Robis Pinzgauerforum

Geht das überhaupt? Haben die Getriebe eine separate Ölpumpe, die das Öl durch den Kühler pumpen würde?
Ist doch eher LKW-Technik, oder?
Ist es denn nötig, wird das Getriebe so heiss?
Wieso die Ölkühler mit dem Motoröl nicht als Heizung für den Innenraum nutzen?
Gruß

Stefan

Das is' wie an der Börse: Wenn das Angebot knapp wird, steigen die Preise und jeder will sein Stück vom Kuchen haben :wink: Tja, nicht meine Intention. Eher ein präkordialer Stich! Da würde ich noch ein paar Jahre warten. deplorabler repro Nimm' mir das jetzt nicht krumm, aber wenn dein Fremdwörter...

gunnar hat geschrieben:Getriebeölkühler aus ner BMW GS

Bitte was?!? Ich kenne keine GS mit Getriebeölkühler! 2V? 4V?
Gruß

Stefan

Was ist denn zur Zeit los mit den K-Fahrern, dass die alle ihre Autos verkaufen (wollen)?!?
Sehr schade!
Vielleicht hast noch ein paar Facts und Pics zum Auto, evtl. sogar eine Preisvorstellung? Das machts Interessenten leichter!
Gruß

Stefan

Hat schon jemand das Tauschmodell in Sinter dazu gefunden?
Gruß

Stefan

War glaub stramm die 60,-€ bei H.Gut. Ich schau gelegentlich mal, hab erst im Sommer eins bestellt.
Rechne aber gleich noch das gleiche an Gebühren und Porto und Versand und Zoll und was den Herren, bei denen es durchläuft noch einfällt mit ein!
Gruß

Stefan

Joe1977 hat geschrieben:Aber wie lange halten denn Eure Kupplungen so im Durchschnitt?

Also Dieter hat an "meinem" (seinem) 710er die Kupplung nach noch nicht mal 30tkm rausgeworfen und einige Pinzifahrer haben das dann auch bestätigt, dass das schon mal vorkommen kann...
Gruß

Stefan

lutzl hat geschrieben:naja der 4. vom diesel ist ja schon nahe am 5. beim benziner, und der 1. ist niedriger
und du hast originalteile also eine fehlerquelle weniger...

OD ausbauen, Originalwelle rein, schon ists wie früher... Einfacher gehts nicht!
Gruß

Stefan

lutzl hat geschrieben:also wen du ne lange übersetzung haben möchtest, dann nimm eine 718er getriebe, kostet nur 4122 euro (NEU direkt aus altem neubestand...)

Nee, nicht generell länger. Die Übersetzung passt prima zum Motor! Aber einen Gang obendrauf, wenn's mal grad schön rollt, das wär mein Traum!
Gruß

Stefan

Der_Timm hat geschrieben:Hi Forum

so Der PINZI steht nicht mehr zum verkauf

IST JETZT UNSEHR )

lg tim&kai

Herzlich willkomen bei den SAN-Piloten!

Das Auto hab ich damals in Burgdorf in einer Hauruck-Aktion "ausgesucht".
Ich hoffe, dass du viel Spaß damit hast!
Gruß

Stefan

So, Gründe, warum es nicht geht, haben wir jetzt genug.
Jetzt gilts, die Pessimisten und Schwarzseher vom Gegenteil zu überzeugen, ich bin gespannt, was unsere "Botschafter" bei den zwei Herstellern erreichen...
Auf deren Urteil bin ich nämlich auch neugierig!
Gruß

Stefan

Hi Stef@n, werde mich bemühen, Anfang nächster Woche hinzufahren und dem Vertrauen des Forums und dessen Gralshüter gerecht zu werden ! :wink: :lol: :lol: :lol: Hast Du /habt Ihr eventuell explizite Fragen zu dem OD von HB-Motorsport ? Da ich mit dieser Thematik bisher keinerlei Berührungspunkte ha...

Heino hat geschrieben:...von mir ca 60 KM. Diese Woche würde ich es nicht mehr schaffen....

Das hört sich gut an! Mir eilt es nicht. Und Pinzis sind jetzt über 35 Jahre ohne OD ausgekommen, dann geht es die paar Tage auch noch...
Danke schon mal!
Gruß

Stefan

gunnar hat geschrieben:anderes OD:
http://www.hb-motorsport.de/index2.htm

Auch nicht schlecht!
Billiger und kleiner!
Wohnt jemand in der Nähe, den man vorbeischicken könnte?
Ist der Einbau in der Längsachse lageunabhängig?
Gruß

Stefan

Weiß denn jemand, wie dieser OD in die Kardanwelle eingeflanscht wird? Fest am Rahmen verschraubt oder so, dass er die Bewegungen der Welle mitmachen kann (ob das überhaupt geht, weil ich allerdings nicht)? Dann wäre die Länge der Welle kein Problem. Ich denke, dass das Getriebe eine Momentabstützu...

Das Thema OD wurde auch im US-Forum diskutiert, wobei dort die Befürchtung besteht dass sich die Motor/Getriebeeinheit im Gelände,für eine derart verkürtzte Kardanwelle, zu stark bewegt. Das ist sicher eines der Hauptprobleme. Der ziemlich knappe Einbauraum und die daraus resultierenden Schwierigke...

Ich habe beim letzten Voitsbertreffen mit jemanden gesprochen, der in einen 712er das (länger übersetzte) VG aus dem 710er eingebaut hat. Der Motor ist zu schwach dafür und kann das Gewicht des 712ers nicht ordendlich bewegen. Ich nehme an beim Overdrive wird das Problem das gleiche sein. Das ist s...

lutzl hat geschrieben:pinzi wird gerade repariert....
nene td ist nicht scheiße......

Robi hat geschrieben:Was hast Du vor?

Es geht um die OD-Geschichte. Und da hab ich mich eben gefragt, wie das mit den unterschiedlichen Achsabständen und somit dem Platz für's OD ist...
Also kein Vierachser oder sonst so ein Unfug...
Gruß

Stefan

Blackypinzi hat geschrieben:Siehste, das kommt davon wenn man seinen kleinen weggibt!
Mit Gucken is da nich

Jaja, streu Salz in die Wunde!
Aber da du grad da bist, wie ist denn das jetzt mit der Länge? (Jaja, ich weiss, Frauen sagen da kommts nicht drauf an... )
Gruß

Stefan