Robis Pinzgauerforum

... oder 712 FAL kaufen !

lg plipp

Mit der "heimischen" Strahlanlage bringst Du nicht genug Energie auf das Teil um großen Schaden anzurichten. Allerdings rate ich ab Federn zu strahlen, obwohl im Internet Strahlbetriebe anbieten Federn zu strahlen. Bei unseren jährlichen Überprüfungen der Kettengehänge werden gestrahlten K...

Ich hab ebenso überlegt, das Teil zu kaufen, allerdings mußte ich beim letzten Reifenwechsel auf eine LKW Montiermaschine zurückgreifen, weil die für PKW ganz einfach zu schwach war. Es war ziemlich überraschend wie sich die Gummi`s gewehrt haben obwohl sie nur 1 Jahr drauf waren. Ich glaube nicht d...

Hallo, habe das gleiche Problem wie Xaver....

Ich hab bei meinem Umbau auf SB von Classic SuE nur die Bremseinheiten gewechselt, die Verrohrung nicht geändert und auch keine Bremskraftregler hinzu gefügt, was ich habe, ist ein "Dampfrad" am H-Bremszylinder mit dem ich von vorne nach hinten variieren kann. Ich bin höchst zufrieden mit ...

Der Karosseriekleber ist dauerelastisch, deshalb auf der Sichtseite Faserkit, wir würden zum verkleben einen 2k Epoxi Kleber verwenden (3M 648 oder Loctite). Runterschleifen würde ich`s jetzt nicht mehr, aber nach dem Grundieren genau kontrollieren gegen das Licht ob die Randzone des Kitflecks zu se...

Bei solchen Aktionen, Löcher & Öffnungen, solltest Du besser Glasfaser-verstärkte Spachtelmasse benutzen um Rissbildung als Spätfolge auszuschließen, ebenso empfiehlt es sich vor dem spachteln eine Hauch EP Grundierung auf die zu bearbeitende Fläche zu spritzen um ein kreuseln der Randzonen des ...

Wenn Du die Gelegenheit bekommst einen 712er mal zu fahren wird aus will-haben schnell muss-haben !
lg plipp

Auf den Punkt. Gut gebrüllt, Löwe !!

...zu 90% Pulverbeschichtung !

Hallo, Du hast die verrosteten Teile eingeschweißt ? Hast sie vorher & nachher verschliffen ? Ist beim schleifen der Randbereich der Beschichtung verkohlt ? Grundsätzlich geht alles runter beim strahlen was unter dem Härtegrads des Strahlmediums liegt, außer es ist derart elastisch, daß das Stra...

So ein Profil wirst Du voraussichtlich nicht finden, außer Du hast einen P-Organspender. Einfachster Weg - 2 Winkel biegen und an den gegenüber liegenden Enden verschweißen ( Schenkel ), dann kannst Du auch die Naht schön verschleifen und es schaut wie ein org. Profil aus.
lg plipp

… raus schneiden, aus Profil neu machen und wieder Reinschweissen, ist üblich im KFZ-Bau.
lg plipp

Ich hätte Dir gestern eine PN geschickt ?!

Hi, hab den Gummi aufgebohrt, nachdem Meisel, Abzieher, Hydraulik und fluchen nichts genutzt hat, die Hülse innen tangential angeschliffen bis
sich ein Riss gezeigt hat und dann bei Hand abgezogen ! Danke für die guten Tipp`s.
lg plipp

Hallo, hat irgend wer eine Idee wie man den Federbock hinten runterbekommt, er ist festgefressen oder gerostet, er bewegt sich keinen mm.???

lg plipp

Schaut aus wie eine billige indische Kopie eines Landrovers, hätte mir mehr Innovation im Design erwartet, vor allem mit den techn. Mitteln die heute zur Verfügung stehen

Hi, sorry habe vergessen - 25sec/DIN 4 ist bei einer 1,4 Düse für Decklack, 15 sec ist schon sehr sportlich, für Basislack (sehr dünn) sind wir bei 16-17sec. Bei 15sec mit 1,0 oder 1,2mm Düse arbeiten, aber damit machst Du keine Meter und läufst Gefahr fleckig zu werden.
lg
plipp

Lorenz: M28.04 bzw. M28.16 MV 4:1 plus 14% Vd V53.01, ergibt 25s/Din 4, 2 Gänge gleichmässig, nicht mehr nachspritzen! Schaut im Nass Zustand eher orangig aus, spannt dann im Trockenzustand aber Ar-glatt aus, der Glanzgrad ist was er sein soll. Good shit !! Exilfranke: ich bin leider etwas behindert...

Schaut perfekt aus, eigentlich egal wie man es macht, wenn das Endresultat so ausschaut war`s wohl die Mühe wert.
lg
plipp