Robis Pinzgauerforum

Gute Idee.
Bin auch mal gespannt was dabei rauskommt.

Wenn die Liste fertig ist kommt die natürlich mit in die Doku.

Wie auch alles andere was so an nPreisen bekannt wird.
Man könnte ja eine eigene Preisliste bauen

da is aber nix mit "mit der bahn heimfahren" wenn es am schönsten wird.

Auto vorher so parken das man ohne Probleme anrollen lassen kann.

Alles sehr krass hier. Dachte zuerst ihr seid zum kalauern aufgelegt und
man merkt doch sehr deutlich das ich die letzten 15 jahre nur in irgendwelchen
dunklen Technoschuppen verbracht hab.
Das es "Akkuscheißgeräte" gibt, hätte ich mir nun nicht träumen lassen.

- Radlager inkl. aller Dichtungen - Kreuzgelenke (2 Stück) - Kaltmetall, Blechstreifen, Popnieten, div. Schrauben, Muttern, Scheiben, Gewindestange M8, M10, Schraubschellen Mir fällt noch ein: - Je ein Ein- und Auslassventil mit Zubehör und Feder - Ersatzkolben Was fehlt noch? Robi Den Anhänger für...

Bekommst du denn da noch welche mit +30 jahren ???

Also der steht jetzt bei mit um die Ecke.

Wenn wer Interesse hat, ich könnte mal hinfahren und Bilder machen.

Finde es nur etwas seltsam das der von Salzburg über Bayern auf den Westerwald kommt.

Den will so richtig niemand, oder ???

Aussage von VDO zu dem MOG Tacho. ANdere Übersetzung. Dürfte angeblich nicht passen Hab heute den Tachon von nem Munga eingebaut. Paßt hervorragend. +/- 5km/h. Einziger Unterschied. Vorher : 49718km Nachher : 69404km —————————— Edit am 23.01.22 —————————— Der hat dann bis 76437 km gehalten…. Dann ka...

Hmmm OK ..

Hab bei mir auch ungefähr diese Menge mit einer großen Spritze und nem
Schlauch rausgesaugt. Das scheint also soweit normal zu sein.

Werde mal sehen was da noch rauskommt wenn ich die Löcher bohre.
Hab halt nur noch keinen gewindebohrer.

Welche Größe ist am besten ?? M5 ??

Das ist eine Aktion die bei mir auch noch ansteht .
Wieviel ist bei dir ein bisschen ÖL?

NA sauber ....

Herzlichen und sau viel spass damit ..............

Es gibt solche und solche ...

Ob nun aus der Schweiz oder sonstwoher...
Ist alles eine Fragen der Pflege die der Wagen vorher bekommen hat.

Gute Idee.
Dann hab ich was zu tun solange die hier rumschreien

Was wird das nur beim Endspiel ??????

Also mein 24V- 230V~ Wandler hat mir ähnliche Streiche gespielt. Solange der Isoliert irgendwo rumgewandelt hat, war alles OK. Dann hab ich aber versucht das Teil fest mit der Karosserie zu verbinden und da ging das Ding dann nicht mehr. Abgeschraubt -> probiert -> ging wieder Neu verbaut -> nix 230...

Genau das ist es.
leg dich auf der Beifahrerseite zwischen vorder und hinterachse.
schau nach oben und da wo die kadernwelle aus dem getriebe kommt
ist dahinter das teil welches das getriebe am rohrrahmen hält

siehe hier

WAS!!!!!

700€ für nen Federspanner ?????

Die haben ja nicht alle Steine auf der Schleuder

So .. das geht jetzt bei mir auch loooos :-( Wenn ich das alles richtig verstanden hab brauche ich die Teile 15 und 17 neu.. Richtig ??? http://www.fem-siegen.de/pinz/simmerring.jpg Oder doch erstmal spülen wie Blacky meint ????? Ne Dose Bremsenreiniger reinjagen und abwarten oder nur mit lauwarmen ...

neee das Ist nicht der SWBill ..

Das ist der Wolf ... richtig

Übliche Prozedur
Schick sie mir und ich geb dir dann die Links zu den Bildern.