auf der Suche nach geballtem Fachwissen..wie wird die kurze Feder korrekt installiert?
- IMG_6383_1.JPG (108.09 KiB) 1648 mal betrachtet
Die beiden Bremsbeläge werden bei den Hinterachsen vom 712er ja von einer kurzen und einer langen Feder zusammengezogen. Die Montage der langen Feder auf der Seite des Bremzylinders ist problemlos: genutzt wird Loch 1 und 6, die Federspannung passt und sie liegt schön frei parallel zum Zylinder.
Aber wie ist das bei der kurzen Feder auf der Seite vom Spanner? Die Paarung 4/10 oder 5/9 sind nur schwer zu installieren (auch mit passender professioneller Zange), die Feder berührt am Loch 5 oder 10 den Spanner und läuft auch recht schräg zum Spanner und zieht den Belag schräg. Bei Lochpaarung 5/10 schlabbert sie nur rum und reibt am Spanner (neue Bremstrommel, neue Beläge).
Die Paarung 4/9 bekommt man nicht gespannt oder die Feder wird überdehnt, die Position wäre aber technisch die beste: parallel zum Spanner und ohne mechanischen Kontakt. Gefühlt würde da eine zweite lange Feder eigentlich besser passen. Aber der Hersteller hat dort eine kurze und eine lange vorgesehen.. warum und WIE??? Das Handbuch schweigt sich dazu aus und sonst habe ich auch nix konkretes gefunden.
Danke!
h
