Robis Pinzgauerforum

Danke dir für den Tip.

LG in die Heimat

Harald

Hallo,

noch einmal der Versuch, gebrauchte Stossstangen für den 712er und einen Scheinwerferschutz rechts zu bekommen. Hat keiner einen Schlachtpinzi?

LG,

Harald

Super Arbeit, die du da machst.
Lese ich da heraus, dass du zu unserer Ausfahrt nach Acs mit dem Neuem kommst?
Da freue ich mich aber noch mehr auf das Treffen!!!

LG,

Harald

Hallo,

hat jemand intakte Stossstangen für rechts und links abzugeben?
Weiters benötige ich einen den Scheinwerfer- und Blinkerrammschutz (Bügel) (aus Fahrersicht rechts).

Danke und liebe Grüsse,

Harald

hab mir den 712K Umfaller unrepariert angeschaut. Rehab mit ca 19.000 Km. Schaden nicht so dramatisch. Preis denke ich liegt bei ca. 16.000 €
Ob er den noch hat weiss ich nicht.

LG

Hi,

ja, hat ganz gut fkt. -> und gehalten
2 STK ca. 7cm lange Schraubkarabiner als Verlängerung.
Sonderanfertigung von Pewag kosten ca. 385 €. (verstärkte Ketten. Keine Gleitschutzk.)

LG,

Harald

Hi 712er, bin schon mehrmals die 2,7 l version gefahren. Dieser Motor hat auch eine schärfere Nockenwelle und das 710er Getriebe. Der Motor dreht ein wenig besser als orginal, was man aber am Fahrverhalten sogleich merkt ist der verbesserte Drehmomentverlauf. Der 712 fährt sich dann vergleichsweise ...

Hallo, ich sehe es mit der Midlifecrise ebenso :-). Beim 2,7 l Gut-Motor sind die Kolben, die Zylinder (damit die Kompression erhöht), und die Vergaserbedüsung verändert. Garantiert ist durch diese moderate Leistungssteigerung eine hohe Laufleistung. Man könnte auch zahlreiche weitere Veränerungen, ...

Was bedeutet "Hummvee compressor & air tank"? LG, Harald Ergänzung 22:51: scheint ich habs nach ein wenig surfen. Ein Luftkompressor. Und ich dachte anfänglich (voller Freude) an eine Motorleistungssteigerung :oops: Der Gedanke an Leistungssteigerung verzerrt meine Realität :-)) LG

Hallo Gert,

auch von mir Glückwunsch zur neuen Anschaffung und willkommen im Club.
Hast sicher einen guten Kauf getätigt! (Hinsichtlich Pinzgauer auf jeden Fall )

LG,

Harald

Hallo, hat aber auch was Gutes so ein unfreiwilliger Stopp. Man lernt dadurch ein paar Forumsmitglieder kennen. Bin zufällig aus Salzburg kommend auf die zwei Pinzgauer gestossen. Nach Fehleranalyse und schon organisierten Tauschgetriebe (war Gott sei Dank nicht mehr notwendig), rasch noch eine Such...

Wünsch euch auch viele Abenteuer! Und kommts (Mensch und Material) wieder gsund zurück!!

LG,

Harald

Hallo,

Nach Fahrten mit einigen modifizierten Pinzgauern. Sitze von Recaro, Porsche 944) fand ich bis dato die Orginalen von der Bequemlichkeit und von der Geometrie am besten. Liegt sicher auch an meiner Grösse.
Ich finde die Orginalsitze gar nicht so schlecht.

Lg,

Harald

Hallo Roman,

Der Camo machts auch so. Orginal ist etwas teuer.

Lg,


Harald

Hallo Roman,

Frag den Thomas, der hat im 712 K eine Lösung mit Smartsitzen.
Vom Platz geht es sich glaube ich aus.

LG,

Harald

Hallo Heribert, hab inzwischen meine anfängliche Theorie vom halbvollen Tank und die dadurch resultierende unterbrochene Spritzufuhr abgelegt. Der Motor bekommt scheinbar in allen Lagen auch bei dieser Füllmenge seinen Treibstoff. Mein Pinz, Ausführung K, hat übrigens noch den 77 l Tank. Aber ich bi...

Danke für die Antworten. Wieder dazugelernt. Die Erklärung mit dem Tank (halbvoll) ist schlüssig und erklärt, dass ich kurz zurückfahren konnte und dann erst der Motor abgestorben ist. Im normalen Betrieb reicht offensichtlich die Spritmenge in den Vergasern und in der Zuleitung aus, um kurz über ne...

Hallo, bin einen Abhang ca. 40 Grad Neigung hinuntergefahren und mit der Stosstange in einem Hügel steckengeblieben. Hab versucht zurückzufahren, dabei ist der Motor abgestorben. Beim mehren Startversuchen ist der Motor zwar wieder angesprungen, hat aber kein Gas mehr angenommen und ist immer wieder...

äh nur eine kleine Überlegung. Arbeitsaufwand ca 4000 Stunden (Quelle Lutzl) -> (scheint mir schon etwas viel) -> 4000 x 20€ für den Mechaniker um die Ecke (real 40€.....) ergibt 80.000€
?????

LG,

Harald

Ist auch meine Meinung. "Never change a winning team". Was gut läuft und das ist bei der Benzin/Pinzi Kombination gegeben, sollte man nicht ändern. Ein wenig konventionelle Leistungssteigerung ist schon ok. Und Wirtschatlichkeitsberechnungen anzustellen bei diesem massiven Eingriff, dient ...