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Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Mo Mai 28, 2012 16:43
von Classic S.u.E.
Servus Pinzgauerfreunde!
Es gibt ein paar neue Produkte bei uns!
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Pinzgauer Competition Parts
by Classic S.u.E.

Tel.: +43 (0)664/22 70 911
E-Mail: office@classic-sue.com
Web: www.classic-sue.com

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: So Mär 10, 2013 2:48
von dentokult
Gibts die Dotz auch in Dark bei Euch ?

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Mo Mär 11, 2013 17:05
von Blume
Ein freundliches hallo nach österreich

vielen dank für die fachlichen arbeitseinsatz

könntet ihr bitte bilder einstellen wie der pinzi mit 29mm verbreiterung so da steht ....

frage - ist das nur für die optik - ... oder gibt es da noch andere gründe ??????

vielen dank

29mm schnee in aachen

blume

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Mi Mär 13, 2013 12:11
von begga69
Blume hat geschrieben:... oder gibt es da noch andere gründe ??????
JA. Das die doofe Kiste nicht immer umfällt! ;)

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Mi Mär 13, 2013 12:40
von Norbert
@ begga - muast hoi gscheit foan :lol:

Mich würde interressieren wies da mit dem Lenkrollradius aussieht - z.B. ab was für einer Stärke geht´s ins Positive
und wie wirkt sich das beim Fahren aus?
LG Norbert

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Mi Mär 13, 2013 14:33
von CombatWombat
Und wie verändern sich die Lenkkräfte?

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Mi Mär 13, 2013 15:05
von kawahans
@ begga: die Seitenstabilität verändert sich durch die Spurverbreiterung leider nur marginal. Das Problem beim Pinzgauer sind die Pendelachsen, in der Schräge kippt die untere Achse maximal nach innen und verringert so die Aufstandsfläche. Im Volvo-Forum gibt es eine Musterrechnung, wie viel sich durch welche Spurverbreiterung ändert - eben fast nichts. Hier müsste man den Ausfederweg der Achse aktiv begrenzen können. Hat dann halt andere Nachteile.
Aber man hat mit der breiteren Spur manchmal in Spurrillen Vorteile.
Und natürlich der Eisdielenfaktor 8)
Auf jeden Fall sollte man dann auch über härtere Federn nachdenken, da sich die Hebel ändern.

Liebe Grüße aus Graz!

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Mi Mär 20, 2013 1:29
von bronco
Wie wirkt sich eine Verbreiterung auf die Radlager aus?

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Sa Mär 30, 2013 22:49
von Norbert Palme
Also wenn ich richtig lese, technisch keine Vorteile.
Und das mit den Spurrillen glaube ich auch nicht. Ihr kennt sicher das Video vom sandgelben Haflinger mit dem Chrombügel und den superbreiten Reifen (Fahrer glaube ich ein Ulrich ohne Bart).
Während in diesen Rillen jeder Bundesheerhafi mit seinen Asphaltschneidern problemlos durchkam, hatte der Hafi einen Blick von "...zieh mir gescheite Schuhe an..."

Wers will, solls haben. Ich brauche es nicht.

Gruß Norbert

Re: Neues bei Classic S.u.E. - Spurverbreiterungen, ...

Verfasst: Sa Mär 30, 2013 22:52
von Norbert Palme
Gerade noch gesehen:
Auswirkung auf Radlager, Federn verstärken, Hebel ändern sich.

Arbeit zieht Arbeit nach sich.....