Robis Pinzgauerforum

Hab seit 6000 km diesen Verteiler hier https://www.123ignitionshop.com/de/tune-volkswagen , fuer den mir ein Freund einen etwas laengeren Adapter gedreht hat und dem ich die Zuendkurve der amerikanischen Pinzi SSI verpasst habe ... eine 2. etwas spaetere Kurve fuer lange Autobahnfahrten ... perfekt!...

H4 Einsätze vom Lada Niva ... Funktioniert einwandfrei ... Umbauaufwand 10 min. und um Welten besseres Licht ... LED würde bei uns zumindest das historische Kennzeichen verhageln, damit fällt es aus ... Für H 4 gäbs dann noch günstige chinesische Xenonbrenner, das Schaltgerät müsste in den Fußraum g...

Hallo Karsten,

Mittelabgriff der 12 Volt ... nachher beide Batterien einzeln volladen ... dann passiert gar nix ...

Grüsse .. Simon

Hallo Stefan, Bis jetzt keine Mucken ... Fahre inzwischen dauerhaft die Ami-Kurve, da die einfach am besten zieht und ich im Amerikanischen Forum noch von keinem Schaden gelesen habe ... die fahren ja dort inzwischen viele und auch etliche "miles" ... ich muss gefühlt noch etwas die Gemisc...

Genau Albert!

Meiner ist jetzt ein AMP SuperSeal Stecker ...

Grüsse ... Simon

Ein heisser Kandidat für diese Symptome wäre ein lockerer oder oxidierter Molex-Verbinder ... ich meine diese Steckverbindung, die etwas mittig des Verteilers den Durchbruch durch das Luftleitblech macht ...

ein Riemen mit Schlupf müsste es andersrum machen ... rutscht im Leerlauf

Grüsse ... Simon

War eine Idee aus dem Begleitheft zur 123 ... damit bekommt man den Leerlauf stabilisiert ...
Minimum ist bei 900 u/min ... mach zumindest theoretisch Sinn ...

Bin noch ein bissl am Experimentieren ))

Grüsse ... Simon

20160319_105624.jpg So sieht die Amikurve aus ... Sie hat im Leerlauf schon 23° früh und .... das Auto fährt sich ganz anders ... spritziger, die Lastwechsel Gedenksekunde ist komplett weg Habe einiges herumprobiert: Originalkurve mittig zwischen den Begrenzungslinien ... damit läuft er wie gehabt ...

Hallo Martin, Für Deinen Punkt 2 habe ich auch schon eine praktikable und bezahlbare Lösung gefunden: http://www.vwkaeferersatzteile.de/Motor/Zuendung/Zuendspulen/Wasserdicht-Zuendung-Kit-schwarz::3173.html Damit fahren in der Baya California die Buggies rum. Die Unterdruckverstellung lass ich erstm...

Hallo Timm, welchen 123 Verteiler hast du bestellt? Artikel Nummer 123/Tune 4-R-V-V Man könnte aber wahrscheinlich auch ein Model M nehmen und Umbauen. Wenn ich Zeit habe, werde ich am Wochenende alles noch ordentlich Fotographieren und Dokumentieren und etwas mit der Zündkurve spielen ... Grüsse .....

Seit einer Stunde läuft meine 123 ignition tune ... Rundlauf in nie da gewesener Form .... Jetzt muss ich noch ein wenig mit den Verstellkurven herum basteln ... Der alte Verteiler kommt in die Kiste mit ... Ein Freund war so nett, mir eine Verlängerung für den Verteiler zu drehen. 20160312_163823-1...

Liebes schlaues Forum, der Pinzgauer ist ja ursprünglich dafür konstruiert, übelste Benzinqualitäten, die es in den 70er und 80er Jahren sofort nach Überschreiten der Österreichischen Landesgrenzen nach Süden überall gab, zu Fressen und in Vortrieb umzusetzen. Die Tropenausstattung hatte gar noch ei...

Hallo Allerseits, @Micha: mit den Solarladereglern ist das so ein Problem: die Schliessen die Panele bei zuviel Strom kurz ... das gibt Funken, wenn ich das richtig verstanden habe. und das Geprogrammiere muss auf irgendeinem ROM geschrieben sein, da man das Verteilerchen im warmen Wohnzimmer bespie...

Hallo Exilfranke, Bitte deshalb offiziell meine Aussage: rechnet mit einem teueren Experiment. Nein, da habe ich keine Angst. Es laufen schon ein Haufen Volvos C304 etc. mit so einer 123-Ignition und es gibt Herstellerseits die Freigabe dafür. Hingegen raten die von einem Ladewandler als Quelle ab, ...

Hab nach langem Suchen den Robi-Thread gefunden .. :
viewtopic.php?f=3&t=3683&hilit=z%C3%BCndung

Darin steht auch, dass er den Verteiler durch ein Drehteil verlängert hat, wie es meine Idee war ...

Ich berichte, wenn alles läuft!

Grüsse und Danke .... Simon

Hallo Stefan, die Verstellkurve lässt sich bei dem Tune-Modell mittels Rechner selbst erstellen und auf den "Verteiler" spielen. Da kann man sogar ganz nette Features einbasteln: z.B. einen Frühzündungstiefpunkt um die Leerlaufdrehzahl herum, um diesselbige zu stabilisieren. Mittels eines ...

Guten Abend, die 123 Ignition - Tune ist eine holländische Hallgeberzündung, welche die Zündverteilerverstellkurve elektronisch anhand von Drehzahl (und Unterdruck) individuell anpassen lässt. Das VW-Käfer Modell passt prinzipiell, nur fehlen etwa 8 mm Länge, das heisst: der voll eingeschobene Verte...

Wenn Du sicher bist dass die Kupplungsbetätigung in Ordnung ist, dann kann man eine verklebte Kupplung oft so lösen: Auto mit 1. Gang und VTG in Neutralposition ordentlich warm laufen lassen Ausmachen, mit 1. Gang und VTG in Geländeposition losfahren, am besten etwas Bergab vollgas, dann Kupplung un...

Wenn Rosenheim nicht zu weit ist, darfst Du ihn Dir gerne anschauen.

Ist ein 710er MS.

Grüsse .... Simon

PS: willkommen auch in diesem super Forum, oder ist bei den grossen Allrad Lkws nur zufällig jemand mit gleichem Pseudonym?

Ihr habt Recht.

Die originale Champion 12er wird in Bosch 8 und Ngk 5 umgeschlüsselt. Ich hatte mich da auf die Amis einfach verlassen.

Ich habe jetzt 120km runter. Kerzenbild passt, ist "rehbraun". Mache jetzt einen Test und werde weiter berichten.

Grüsse ... Simon