Robis Pinzgauerforum

Liebe Forumsmitglieder,
seit ich keinen Pinz mehr habe sondern mit dem 300GD herum fahre bin ich aber eigentlich ständig irgendwie auf der Suche nach einem 710K oder 712K. Kann mir jemand sagen, wie es generell um die Pinz aus Slowenien bestellt ist? Wurden die recht schlecht behandelt? Und wie schaut es mit den technischen Details aus - die haben ja oft eine durchgehende Scheibe, die Österreichischen Blinker aber daneben noch irgendein Lichterl und normale Sicherungen - oder?
Ich wäre euch recht dankbar für eure Tips, die ich beachten sollte.
lg
Josef

hallo Josef ! ich kann dir zwar nicht weiterhelfen bezüglich slowenischer Pinzi , ich würde mich eventuell von einem meiner zwei 712 K trennen .
ich weis nicht suchst du eine Bastelbude oder eher einen der im guten zustand ist .
meine sind beide neu aufgebaut worden am besten bei Interesse schau sie dir an bin ja auch aus oö.
lg Franzi

80% bis 95% der Yugo Pinzis die jetzt dort unten zu verkaufen sind, sind nicht mehr als € 4.000.- wert. Die Kunden von uns mit Schnäppchen von dort unten brauchen mit Abstand die meisten Ersatzteile. Und vieles ist brutal verbastelt oder falsch zusammengebaut. Elektrik ist auch so ein Thema.

Ex Yugo Pinzgauer immer haben durchgehende Scheibe und normale Sicherungen.
Ich kann nur schreiben das unsere (unverbastelte) Pinzis ganz gut laufen und zum Glueck brauchen noch nicht teure Teile von Herr Lorenz.
Sicher sind alle 5% gute bei mir .
Und ja ein Pinz aus SLO steht jetzt zum Verkauf, ist auf Kleineinzeigen zu sehen. Wieviel ist wert ?

Gruesse nach "dort oben"

In meinem Bekanntenkreis laufen 3 Pinzgauer der ehemaligen JVA. Die Bandbreite im Zustand war bei Ankauf sehr groß - einer war ein Fall für eine Komplettrestaurierung, einer mittelmäßig, einer sehr gut, annähernd rostfrei und nach dem normalen Wartungs-und Einstellarbeiten voll fahrbereit. In der Beschaffung war der dritte (sehr gute) um nichts teurer als die anderen.
Also ohne Besichtigung vor Ort würde ich keinen Pinzgauer in SLO kaufen, aber ein richtiger Ausschließungsgrund vorweg ist die Herkunft auch wieder nicht.
Allerdings ist meiner Meinung nach der Preis, der im Schnitt aufgerufen wird, im Vergleich zu einem Schweizer Fahrzeug oder einem REHAB zu hoch, da die wenigen tausend Euro Preisunterschied schnell mit Arbeit und Teilen aufgebraucht sind.
Wenn der Preis passt, als wirklich deutlich unter EUR 10t liegt und der Käufer handwerklich geschickt ist, kann sich die Sache aber (vielleicht) schon lohnen.
Viele Grüße
Franz

Ich mach das jetzt seit 2006 und unsere Kundendatenbank hat deutlich vierstellige Kundennummern. Ich glaube schon dass ich mir das Urteil erlauben kann. Ich sage ja nicht das Alle schlecht sind. Aber sehr viele sind schlecht und werden viel zu teuer verkauft.
Ohne den vor Ort anzuschauen und Probe zu fahren kann man nicht kaufen - auch wenn er nur € 4.000.- kostet.

Herzlichen Dank für eure Rückmeldungen, es hilft mir die Lage ein wenig einschätzen zu können.
Werd mal einen Blick drauf werfen.
Lg
Josef