Robis Pinzgauerforum

Hallo zusammen

Ich konnte mir endlich einen Traum erfüllen und habe mir mit einem Freund einen 710M Pinz gekauft.

Er ist in einem relativ guten Zustand sofern ich das als Laie beurteilen kann. Motor, Getriebe, Aufhängung, Bremsen usw sieht alles soweit gut aus. Er hat zwei drei kleinere Löcher in der Blache und die Dichtungen den Türen sind langsam aber sicher am Ende ihres Lebens. Ansonsten hat er normale Gebrauchsspuren.

Ich habe zu Anfang zwei Fragen an die Pinz Gemeinde. (Werden im Laufe der zeit wahrscheinlich noch mehr folgen )

- Die Warnleuchtleiste ist schon ziemlich ausgeblasst und man kann die Symbole nicht mehr richtig erkennen. (will ich auch noch wechseln). Das dritte Licht von links Leuchtet auf. Was ist das? Ich habe noch keine gescheite Beschreibung im Internet gefunden.

- Er ist leider als Zweiplätzer eingetragen. Ich habe mich mal über die MFK Baselland schlau gemacht. Der Herr von der MFK hat mir gesagt das ich mich an das DTC (Dynamic Test Center Biel) wenden soll. Sie werden dann ein Gutachten der Gurten machen und dann kann ich den Pinz wider mit 9 Plätzen einlösen. Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht?

Besten Dank schon mal

Gruss Michi

Hallo Michi

Erst einmal herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu deinem Neuerwerb.

gruss Karlheinz

Herzlich Willkommen!

Die dritte Warnleuchte von links ist die Bremskontrollleuchte!
Wenn die Handbremse vollständig gelöst ist, sollte die Lampe erlöschen.
Bedienungsanleitung kann ich Dir gerne per Mail schicken...


Gruß
Mauri

Danke für das Angebot

hab ich schon bekommen

Gruss

Hi
Das Pennel kann man mit einer Mimaki UJF 3042 neu bedrucken. Die Geräte haben werbetechniker im Einsatz.
Lg Tim

"- Er ist leider als Zweiplätzer eingetragen. Ich habe mich mal über die MFK Baselland schlau gemacht. Der Herr von der MFK hat mir gesagt das ich mich an das DTC (Dynamic Test Center Biel) wenden soll. Sie werden dann ein Gutachten der Gurten machen und dann kann ich den Pinz wider mit 9 Plätzen einlösen."

Welchen Jahrgang hat Deiner/Eurer? Ab 1.1.1976 müssten Gurten drin sein, vorher brauchts (in den meisten Kantonen) keine.
Wenn die Gurte vor dem 1.1.2010 eingebaut wurden (muss nachweisbar/eingetragen sein), brauchts keine DTC Prüfung.
Wenns Gurte und DTC Prüfung braucht, sind schnell 2'000 - 3'000.- Franken ausgegeben - darum hab ich auch "nur" 2 Plätze.

Gruess vom Frank

Wenns Gurte und DTC Prüfung braucht, sind schnell 2'000 - 3'000.- Franken ausgegeben - darum hab ich auch "nur" 2 Plätze.
Gruess vom Frank

Er hat JG 76. Beim DCT haben sie mir gesagt das man mit ca 800 Franken fürs Prüfen rechnen muss + Material. Wird schon einiges kosten. wir werden das im nächsten Winter nochmal genau anschauen, ausrechnen, Planen und schauen wie es in unser Finanzplan passt.

@Der_Timm Besten Dank. Für die Info. Das Pannel wird im nächsten Schritt ersetzt oder neu bedruckt.


NEUE Frage:

Ich bin alle Öle am wechseln.
Eine Niveau/Einfüllschraube lässt sich Permanent nicht lösen. Mit aus ist der Platz ein Grund. Ich bim mir nicht sicher was das für ein Bauteil ist (siehe Bild). Ist das die Schaltung vom Gruppengeriebe? Muss man beim Zusammenbau etwas wichtiges beachten ausser dem Entlüften?

Gruss Mihi

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Jep das ist so. Die Schraube ist dank Meissel und Zange nicht mehr im besten zustand . Wärmen und klopfen hat leider auch nichts gebracht. Jetzt versuch ich es indem ich eine Schraube auf schweisse. Deswegen will ich den Nebenzylinder wegnehmen damit ich mehr Platz habe.

Eis Rostlöser könntest Du auch mal Probieren

Blackypinzi hat geschrieben: ↑Di Mai 21, 2019 14:22 Eis Rostlöser könntest Du auch mal Probieren

Genialer Tipp, Eingesprayt und die sch... Schraube löste sich fast von selbst.


Besten Dank

Mit einer guten Rohrzange die Schraube außen umfassen und gemeinsam mit dem Inbus aufdrehen. geht eigentlich immer.
Allerdings muss es wirklich hochwertiges Werkzeug sein, der Flansch der Schraube ist sehr dünn, wenig Gripfläche..