Robis Pinzgauerforum

Hallo Stefan,
ich habe schon beide ausgebaut. Die sind geschraubt und mit einer Dichtmasse verklebt. Wenn du alle Schrauben gelöst hast, dann vorsichtig mit einem Holzkeil und einer Spachtel die elastische Verklebung lösen. Beim Zweiten Kasten geht dass dann ratz-fatz...
Gutes gelingen!

Hallo zusammen,
ich suche noch 1 Lüftungsklappe im Fußraum, die zB. in der Tropenversion verbaut waren. Bin auch für Tipps, wo man diese bekommen kann, dankbar
Den Rest habe ich schon - danke Heinz!

ingesamt ist das Raum zwischen den Kühlrippen zu klein, um für den Kerzenschlüssel und den Sensor Platz zu haben. Beim MGL gibt es ja insgesamt 4 Hochtemperatureingänge, sodass jeder Zylinder einzeln überwacht werden kann. Ich werde an jedem Krümmer eine Muffe zum einschrauben des Sensors anbringen....

Vergessen:
1 Frage hätte ich noch: Mit was kann man die 2 Hälften des Halterings wieder verkleben?

Danke für eure Inputs - da werde ich wohl genau nachschauen müssen... @MGL: Hallo Xaver, hab´deine PN unterwegs gesehen, dann aber leider vergessen, sorry! Leider bin ich zerst kurz vor der Abfahrt draufgekommen, dass die Temperatursensoren für die Kopftemperatur nicht mit den geschirmten Zündkerzen...

Da ich einen Haltering austauschen muss, habe ich gerade rechts vorne den Radantrieb abgebaut. Entgegen meinen Erwartungen ging das recht rasch - unter anderem auch dadurch, da der Radantrieb nicht aufgeklebt war! Ich habe den 712k Rehab mit 9000km übers Dorotheum direkt vom Heer gekauft. Wer hat da...

Kurze Frage: weiß jemand, ob das Dach/Unterkonstruktion des K stabil genug ist, um direkt darauf eine Alu-Kiste(60*80, gefüllt ca. 30-40kg) zu befestigen? Es gibt ja unzählige Verzurrösen - sind die zur "Direktbefestigung" gedacht oder nur in Verbindung mit dem Dachträger?

Danke

...suche immer noch - hat wirklich niemand etwas derartiges anzubieten?

das sind nicht die, die ich suche...solche hätte ich eh!

hätte noch eine sehr gute Fahrerhausplane, Schweizer Ausführung...

Nur zur Klarheit:

Ich würde solche suchen:


danke!

Suche ein gut erhaltenes Paar der schwarzen Kunststoffabdeckungen/Verkleidungen, wie sie beim K-Modell hinten beim Überrollbügel montiert sind.

Danke und

Hallo Xaver,
danke für den Hinweis - genau sowas habe ich gesucht!

Hallo Albert,

danke - das habe ich fast "befürchtet" - ich hatte gehofft, das der Kontakt nach vorne geführt wird...aber ist ja schon hilfreich, wenn 24V geschalten werden und nicht auf Masse:-)

...wie eigentlich recht genau beschrieben, suche ich einen Schaltplan vom 712 K/FM REHAB -. daher bringt mir der vom 710M eher gar nix, also nein...

Hat jemand von euch einen Schaltplan für den 712 K/FM - REHAB Pinzgauer, den er mir als PDF schicken kann?
Bzw. weiß jemand, wo das Signal für den Rückfahrscheinwerfer in der Fahrerkabine abgenommen werden könnte?

Danke für die Hilfe,
Michael

Hallo Martin,

hätte 2 sehr schöne Sitzbänke in deiner Nähe abzugeben...

Hallo Reinhard, nochmals vielen Dank für die Möglichkeit, deinen Pinz probezufahren zu können. Ich bin wirklich begeistert, was ihr da auf die Beine gestellt habt - es ist vor allem im Gelände einfach eine andere Kategorie, in der der Pinz jetzt spielt. Irgendwie gewöhnt man sich ja an alle Macken, ...

ich hab seit Herbst auch eine 712k vom ÖBH und dort sind auch Version 3 Vergaser eingebaut. Das Auto läuft aber speziell im Vergleich zu meinem 710 hervorragend. Also kann's wohl nicht grundsätzlich an der mageren Vergaserbedüsung liegen...
Es bleibt weiter mysteriös

Drehzahl wird als Countereingang am Unterbrecher abgegriffen, für Öldruck gibt es kombinierte Öldruckgeber mit Schaltkontakt, Öltemperaturgeber werde ich wohl am dafür vorgesehenen Platz nahe des Öldruckschalter einbauen... Unsicher bin ich mir noch, ob es sinnvoller ist, die Zylinderkopftemperature...