Robis Pinzgauerforum

@ Bernd... ein Landy hält länger als ein Pinz :?: Also ich hätte da, speziell offroad und in Rostfragen ganz andere Erfahrungen, gemacht... Greets Max dem Stimme ich zu, ein Freund hatte einen Serie III Landy, 2 Jahre jünger als mein Pinzi712k. Bei einer gemeinsamen Islandtour ist der Landy bereits...

Ja..neue Farbe und ein generelles Lifting, Maniküre, Pediküre..und es sind noch alle Räder drann.. 8) Der mit dem tropenluftfilter kommt ursprünglich aus dem Oman und ist der Ersatz für den 712K.. Das ÖBH hatte vereinzelnd ein paar Exemplare, die von irgend einem stornierten Exportauftrag übrig gebl...

Hier sind mal ein paar "Familienfotos" :lol: http://pinzforum.kiruna.de/userpix/112_dsc_0014_1.jpg http://pinzforum.kiruna.de/userpix/112_dsc_0016_1.jpg http://pinzforum.kiruna.de/userpix/112_dsc_0016_2.jpg http://pinzforum.kiruna.de/userpix/112_dsc_0017_1.jpg Da ich leider nicht genug Zei...

erst mal zur typisierungsstelle...

Steyr 1491.310/O30/6x6/Mil

Leider keine WSK (kommt nicht von der Armeee)

Ist ein Steyr Militär Fahrgestell drunter. (Hinterachsen getrennt an überlangen Halb ekliptik Federn, Achsen mit Distanzblöcken von Federn abgesetzt. Zwillingsreifen sind mit diesen Trommeln nicht möglich, auch wenn sie auf den ersten Blick so aussehen. Die Achsen selber sind 16 Tonnen Aussenplanete...

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: size does matter!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: http://pinzforum.kiruna.de/userpix/112_sjydqgbm0kgrhqyokiyewp7bobmtwv6ut_27_1.jpg http://pinzforum.kiruna.de/userpix/112_sjydwqcw0kgrhqzjew5...

Hab ich irgendwo..werd mal schauen

@ pinziFrank: Dein Test wiederlegt nicht die Theorie vom Lorenz. Ich glaube auch eher daran, dass dea eine Elektrisches Problem ist wengen dem Windenbetrieb. Ich hab das mit meinem getestet, es gibt eine Steigung, bei der bleibt der Motor einfach stehen (so ungefähr bei 65-70 Grad) das ist dann das ...

Tatsache ist, dass sich der Verbrauch ohne geeichte Messgeräte kaum genau ermitteln lässt, aber über den Tacho und km Zähler gehts am aller ungenauersten...Werksangaben sind 16/17 l (4x4 / 6x6) kann mir nicht vorstellen, dass im Normalbetrieb diese Angaben so stark unterschritten werden...ich hab au...

das kommt mir sehr wenig vor..ralistischer ist irgendwas zw 15 und 17 im gemischten Einsatz...12 l gehen nur unter ganz optimalen Bedingungen 4x4 ca. 1 l weniger als 6x6..

Danke für das Angebot..ist aber nicht notwendig.
LG, Gregor

Super, Danke!

@Kasriel...weil es mein Auto für den täglichen gebrauch ist, und da macht es einen psychologischen Unterschied, ob man mit 90 oder 110 auf der Autobahn fährt. Ich sch dass ich unter 4000 U/min bleibe, aber das Auto ist wesentlich standfester, als alle glauben...bin auch schon mehrere Stunden vollgas...

Wenn es ein großflächiger Bruch ist, geht kleben..und den Keilriemen locker spannen...dann das ganze Lüfterradgehäuse mit Gewebeband oder/und Draht umwickeln (aussen um alles herum, auch um den motorblock, sodass die Last von der Klebestelle reduziert wird) das sollte halten...(vorsichtig fahren)

Auch von mir: Alles Gute!!

@nur bei stärkeren/schnelleren Motoren....die Getriebe sind prinzipiell gleichartig, aber das Gehäuse ist spiegelverkehrt, da der Antriebsstrang auf der anderen Seite liegt..

Mit den SDP dieseln bekommst du normalerweise keine Hitzeproblem in den Getrieben, die sind nicht schnell genug..u.U. kann man im VG die Ölmenge etwas reduzieren, (ca. ein bis zwei Finger unter Einfüllöffnung) um die Wärmeabfuhr zu verbessern. Wurde bei den Engländern und den letzten Grazern so gema...

eben...danke!

@Lorenz. 2Strich Rot Benziner + Längere Bolzen @Richard: das ist mir auch aufgefallen, das die Dieselfedern dicker sind, daher dachte ich, dass die nicht in die originalen Federteller passen @ alle anderen: was genau soll schneller kaputt gehen, die Stöße bleiben die gleichen. nur die Feder hält lan...