Robis Pinzgauerforum

Guten Morgen,

hab gestern bei meinen Pinz bemerkt, dass sich der Choke nicht zurückdrücken (ausschalten) lässt. Ich kann ihn zwar mit der Hand easy runterdrücken, aber er kommt von selbst wieder hoch. Meine Frage an euch ist, habt ihr einen Tipp, wo ich da mit der Suche starten soll, da ja vielleicht nur eine Feder o.ä. übergesprungen ist.

Danke schon mal im Voraus.
LG Erich

Hallo Erich

Der Seilzug vom Choke wird durch eine Feder zurückgezogen. Die Feder ist vom Choke Hebel des Vorderen Vergasers zum Luftleitblech oberhalb der Lichtmaschine gespannt.
Mach den Wartungsdeckel zwischen den Sitzen auf, dann siehst Du sie (oder eben nicht ...) Nummer 25

Danke
Habs gerade mal kontrolliert.
Meine Feder ist durch (ausgezogen) und das Seil klemmt anscheinend ein bisschen. Ich besorge mal eine neue Feder und vielleicht kann ich ja das Seil wieder instand setzen

Neue Feder rein und ein wenig WunderDing40 dran / rein dann sollte der Zug wieder flutschen

Grüße Ralf

Bist Du sicher dass der Choke sich nicht ausschalten lässt.
Die Profis stellen den Zug nämlich so ein, dass er bevor er ganz reingedrückt ist den Choke sicher ausschaltet.
Mit dieser Einstellung kann man einigermaßen sicher sein das der Choke draußen ist.
Wenn der Knopf am Anschlag steht heißt das ja noch lange nicht das am Vergaser der Choke ausgeschaltet ist.
Schau einmal an den Vergasern ob der Hebel, wenn Du ihn bis zum Widerstand reingedrückt hast, am Anschlag steht.

Übrigens ist das ein Draht kein Seil
Aus welcher Ecke kommst Du?

Iin der Haflingertechnik habe ich das einmal beschrieben.
viewtopic.php?t=9727#p89481

Der Draht gehört regelmäßig mit Motoröl geschmiert...da sollte eine entsprechender Nippel dran sein

Der Draht gehört regelmäßig mit Motoröl geschmiert...da sollte eine entsprechender Nippel dran sein

Werde mir die Sache genauer am Weekend ansehen, da die Teile erst am Freitag ankommen.

@Norbert
Ich bin aus der Obersteiermark (Bez. Leoben)

Hab den Seilzug am Samstag überprüft und dieser geht mittlerweile schon etwas leichter, aber noch nicht ganz perfekt. Wie kann ich den Seilzug am besten ausbauen, sodass ich den im ausgebauten Zustand besser überprüfen kann.

LG Erich

Hallo Erich,

ich würde erst mal nicht ausbauen sondern gut schmieren. Bewährt hat sich da bei mir ein Bowdenzugöler aus dem Motorradbereich.
Sieht ungefähr so aus bzw. war hier schon mal Thema: viewtopic.php?p=90096#p90096
Gruß

Stefan

Spritzen mit gebogener Spitze funktionieren auch super zum ölen von verwinkelten oder punktuellen Bereichen:
https://www.amazon.de/gp/product/B0768Q ... UTF8&psc=1
Kann man Motoröl oder ATF Öl nehmen.

BG X

Hallo Xaver.
Einweg-Spülkäse mit gekrümmter Spitze sorgt für leichten Zugang für maximale Kanalbewässerung.

Ideal für flüssige Anwendung in schwer zugänglichen Bereichen, ideal für die allgemeine allgemeine Bewässerung.
Front gekrümmte Spitze Design, um sicherzustellen, dass die Spritze kann leicht machen maximale Bewässerung.
Größe: 13.3x1x1cm / 5.2x0.4x0.4inch (LxBxH).

Spülkäse für Kanalbewässerung?!?
Was hat das mit Bowdenzügen zu tun

Ach Norbert...

Steht doch eh in der Produktbeschreibung.

Spülkäse ... leichte Bewässerung .... schwer zugängliche Stellen.


Alles tip top beschrieben

Ich werde den Seilzug nächstes Weekend komplett ausbauen, weil dann geht das Ölen einfacher und führt zu einem besseren Ergebnis.
Habt ihr Tipps parat auf was ich unbedingt achten muss und wie der Ausbau leicht von der Hand geht.
Danke!

LG Erich

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Wenn du das gerne machst, bitte...
Aber mit dem Öler oben geht das sehr wirkungsvoll und ohne Ausbau!
Gruß

Stefan

Gibts beim Seilzug etwa zwei Schmiernippel? Hab bis jetzt nur den einen in der Mitte gefunden...

Normalerweise nicht...gibt nur einen

Hab Heute das Seil ausgebaut und ausgebaut und gesehen, dass es im Eimer ist, da das Ende Total verbogen ist und beim Ausbau ist es mir in der Hand zerbröselt. Werde das Seil neu kaufen, aber ich hab gesehen, dass es das einzeln (ohne Hülle) gibt, ich mir aber die Frage stellt, ob die obere Schraube am Zugknopf verstellbar ist, da sich diese keinen Millimeter bewegt. Dient diese zum verstellen oder einfach nur zum festziehen?

Die Schraube am Zugknopf dient nur zur Montage.
Beim Knopf gibt es zwei verschiedene Gewindegrößen, falls er dir einmal abbrechen sollte.
(Wenn man ohne Sitze am Motor herumdoktort und dann einsteigt kann man sie abbrechen)
Beim neuen Seil ist glaube ich ein Knopf dabei.

BG X