Robis Pinzgauerforum

Hallo zusammen

Hab da Mal ne Frage

Ich war am Freitag mit meinem Schweizer Haflinger unterwegs. Alles super, keine Probleme.
War sehr schön kommt leider selten vor.

Am Samstag morgen wollte ich zu einem Grill-Fest fahren dies Scheiterte jedoch kläglich.

Nach einem Startproblem lief er kurz an und rotzte gefühlt 1 Liter Öl Benzingemisch über Auspuff und Überlauf raus. Vorplatz versaut Stimmung im Keller.

Hat jemand eine Idee was das Problem sein könnte?
Bezüglich Motor nicht der Stimmung.

Grüsse aus dem Aargau CH

Mischa

If it was petrol then you have either a stuck petrol inlet valve or a hole in the float. Either way, you will have to take the top off the carburetor and have a look.

John

Vielen Dank für die schnelle Antwort

Bin mit dem Haflinger noch nicht so warm.

Habe heute den Schwimmer ersetzt. Und das Öl gewechselt.

Werde jetzt ein paar Kilometer fahren und dann das Öl nochmals ersetzen.

allesmeier hat geschrieben: ↑Mo Jul 22, 2019 17:19Werde jetzt ein paar Kilometer fahren und dann das Öl nochmals ersetzen.

Kannst du so machen, schaden tut das nicht. Ob es wirklich nützt, bin ich mir aber auch nicht sicher.

@ John, Petrol valve or float Problem could be the reason - but how could flow that amount of fuel into the cylinder when the engine is off? Unless only the estimated quantity was ~ 1 litre, but the actual quantity was significantly less.

rubber-duck hat geschrieben: ↑Mi Jul 24, 2019 11:40 but how could flow that amount of fuel into the cylinder when the engine is off?

z:B. durch die vorangegangene Startorgie
through the previous start orgy

Startorgie gab es leider nicht.

Er drehte nicht. Dachte die Batterie wäre zu schwach.
Mit der Kurbel lief er schnell an und ich hatte das disaster. Vorplatz und Kleider........ Naja

Eine Schwimmerkammer war vollgelaufen.

Das dumme war nur vor 2 Monaten wurde der Vergaser vom Fachmann revidiert und anständig eingestellt.

Schwimmer war da noch trocken.

Nochmals von vorne.

allesmeier hat geschrieben: ↑So Jul 21, 2019 8:11 und rotzte gefühlt 1 Liter Öl Benzingemisch über Auspuff und Überlauf raus.

1 Liter ?!
...über Überlauf????

allesmeier hat geschrieben: ↑Do Jul 25, 2019 12:49 Eine Schwimmerkammer war vollgelaufen.

Hast Du eine elektrische Benzinpumpe?

allesmeier hat geschrieben: ↑Mo Jul 22, 2019 17:19 Habe heute den Schwimmer ersetzt. Und das Öl gewechselt.

War Benzin im Öl?

Also nochmals .....

Das meiste spritzte über den Überlauf des Motors raus.

Das Oel das ich abgelassen habe, exakt 2,5 liter war sehr dünn und mit viel Benzin versetzt.

Ich nehme an, es ist eine elektrische Förderpumpe verbaut, muss diese jedoch noch suchen.

Seit dem der Schwimmer ersetzt ist funktionierts eigentlich wieder.

Aber wiso so viel Benzin in kurzer Zeit das ist mir immer noch ein Rätsel.

Du hast (hattest) zu viel Öl im Motor!
Erstbefüllung 2 Liter, Beim Ölwechsel sind es meist so 1,8 ltr. Kontrolle mit Peilstab.
Unterschied von Minimum nach Maximum sind 0,2 ltr.
Der Peilstab gilt, wenn er herausgezogen, abgewischt und wieder reingesteckt (nicht festgeschraubt) wurde.

Der Hafi meint es nicht bös, er macht Ausbildung mit Dir!

Vergaserschwimmer gehören ins Handgepäck, sie könen jederzeit und ohne Vorwarnung Ärger machen.
Am häufigsten werden die Schwimmer undicht und laufen voll. Schwimmerkammer überläuft. Die Weber-Vergaser machens es eher noch häufiger als die Zenith.
Was aber noch deutlich hinterfotziger ist, wenn es einen Schwimmer aufbläst. Kann passieren, wenn der Motor oft genug sehr heiß wird. In der Folge bleibt der Schwimmer manchmal hängen. Und bei der Dichtheits-Schüttelprobe merkst Du nichts.

Zur Benzinpumpe: Die hat im Motorraum nix verloren, egal ob mechanisch oder elektrisch. Es ist dort viel zu warm, du trinkst ja auch kein warmes Bier.
Sehr gut ist der Einbauort der elektrischen Pumpen bei den Schweizer Hafis.
Noch besser ist es, wenn sie sofort nach dem Tank kommt. Saugleitung aus Stahl, Gummischlauch nur als Verbinder.

Die obigen Zeilen sind ganz persönliche Erfahrungen von vielen Ausbildungsinhalten am Straßenrand.

Norbert Palme hat geschrieben: ↑Fr Jul 26, 2019 15:14 Du hast (hattest) zu viel Öl im Motor!
Erstbefüllung 2 Liter, Beim Ölwechsel sind es meist so 1,8 ltr. Kontrolle mit Peilstab.
Unterschied von Minimum nach Maximum sind 0,2 ltr.
Der Peilstab gilt, wenn er herausgezogen, abgewischt und wieder reingesteckt (nicht festgeschraubt) wurde.

Vor dem Problem war der Ölstand in Ordnung

Den kontrolier ich regelmäßig.

Das mit den 0,2 l zwischen min und max wusste ich jedoch nicht.

Danke