Robis Pinzgauerforum

wie kommt man auf diese Zahl? Ich halte die für unterschätzt.

500 Autos für ganz Europa? Eher 400? (EIn satz=5 Reifen bei mir. andere brauchen sogar 7)

Sind ja auch mindestens noch die Defenderfahrer, die die Größe mögen.

In dem man mit Michelin in Kontakt ist. Vor 4 Wochen waren es 2.400 Stück 255/85R16 MT KM3 im Rückstand.

Ich mein ja nicht, dass Du das gerechnet hast. Ich glaube halt, deren 2400 sind offene Bestellungen. Die Dunkelziffer der Menschen die halt jetzt gerne einen Satz hätten und sich aufgrund Businesskasperei für anderes Material entscheiden (müssen) dürfte mindestens genauso groß sein, oder? Das kriegen die Michelinmännchen ja gar nicht mit, wenn dann einer Toyo kauft.

Man muss das ja nicht verstehen. Meine albschwäbischen Exkollegen haben solche Situationen gerne so kommentiert: "vor'm Abort in'd Hos gschissn". Ich sehe wohl, das verfängt im Badnerland aus kulturellen Gründen nicht.

Traurig auch, dass es keinen AT in der Größe in Europa gibt. Vollkommen unklar, finde ich, bin mir aber auch dessen bewußt, daß es sich um eine Einzelmeinung handelt. 5 Stück tät er trotzdem nehmen.

Mir wäre eine Art Duractrac oder Track Edge am liebsten, nur außen eher ein Profil wie der Simex/Fedima/Insa Turbo.
Ob es Sinn macht wird sich dann zeigen, aber ein Versuch wärs wert.
Jetzt bräuchte man nur noch einen experimentierfreudigen Reifenproduzenten

Das brauchst Du nicht. Der BFG KM3 hat im Schlamm ein bisschen mehr Traktion als der KM2 und ist auf der Straße nicht lauter.
Für den Pinzgauer ist das quasi ein Sommerreifen. Auch der TD hat viel höhere Fahrgeräusche als der BFG MT an Geräuschen macht. Außer auf festgefahrener Schneedecke kannst Du den für fast alles verwenden.

Wenns dauerhaft in den Schlamm geht dann entweder mit Ketten oder mit den Silverstones in 33x 9,5 oder 10,5 oder für die Ambitionierten mit 35" Durchmesser. Die Silverstones waren zum Jahreswechsel aber auch schwer zu bekommen. Wie es jetzt ist weis ich nicht.

Liefertermin der BFG MT KM3 in 255/85R16 - 9. 6. 2021.
Wenn einer bei uns vorbestellen möchte, bitte eine e-mail.
Wir können die durch den Großhänlder direkt zum Kunden schicken lassen.

Kleine Zwischeninfo:
- bei VoTech kann man keine Reifen vor Ort ansehen, werden direkt vom Werk in Italien an den Endkunden geliefert
- Insa Turbo Special Track und Spezial Track 2 unterscheiden sich in der Höhe um ca. 2 cm

Werde evtl. doch auf 255/85 gehen.

Grüße Karsten

Da momentan alles recht schwer lieferbar ist, hab ich zum Teil auf kaum gefahrene gebrauchte umgeschwenkt.
4 x neu, 4 x gebraucht

Die 255/85R16 sind erst mal verschoben, bis sich der Markt wieder beruhigt hat.

Grüße Karsten

Kennt jemand die Reifen und die Größe?
Hab ich noch nie gesehen. Nicht daß ich sie mir kaufen will, aber ungewöhnliches interessiert mich immer.

Grüße Karsten

So, noch 10 Stück 255er zum ausprobieren organisiert. Zwei taugen nur noch als Reserverad, der Rest ist ok.
Lager gut gefüllt

Pinzi-Süd hat geschrieben: ↑Do Jul 08, 2021 19:02 Die 255/85R16 sind erst mal verschoben, bis sich der Markt wieder beruhigt hat.

