Robis Pinzgauerforum

Hallo, habe folgendes Problem bei zwei Bae Pinzgauer 716MK:
Es bricht immer die vordere der beiden Starterbatterien nach ca. 3 Wochen nach Einbau zusammen. Fahrzeug ladet mit 28,5 Volt. Vordere Batterie nimmt nur 12,8V auf, hintere15,7V.
Das Problem liegt daran dass von der vorderen Batterie 12Volt abgezweigt wird für das 12V Bordnetz.
Gibt es einen Ladungsregler oder auch andere Möglichkeiten dass zu regulieren?

MfG

Michael

An der Batterie mit 12,7 v 12volt ladegeraet anschliessen,
bis beide batterien die gleiche Spannung haben.
messen nach ca.10minutennach entfernung des ladegeraet.

Oder man bastelt so etwas zwischen die beiden Batterien:
https://www.nothnagel-marine.de/product ... liser.html
oder von Victron:
https://www.victronenergy.de/upload/doc ... cer-DE.pdf

Grüsse ... Simon

Sind halt auch nicht gerade preiswert.
Um den Preis würde ich schon eher zu einem 500W Wandler dentieren - da kann man schon ordentlich Saft zuzeln
https://www.amazon.de/Auto-Leistungsver ... 29&sr=8-24

Hallo,

ich habe ein 24V Step Down Converter auf 12V 20A 240W von Amazon und der funktioniert wunderbar. Hat mich 19€ gekostet.

Gruß, Thomas

Der 5 Zylinder Pinzgauer hat natürlich auch so einen Laderegler serienmäßig drin.
Er nennt sich dort "Battery Equalizer".
Das ist beim 5 Zylinder emminent wichtig, da ja die Steuergeräte für den Motor etc. mit 12 Volt laufen. Also das wird schon getestet sein und sollte original funktionieren.

In der Power Distribution Box gibt es auch Sicherungen dazu. Da würde ich zuerst mal schauen.
Unter PDB-F10 7,5A Battery Equalizer würde ich zuerst mal schauen ob diese Sicherung noch ok ist und auch PDB-F6 mal schauen. PDB-F6 nur wenn auch der Equiliser Circuit in diesem Fahrzeug montiert ist.

Habe mal kurz nachgeforscht.

Die verbauten Ladegeräte im Pinzgauer gehen öfters defekt.
Es gibt 3 Varianten, die letzte ist haltbar. Diese gibt es auch mit den richtigen Anschlüssen zu kaufen.

Im Prinzip ist es so, dass das Motor Steuergerät auf einer 12 Volt Batterie hängt und somit immer zuverlässig 12 Volt bekommt auch wenn das Ladegerät eingeht.

Der Equalizer soll diese 12 Volt Batterie (welche eine von den 2 normalen 12 Volt Battereien des Autos ist) auch immer geladen halten.

Macht es Sinn, zu einem Problem zwei Beiträge zu eröffnen und am Laufen zu haben? Da findet man doch nix mehr...
Wie wärs, sich auf den Betrag in der Dieseltechnik zu beschränken?
Grüße

Stefan

Jo,eh. Ich denke mal das ein Admin das sowieso merkt und zusammenführt.

Evtl. sollte man auch generell eine Unterrubrik für die 5 Zylinder machen.
- Technik
- Sonstiges

### Offtopic

Hab das jetzt mal ähnlich wie beim Benziner aufgebaut. Anschaffung und Zulassung bleibt aber erstmal zusammen.
Das bekomme ich nicht auseinander sortiert.
Bei Mechanik und Technik werde ich mich am We mal ran setzten das ich das wenigstens ansatzweise auseinander ziehen kann.

Hat jemand aus der Dieslfraktion Bock mich in dem Bereich als Mod zu unterstützen ?