Robis Pinzgauerforum

Servus
Hat jemand von euch eine Idee was die Ursache sein kann

Ladespannung schwankt stark von 20V bis 26V - ist das ein Wackler oder ist die Lima oder Regler kaputt?

Danke

Christoph

Hallo Christoph,

Wie kann denn die Ladespannung unter der (normalen) Batteriespannung sein? Wo misst du dass den?

Meiner lädt bei 26V während dem Fahren und etwa 25V im Leerlauf.

Selbst wenn die Batterien nach langer Standzeit nur noch um die 22V haben, liegt die Spannung des Bordnetzes während der Fahrt im 25-26V Berreich.

Lg,

Jonathan

Ich hab’s noch nicht gemessen sondern nur während der Fahrt am Voltmeter gesehen

Ich hab gerade erst bemerkt dass wir hier im Diesel-Teil des Forums sind. Trotzdem wäre es merkwürdig wenn die Spannung so weit unter die eigentliche Batteriespannung fällt, egal ob Benzin oder Diesel.

Wo ist denn dein Voltmeter angeschlossen? Versuch mal möglichst direkt an der Batterie zu messen.

Es kann durchaus sein, dass wenn es irgendwo einen erhöhten Wiederstand gibt (Kaputtes Kabel, Korrosion an einem Anschlusspunkt, schlechter Kontakt in einem Schalter (Zündschloss?)), dass dadurch die Spannung hinter dieser Stelle mit zunehmendem Belastung (Licht, Lüfter, ...) sinkt.

idealerweise ist der Wackelkontakt am/im Voltmeter
damit erübrigt sich weitere Fehlersuche und Reparatur...

Gruess vom Frank

Erstmal hängt das hoffentlich an der Motordrehzahl, nicht an der gefahrenen Geschwindigkeit. Du solltest also bequem mit stehendem Fahrzeug prüfen können.

Dann wie der Frank schon meint, Messfehler oder echter Fehler. Zunächst mal würde ich sämtliche Verbindungen zur Batterie prüfen und nochmals festziehen.Vielleicht ist da was losegewackelt.

Dann erst als letztes mal nach dem Laderegler gucken. Wenn es mit allem Fest, mit einem externen Voltmeter gemessen zwischen Leerlauf und hoher Drehzahl stark schwankt, dann den Regler erneuern. Eventuell sind auch Dioden in der Lichtmaschine kaputt. Weiss jetzt nicht, wie das überhaupt beim Diesel gemacht ist (Regler in Lima oder extern?)

Hi

das hatte ich auch nach ein paar Wochen war der Regler hin, Folgeschaden knapp 1000€, Vier Batterien,Weaco Ladewandler und das Steuergerät der Autogasanlage waren hin.
Also schnell denn Regler tauschen...

lg timm

Ich würde mal wärend der Unterspannung mit einem normalen Voltmeter kontrollieren.
Unter die Batteriespannung kommt man nur, wenn ein extrem starker verbraucher Strom zieht und die Batterien schon sehr bedient sind.
(Seilwinde unter LAst z.B.) Das Voltmeter im Armaturenbrett ist andererseits kein besonders exaktes Instrument und meist durch Korrossion oder kalte Lötstellen mit der Zeit nicht besser geworden.
Im Beast hat der Voltmeter im Armaturenbrett beispielsweise generell ca. 1 Volt zu wenig angezeigt.

Ein beschädigter Regler in den Bosch Limas vom Diesel sorgt eher für gar keine Ladespannung. Überspannung habe ich bei diesen Limas noch nie erlebt.
(Bei den alten Reglern im Benziner bei Kontaktfehlern schon öfter.)
Die Ladespannung sollte zwischen 26 Volt (Leerlauf) und knapp 28 Volt (höhere Drehzahl) liegen.

Ein Ursache für stark schwankenden Ladestrom kann auch ein Hauptschalter mit Kontaktfehler sein...

@ Timm: wie kann durch Unterspannung ein derartiger Folgeschaden entstehen?

Danke schon mal für die Beiträge.
Obwohl ich noch keine wirkliche Fehleranalyse gemacht habe, bin ich mittlerweile fast sicher, dass es am Regler liegt. So geht zum Beispiel die Spannung nach dem Starten, wenn man Gas gibt, kurzzeitig bis ca. 30V hoch um dann wieder auf die ca. 26V abzufallen
Ich hab mir jetzt mal eine neue Lima (Nachbau) bei Ebay bestellt. Mal sehen ob das hilft

Bei Bosch gäbe es den Regler auch extra und ist ganz einfach zu tauschen...

Es war der Regler. Gehäuse beschädigt
Original BOSCH war nicht verfügbar aber einer von Hella