Robis Pinzgauerforum

Grüß dich Lorenz, na, das ist doch mal wieder eine Antwort mit der man etwas anfangen kann; herzlichen Dank für deine Mühe. Du sprichst von 90 cm Durchmesser bei den 35 x 10.5; das bringen selbst die 9.00 kaum. Habe eben nachgemessen: Silverstone 35 x 10.5 montiert und eingefahren (200 km) bringen a...

Hej Lorenz,

ist das Projekt "Feder-Nachbau" eingeschlafen oder bin ich nur auf der falschen Seite unterwegs?

herzlichst; peter

In diesem schönen Forum gibt es anscheinend nur "böse Buben/Mädels" die das Lästern nicht lassen können :lol:... Sindy ist gerade auf Besuch und wir reden darüber, wie schön, hilfreich etc. es ist, dass unser lieber Robi dieses einmalige Forum "geboren" hat. Dank an Robi und den ...

Wolfram spricht hier gleich 2 wichtige Dinge an; 1. unrunde Trommeln und 2. zu enges Einstellen der Beläge. Denke mal, dass gerade durch das oft (in bester Absicht) zu eng eingestellte Spaltmaß zwischen Belägen und Trommel schnell zu einer dauerhaften Überhitzung der Trommeln kommen kann. Dass sie s...

Grüß dich Stefan, ja, da hast du recht; im Sand werden die nicht funktionieren aber dafür um so besser beim Buddeln... Nicht nur das Profil ist ausschlaggebend, sondern eben auch die Möglichkeit richtig Luft ablassen zu können - wenn es ansteht... Nach unserem Flussdesaster letztes Jahr in Polen ist...

Vielleicht interessiert es den einen oder Anderen; habe mir die neuen Silverstone xtreme in der Größe 35 x 10.5 geholt. Anders als der Vorgänger handelt es sich um einen Schlauchlosreifen (Radialreifen?). Das Profil ist ein völlig anderes als beim Vorgänger (ähnlich dem Simex). Straßenzulassung hat ...

Verkaufe 5 Danubiana Reifen in der Größe 9.00-16;

Hat sich inzwischen erledigt...

Eine Möglichkeit des "mal so, mal so Bremsens" könnte mit der Wandstärke der Trommeln zusammenhängen... Laut Reparatur-Handbuch dürfen die Trommeln max. 1 mm ausgedreht werden. Ich habe meine Trommeln gerade zum 1. mal ausdrehen lassen und schon war 1 mm Wandstärke futsch - d.h. meine Trom...

@boy_kiel Wegen der Kanisterhalterungen schaust du am besten mal in den Reiseberichten von mir nach - da findest du genügend Bilder von meinem 710 K mit Kanisterhalterungen - "so weit das Auge reicht"... Jeder hat seine eigene Philosophie und die sei ihm auch gerne gelassen. Die benötigte ...

@boy_kiel Das Thema "Zusatztank" wurde ja schon vor Jahren ausführlich und kontrovers im Forum diskutiert. Du sprichst von 4 x 20 l Kanistern, die du hantieren musst. Ist das wirklich ein Problem??? Stef@n empfiehlt den org. 120/160 l Zusatztank - eine Lösung, die sich doch anbietet, oder?...

@ Ungauer Deine Überlegung ist nicht ganz falsch - immerhin war das früher bei PKW, LKW und Trecker eine übliche Methode. Das Problem ist die Luftkühlung des PINZ. Es gibt keine Temperaturanzeige und du kannst daher nie wissen, ob alles noch im grünen Bereich verläuft. U.U. hast du bei der angedacht...

Klasse Bilder; wenn da kein Fernweh aufkommt?! Einige Bilder erinnern mich an den Akkakus, obwohl das in den USA von dir erlebte sicher noch eine ganz andere Dimension beinhaltet...

@ kawahans Mit dem ALU-Schlauch als Verbindung vom Luftfilterkasten bis zum Dach habe ich bis heute keinerlei Probleme gehabt. Immerhin hat er inzwischen ca. 20.000 km mit überwiegendem Geländeeinsatz hinter sich. Vielleicht gibt es da verschiedene Qualitäten? Vielleicht liegt es auch an deiner Verl...

Den Wärmetauscher selber habe ich nicht isoliert, denke auch, dass hier dann schnell eine Brutstätte für Rost entstehen würde (Feuchtigkeit + Wärme = Rost). Die Luft-Schläuche habe ich mit einem geschlossenporigen Schaumstoffklebeband aus dem Heizungsbau isoliert. Auf Raten des Heizungsfachmannes ha...

Ein rein praktischer Aspekt bei tiefen Wasserfahrten ergibt sich durch die Undichtigkeit des 710/712. Das Wasser drückt wirklich überall durch! Das sieht zwar ganz putzig aus, hat aber zur Folge, dass Klamotten und Proviant u.U. hinüber sind. So erging es uns vor Jahren in Ungarn. Alle Reiseutensili...

Irgendwie dreht sich das Thema im Kreis. 4 Forumsseiten sind jetzt mit Anleitungen zum doch recht simplen Montieren inkl. Verkleben von geteilten Achsmanschetten geschrieben worden. Das dürfte doch reichen, oder? Man kann einfache Dinge auch solange diskutieren, dass sie letztendlich wirklich kompli...

Hej Gunnar, wenn ich deine Fotos anschaue könnte ich vor Neid erblassen. Da wird mir doch eindringlich der Unterschied zwischen einem "bemühten Knipser" wie mich und einem Profi-Fotografen wie dich vorgeführt. Ganz, ganz große Klasse!

Hallo Tim,

setze die Daten vom Radlager bitte gleich ins Forum - interessiert uns doch alle... Herzlichen Dank und liebe Grüße vom Peter

@ Karlheinz

Der Mann hat Humor!

@ M38A1 Sorry für meine späte Antwort. Die unberechenbare Tante Telekom hat mir mal kurzerhand den Zugang gesperrt. Eine haarsträubende Geschichte; aber die hat mit PINZGAUER wenig zu tun... Ja, du liegst richtig. Wir fahren in Europa mit den 9.00 MIL und im Sand mit 285/75 BFG MT bzw. zukünftig AT....