Der Schuss wird nach hinten losgehen, fürcjte ich. Die Industrienomaden und Buzzinessvizefuzzies werden die Größe mangels Nachfrage nicht mehr Auflegen.

Der Trend geht zu 33-35-37 er American style. Leider auf 15-17-19 er Felgen.

Ich vermute, der europäische Markt ist zu klein mit Energielabeln und 3Flocke und all dem Brimbamborium.

'Schönen Allradler haben Sie da. Die Reifen gehen aber gar nicht. Mit Slicks muss ich Ihnen das H-Kennzeichen aberkennen!'

16 Zoll ist immer noch die meistverbreitete Größe unter echten Offroadern, weltweit. Man sollte sich nicht von ein paar Hipster Jeeps verrückt machen lassen.

J7 und der neue militärische G 464 fahren auch auf 16 Zoll, alle militärischen Gs und Defender der europäischen Militärs aktiv oder ausgemustert fahren fast alle 16 Zoll. Das wird nicht aussterben. Zur Not müssen wir halt einen eigenen Reifen machen, für den Haflinger haben wir das ja auch schon gemacht.

Wo es manchmal eng werden kann ist unsere seltene Größe 255/85R16.
Da geht als Alternative zur Not aber auch 235/85 oder 265/75 R16.


235/85 als echten Winterreifen, da ist schmäler eh besser und für den Rest im Jahr den 255/85R16.
Den BFG 255/85 bestellt man halt mal wenn man ihn noch nicht braucht und 5-10 Monate später ist er dann da.

Im Moment kann Michelin auch keine Schläuche in 12 oder 16 Zoll liefern. Im Moment ist es ein allgemeines Lieferproblem.

Wie siehts denn mit den komischen Zollgrößen aus, sind da 16 Zöller auch kritisch oder ist da der Markt besser?
Gibt's Vergleichstabellen (z.B. von Herstellern), mit denen man beim geneigten Herrn Inschenjör vorstellig werden könnte?
Grüße

Stefan

Wenn Du "american style" Reifendurchmesser - 31-33-35-37 angegeben meinst:

Die gibt es fast ausschließlich für 15 und 17 Zoll. 16 Zoll Felgen lassen die da immer aus.

Die 35 Zoll Superschwabbler stehen dem Räindscher eh besser.

Ich seh das auch sehr entspannt mit den Reifen.
Die Größen werden nicht aussterben.
Für meinen Teil hab ich:

8x 235/85R16 Insa Turbo
6x 235/85R16 General Grabber AT2 (sind momentan drauf)
4x 255/85R16 Toyo MTs
8x 255/85R16 BFG MT KM2

Zur Not fahr ich einen Satz selber nach Italien zum aufvulkanisieren


In Zoll könnte man 33x10,5R16 oder 34x10,5R16 nehmen. Hab ich mir auch schon überlegt.
Da gibt es schöne aggressive Profile.

Grüße Karsten

Den hatten wir früher auch schon in der engeren Wahl:
https://www.intercotire.com/tire/126

34/9

Ich hatte mit SuperSwamper nicht so gute Erfahrungen.
https://forum.off-road-forum.de/viewtop ... perswamper
Von den Teilen war ich enttäuscht.

Sucht ausser mir noch jemand nach AT KO2 oder würdigem Konkurrenzprodukt mit Schneeflocke in 255/85/16 ?

Ich plane für die Zukunft will auch mal im Urlaub über Schotter oder in den Sand. Aber mostly Asphalt, und da auf Anfahrt Urlaub die Drehzahl unten halten.

exilfranke hat geschrieben: ↑Do Mai 05, 2022 6:32 Sucht ausser mir noch jemand nach AT KO2 oder würdigem Konkurrenzprodukt mit Schneeflocke in 255/85/16 ?

Aktuell noch nicht wirklich, fänds aber gut wenn du ein Ohr auf der Schiene hast , da das sicher bald kommt bei mir.

K02/AT in 255/85? Zumindest von BFG gabs sowas nie...
Grüße

Stefan