Hallo!
Suche Ersatz für meinen ''Schweizer Bosch-Regler''.
Macht es Sinn nach einer Originalen Lösung zu suchen oder gleich auf einen Elektronischen(z.B.: Laubtec) Umbauen?
Habt ihr schon Erfahrungen damit?
Bin für alle Infos dankbar!
MFG
Robert Winkler
Lima -Regler CH-Hafi
Moderatoren: eniac, Robi, Stef@n
Lima -Regler CH-Hafi
Ist der Berg auch noch so steil,
a bisserl geht noch allerweil!
a bisserl geht noch allerweil!
20A ist wichtig, sonst wird es schwierig mit der Batterieladung.
Den zivilen Hafi 20A Regler bekommt auch nur noch schwierig. Ich habe einen Bosch 16A drin, wird aber demnächst auch wieder in 20A getauscht.
240 Watt hat die Lichtamschine / 12 Volt = 20 Ampere.
Im Betrieb hast Du die Lichter an, das sind schon mindestens 100 Watt + 20 Watt für die Zündung. Das sind 120 Watt/ 12 Volt = 10 Ampere, die Du ständig brauchst. Wenn Du jetzt einen 11 A Regler drin hast, bleibt nur 1 Ampere für die Batterieladung - das ist zu wenig. Von Scheibenwischer, Standheizung, Selbstentladung etc. reden wir gar nicht ...
Den zivilen Hafi 20A Regler bekommt auch nur noch schwierig. Ich habe einen Bosch 16A drin, wird aber demnächst auch wieder in 20A getauscht.
240 Watt hat die Lichtamschine / 12 Volt = 20 Ampere.
Im Betrieb hast Du die Lichter an, das sind schon mindestens 100 Watt + 20 Watt für die Zündung. Das sind 120 Watt/ 12 Volt = 10 Ampere, die Du ständig brauchst. Wenn Du jetzt einen 11 A Regler drin hast, bleibt nur 1 Ampere für die Batterieladung - das ist zu wenig. Von Scheibenwischer, Standheizung, Selbstentladung etc. reden wir gar nicht ...
@Robert,
jetzt wo Du es sagst, ich habe tatsächlich nur einen 11A Regler drin.
Ab und zu war bei mir schon mal die Batterie leer, aber ich hatte das nie mit dem Regler in Zusammenhang gebracht. Ich dachte das sind halt die vielen Verbraucher und die langen Standzeiten.
Ich werde bei Gelegenheit mal umrüsten, hab gesehen der Laubtec hat auch einen mit 20A.
Gruß Bernd
jetzt wo Du es sagst, ich habe tatsächlich nur einen 11A Regler drin.
Ab und zu war bei mir schon mal die Batterie leer, aber ich hatte das nie mit dem Regler in Zusammenhang gebracht. Ich dachte das sind halt die vielen Verbraucher und die langen Standzeiten.
Ich werde bei Gelegenheit mal umrüsten, hab gesehen der Laubtec hat auch einen mit 20A.
Gruß Bernd
Pure Vernunft darf niemals siegen.
@Lorenz,
zuverlässig war das 11A Ding schon, also soll heißen es hielt. Hat halt zuwenig geladen.
http://www.laubtec.de/Produkte/Regler/Regler.html
seiteher hatte ich den zweiten von unten auf der Liste drin, ich glaub wir brauchen den untersten.
Gruß Bernd
zuverlässig war das 11A Ding schon, also soll heißen es hielt. Hat halt zuwenig geladen.
http://www.laubtec.de/Produkte/Regler/Regler.html
seiteher hatte ich den zweiten von unten auf der Liste drin, ich glaub wir brauchen den untersten.
Gruß Bernd
Pure Vernunft darf niemals siegen.
@Lorenz,
noch was: ich hab noch einen 20A Boschregler, ich glaub ich bau den wieder ein. Von Laubtec will ich nichts mehr. Ich hatte damals meine Lima zur Überholung bei denen und bei der Gelegenheit gleich den Regler mitbestellt. Dann könnte man doch davon ausgehen den passenden Regler zu bekommen.
Die Zündung von denen habe ich auch wieder rausgeschmissen, ich hab jetzt eine von Steini.
Über die Zündungsproblematik wurde hier schon berichtet.
Gruß Bernd
noch was: ich hab noch einen 20A Boschregler, ich glaub ich bau den wieder ein. Von Laubtec will ich nichts mehr. Ich hatte damals meine Lima zur Überholung bei denen und bei der Gelegenheit gleich den Regler mitbestellt. Dann könnte man doch davon ausgehen den passenden Regler zu bekommen.
Die Zündung von denen habe ich auch wieder rausgeschmissen, ich hab jetzt eine von Steini.
Über die Zündungsproblematik wurde hier schon berichtet.
Gruß Bernd
Pure Vernunft darf niemals siegen.
@Lorenz
Danke für die Zahlenspiele! Hatte ähnliche Gedankengänge(war nur zu faul um die Zahlen einzutippen
)
@Bernd
Danke für die Infos
Hoff mit einem stärkeren Regler gehts deiner Batterie besser!
Werde mal den 20A Regler von Laubtec testen!
Bericht und Erfahrungen Folgen
MFG
Robert Winkler
Danke für die Zahlenspiele! Hatte ähnliche Gedankengänge(war nur zu faul um die Zahlen einzutippen
)@Bernd
Danke für die Infos
Hoff mit einem stärkeren Regler gehts deiner Batterie besser!
Werde mal den 20A Regler von Laubtec testen!
Bericht und Erfahrungen Folgen
MFG
Robert Winkler
Ist der Berg auch noch so steil,
a bisserl geht noch allerweil!
a bisserl geht noch allerweil!
Langsam komme ich dahinter mit den Reglern.
Ganz am Anfang(das war so ungefähr 1990) hatte ich den original Regler von Bosch drin damit bin ich mit Standheizung und Licht gefahren und hab anderen noch Starthilfe gegeben, die Batterie mußte ich nie laden.
Dann habe ich den Haflinger restauriert und weil mein Regler so unansehlich war habe ich mir auf der Veterama einen schönen neuen Gekauft. Der sah genauso aus aber jetzt im nachhinein stelle ich fest daß darauf nicht 20A steht sondern gar nix.
Dann fing es an mit der Laderei und ich kam nicht dahinter, dann kaufte ich mir der 11A Regler von Laubtec und es war auch nicht besser.
Jetzt baue ich den alten Regler wieder ein und man wird sehen.
Was gleich aussieht ist halt nicht unbedingt das Gleiche.
Gruß Bernd
Ganz am Anfang(das war so ungefähr 1990) hatte ich den original Regler von Bosch drin damit bin ich mit Standheizung und Licht gefahren und hab anderen noch Starthilfe gegeben, die Batterie mußte ich nie laden.
Dann habe ich den Haflinger restauriert und weil mein Regler so unansehlich war habe ich mir auf der Veterama einen schönen neuen Gekauft. Der sah genauso aus aber jetzt im nachhinein stelle ich fest daß darauf nicht 20A steht sondern gar nix.
Dann fing es an mit der Laderei und ich kam nicht dahinter, dann kaufte ich mir der 11A Regler von Laubtec und es war auch nicht besser.
Jetzt baue ich den alten Regler wieder ein und man wird sehen.
Was gleich aussieht ist halt nicht unbedingt das Gleiche.
Gruß Bernd
Pure Vernunft darf niemals siegen.
Boschregler
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Noch was gefunden
http://www.auto-elektrik.de/index-d.php ... ynastarter
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Pure Vernunft darf niemals siegen.
