Pingauer Hersteller ATL in US-Hand

[Robi]

Hallo Zusammen,

wenn ich die weiter unten in diesem Posting referenzierte Pressemitteilung von Steward & Stevensen aus Texas richtig verstehe, ist die Firma ATL, welche den Pinzgauer in Großbritannien baut, bereits im April dieses Jahres an Amerikaner verkauft worden.

HOUSTON, April 8 /PRNewswire-FirstCall/ -- Stewart & Stevenson Services Inc. (NYSE: SVC) announced today that it has acquired the outstanding shares of Automotive Technik Holdings Limited ("ATL"), the United Kingdom-based manufacturer of the Pinzgauer light utility vehicle, for 25 million British pounds sterling (approximately $47.2 million) in cash and deferred consideration.

Dies zeigt, welch eine wichtige Position auf dem Markt unser aller Fahrzeug auch im Jahre 2005 besitzt.

Die Quelle: http://www.ssss.com, dort der Artikel http://www.ssss.com/Home/Products/Tacti ... D/?pm=1603 und in voller Länge http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zht ... highlight=.

Vielleicht gibt es ja dann bald eine Variante mit 6 Liter V8 Motor

Viele Grüße
Robi

[syncro peter]

Vielleicht gibt es ja dann bald eine Variante mit 6 Liter V8 Motor

wäre nicht schlecht, dass paßt gut zu meinem chevy

[Robi]

wäre nicht schlecht, dass paßt gut zu meinem chevy

Robi

[Buchi99]

Vor allem würde es dann endlich die Amerikanisch typischen Pannen geben: wie abgerissene Steckachsen, gebrochen Kreuzgelenke, abgescherte Zahnräder im Vorgelege, geplatzte Diffs usw......


G Buchi99

PS: Aber selber schuld wenn wir dämlichen Ö alles Gute verkaufen......gehört uns einfach nicht anders.........

Bin gespannt ob es dann mal einen Pinzi gibt mit einer 6L V8 Maschine und 30Jahren Laufzeit mit Originalteilen. Wir werdens 2036 oder 2037 erleben, bin dann eh erst in Rente gegangen...........Vielleicht geht sich dann so ein Teil aus mit der Abfertigung, zusätzlich zu meinem org.Steyr-Puch Pinz der dann 63 Jahre auf dem Buckel hat..........

[Robi]

Weiß Jemand, warum Steyr damals die Pinzgauersparte überhaupt aus der Hand gegeben hat? Der Bedarf für die Fahrzeuge ist ja nach wie vor da ...

Robi

[Buchi99]

Weiß Jemand, warum Steyr damals die Pinzgauersparte überhaupt aus der Hand gegeben hat? Der Bedarf für die Fahrzeuge ist ja nach wie vor da ...

Robi

WEIL SIE SPINNEN,............ DIE großkopfeten ÖSTERREICHER........



k.s.G
Buchi99

[Robi]

Habe mal nachrecherchiert, hatte halt mit der Übernahme durch Magna zu tun ...

Ist offenbar irgendwie dumm gelaufen, da hatte wohl einer der Entscheidungsträger die Chancen und den Marktwert des Pinzgauers komplett falsch eingeschätzt.

Ich hätte die Produktion bei Magna-Steyr belassen und vielleicht einen etwas robusteren Diesel unter Veränderung der Fahrzeugfront verbaut. Die Kühler-Haube finde ich wenig stilvoll, hätte man irgdnwie schöner lösen können, um das traditionelle Erscheinungsbild des Pinzi beizubehalten.

Wenn ich sowas schon lese:

Pinzgauer chief engineer Jonathan Etherington says the main objective with the X-M model was “to integrate the latest technology and systems to push the Pinzgauer even further up the list of preferred choices for specialist all-terrain operations.” Electronically-controlled systems on the X-M include anti-lock brakes (ABS), electronic brake distribution (EBD) and electronic traction control (ETC).

ABS und Traktionskontrolle passt meiner Meinung nach zu so einem Spezialfahrzeug überhaupt nicht. Der Fahrer sollte sein Gehirn nicht abschalten und es der Elektronik überlassen. Im richtigen Gelände gehört schon eine gehörige Portion Überlegung und Ruhe zu einer erfolgreich bewältigten Passage. Und das klappt mit unseren 30 Jahre alten Pinzi hervorragend, da kommt so schnell keiner mit ...

Verstehe einer Euch Ösis

Robi

[lralfi]

Naja, ich glaube kaum, dass es da um solche Stilfragen ging, aber ein schöner Diesel, das wäre interessant, man könnte doch den Toyota H2 aus dem Landcruiser nehmen ? Oder 300 Tdi von LR oder....