auch dort die Flüssigkeit drinnen (bei mir war allerdings das Pedal voll mit Flüssigkeit als der Geberzylinder undicht wurde)

[Pinzi-Süd]

Ich werde es Samstag mal zerlegen. Hab heute mich noch mit ein paar kleinen Roststellen beschäftigt, weil ich einen Hexenschuß habe.
Hoffe morgen ist es so gut, daß ich mich wieder normaler bewegen kann. Will ja noch die Bremsen ansehen und ein wenig grundieren.

[Pinzi-Süd]

Kuppungsgeberzylinder soweit ertastbar trocken
Kupplungsnehmerzylindervon außen trocken

[Pinzi-Süd]

Deckel abgebaut, darunter Abrieb von der Kupplung vermischt mit Kupplungsflüssigkeit.
Werde wohl das Getriebe nach hinten setzen müssen ...

[Pinzi-Süd]

Der vordere Stehbolzen ging ganz raus, habe die Mutter gelockert und wollte ihn wieder einschrauben … da fällt er in die Kupplungsglocke

[Pinzi-Süd]

Na ja, mit Magneten geangelt und irgendwann hatte ich ihn. Das schwarze Zeug hab ich immer wieder von den Magneten entfernt.

[eniac]

Warum willst du das Getriebe raus bauen ? Angst um die Scheibe ?
Ich würde erst mal den Zylinder IO bringen, dann kannst du doch weiter sehen, oder?

Wobei das Getriebe ausbauen ist jetzt auch kein Hexenwerk, hab i h schon mehrmals alleine getauscht .

[Lorenz]

Nehmerzylinder neu abdichten, Druckbolzen an Kupplungsseite fetten.
Einbauen, entlüften, weiterfahren.

[Pinzi-Süd]

Ok, hätte versucht die Pampe rauszubringen.
Ging mir nur darum. Danke euch

[Pinzi-Süd]

Hätte ich gleich geschaut … war vorher im Lager und habe meine Pinzgauerersatzteile sortiert, was war dabei:
Überholsätze für Geber- und Nehmerzylinder. Dann weiß ich was ich nächsten Samstag zu tun habe.

[Pinzi-Süd]

Los geht's mit dem Zerlegen, erst den Dreck grob aus dem Vorratsbehälter geholt.
Dann Flugrost am Zylinder entfernt und vorne die Auflageflächen gereinigt.

[Pinzi-Süd]

Innereien herausgeholt und die Nut von Rost und Dreck befreit.

[Pinzi-Süd]

Behälter abgeschraubt, alles nochmals grob vorgereinigt und dann ab ins beheizte Ultraschallbad mit etwas Zitronensäure.

[Pinzi-Süd]

Vorratsbehälter gereinigt und getrocknet.

[Pinzi-Süd]

Nachdem ich den Geberzylinder 1 Std. im Ultraschallbad lasse, angefangen den Nehmerzylinder zu zerlegen.
Auflageflächen gereinigt und den Kolben ausgebaut.

[Pinzi-Süd]

Leider sieht der Kolben nicht so gut aus. Der Zylinder ist innen perfekt ohne jeden Verschleiß, aber der Kolben gefällt mir nicht.

[Pinzi-Süd]

Vorsichtig mit einem 320er Schleifpapier die Unebenheiten geglättet.