Robis Pinzgauerforum

Danke an Pinzlinger!

Ich hoffe zwar, meinen Motor nicht so bald auseinander nehmen zu müssen, aber wenn, dann werde ich die Kompressionserhöhung sicher vornehmen. Es gibt ohnehin nur mehr 95iger Benzin und ein paar Ps mehr

Das war echt super!

Liebe Grüße aus Graz!

kawahans

Hallo rharbarberkopf! Du hast geschrieben, dass Du die Spannung für die Laubtec vor der Entstördrossel abgreifst. Dort hast Du aber nur 13 bis 15 Volt im Normalbetrieb, nur beim Starten liegen dort knapp 24 Volt an (bedingt durch den Vorwiderstand!). Die benötigten 24 Volt könntest Du von der Versor...

Das Fehlende Bild aus Setrines Beitrag:



(die erste Klammer fehlte).

Sehr schöne Arbeit von Beiden!

Liebe Weihnachtsgrüße aus Graz
kawahans

Man hört ja gar nix! Schade
Nach Plan sollten sie heute zurück kommen, hoffentlich ist alles ok?

Liebe Grüße und ein frohes Fest!

kawahans

Hallo Micha! Leider sind 70 cm einfach zu kurz, die Umrüstung auf nicht geschirmte Kabel geht aber rel. einfach, am besten, man nimmt vergossene Stecker-Kabel-Kombinationen und baut den Verteiler-seitigen Schraubabschluss um. benötigte Kabellängen bei meinem Umbau 90 cm (Zyl 1) bis 115, besser 120 c...

Hallo Wojtek! Das könnte auf eine nicht funktionierende Fliehkraft-Verstellung hindeuten. Die Überprüfung habe ich ein paar Beiträge vorher beschrieben. Magnetrotor: gibt es nur bei kontaktloser (=elektronischer) Zündung, sonst eben konventionell = mit Unterbrecher und Kondensator Liebe Grüße aus Gr...

Ich habe diese Benzinpumpe noch nie zerlegt gehabt, die übrig gebliebenen Teile könnten jedoch ein Ventil bilden: in Flußrichtung gesehen das kleine Runde Plättchen = Ventilplättchen oder Dichtung, dann die Feder, die das Plättchen schliesst und dann die Ausgangsstopfen, der die Feder hineinhält (ab...

Hallo Wolfram! Das hörst sich nach defektem Ventil an / ev. steckt ein Stück Schmutz drinnen. Wenn die Pumpe ausgebaut ist und Du händisch die Pumpenstange Hineindrückst, muss beim Loslassen am Ansaugrohr ein Unterdruck entstehen. Allerdings habe ich in der Exlosionszeichnung der Ersatzteilliste kei...

Hallo!

Es laufen zur Zeit 2 Auktionen in EBAy, auch die Fa. Camo in Himberg bei Wien ist eine sichere Quelle ( 140.- Euro pro Paar).

Liebe Grüße aus Graz!

kawahans

Hallo Timm! Der Magnetrotor auf der Verteilerwelle könnte schon verdreht angeschraubt werden, das könnte die falsch erscheinende Zündeinstellung erklären. Einfach die Wurmschrauben des Rotors ein wenig lösen und den Rotor drehen, um den Bewegungsspielraum, der durch das Lösen entstanden ist, festste...

Hallo Timm. Der Pinzgauer hat keine Unterdruckverstellung an der Zündung. Der Unterdruckanschluss dient zur Trocknung des Innenlebens (und das auch nur bei den Schweizer Modellen) Hast Du den Verteiler ausgebaut? 5 cm Vorzündung erscheint sehr viel. Ist eine elektronische Zündung verbaut? Kann dabei...

Naja .... Wenn man davon ausgeht, dass der VW - Käfer Verteiler passt, nur die Versetzung der Zündzeitpunkte stört (3. Zyl. später), dann sollte das Problem bei Einbau einer elektronischen Zündung wegfallen 8) Bleibt dann noch die unterschiedliche Fliehkraftverstellung, kann man das ohne Umbau auf d...

So jetzt bin 2 Tage jeweils eine lange Runde gefahren - Starten und Leerlauf bei warmen Motor wieder möglich :lol: :lol: :lol: Im Rückblick dürfte das Problem durch ein defektes Zündschloss ausgelöst worden sein. Der Vorwiderstand der Zündspule wurde permanent überbrückt, die Zündspule überhitzte un...

Hallo moto-max! Das ist ein elektrisches Grundphänomen: das edlere Metall oxidiert durch Elektronenaufnahme (hoffentlich sage ich das jetzt richtig) das unedlere Metall, wenn die Metalle leitend verbunden sind. Man kann das umgehen, wenn man die Verbindungen galvanisch isoliert - nicht leitende Dich...

Hallo Tim! Wenn Du noch die Lösung mit dem Vorwiderstand vor der Zündung hast, kannst Du auch die Spannung vor der Zündspule abgreifen, die sollte da zwischen 13 und 15 Volt liegen (vorher messen), das ist sicher ein für die Stroboskoplampe verträglicher Bereich. Statisch habe ich die Zündung (mit L...

Hallo und danke an alle! Habe mir heute einen freien Nachmittag spendiert um am Pinz zu drehen. Die Zündung war definitiv falsch angeschlossen, der Vorwiderstand war immer überbrückt. Leider habe ich den Originalzustand nicht finden können :evil: Bin eben noch nicht wirklich gut am Pinzgauer :roll: ...

Die unendliche Geschichte Teil xxx Gestern (Sonntag) also eine längere Probefahrt. Nach ca. 15 km abgestorben, mit viel Husten noch einmal zum Leben erweckt, nach 20 km Ende, läuft aber mit kurzem Anschleppen. Zündspule eigentlich nur mäßig warm, Zündungsplus gemessen - 24 V, Hochspannungskabel vom ...

Danke für die Anregungen! :arrow: Eigentlich läuft er jetzt wieder - wenig befriedigend ist aber, dass ich nicht wirklich eine Ursache gefunden habe. Als ich daran ging, die gesamte Linie der Zündung bis zur Spule durchzuchecken, war der Fehler weg, Starten war bei jedem Temperaturzustand des Motors...

Oder man stellt die Zündung ein, oder man sucht einen el. Defekt
Die Zeit vergeht dann schnell ...

Liebe Grüße aus Graz!

kawahans

Auch die Laubtec schaltet bei entsprechender Verteilerstellung durch, d.h. die Zündspule steht auch bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung unter Strom. Vor allem wird das bei Fahrzeugen zum Problem, die - wie meiner - den Vorwiderstand umgangen haben = immer volle Spannung auf der Zündspule...