Robis Pinzgauerforum

Ob der Ausgleichbehälter von FAG ATE oder FTE ist ist egal ,auch die noch älteren Versionen mit 2 Befüllöffnungen passen auf den HBZ was nicht sein sollte :in Hammerschlag Blau bzw schwarz /Anthrazit mit Touch von Hammerschlag lackiert das sind sowohl beim HBZ oder den RBZ die schlechteren Nachbaute...

Vielleicht sollte man einfach mal froh sein,
das es für unsere 40-50 Jahre alten Fahrzeuge noch überhaupt so viele Ersatzteile bekommen kann wie es beim Benzinpinz der Fall ist

das ist bei vielen anderen Herstellern schon kurz nach Produktionsende schwierig.

Klasse wozu Du wieder alles Fotomaterial hast

Für wen waren denn die 716 er bestimmt

und der Krankenwagenhochdachaufbau ?

Hast Du auch weitere Bilder vom offenen FLA und vom IFAL ?

Nette Story

sieht aber eher nach nem umgefrickelten FLA aus (halt ohne Bodenplatte für die 35mm Flak ,mit Feststellbremsleuchte,mit umgefrickelten Überrollbügeln und drangebastelten Tropenluftfilter Equipment)

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Du schliesst ein Multimeter an die Batterien an und misst die Voltzahl (ca 23,6-24,4). Dann startest du den Pinz und lässt Ihn mit ca 2000 u/min laufen. dann sollte sich die gemessene Voltzahl ca 1-3V von der vorher gemessenen Zahl nach oben abweichenden .als ca 26V haben Falls nicht ,kommt da kein ...

Sehr schön
ich würde auch welche nehmen
Hast eine Nachricht

Helicoil oder Time Sert Einsätze (die hätten noch einen kleinen Bund)

die können zumindest ein wenig Drehmoment der Ablassschraube aufnehmen

Würd ich nicht machen das wäre zu dick und durch den Metallring vllt nicht dicht. bei den seit ca 8Jahren angebotenen Nachbaudichtungen Auspuffseitig fehlt nur ca 1mm ,kann aber je nach Kombination Krümmer/Zylinderkopf entscheidend sein. Dasselbe bei diesen aus 3 Teilen aufeinandergepappten grünen A...

Wenn die Krummerdichtflächen krumm sein sollten ,dann planen

das grösserer Problem sind die zur Zeit lieferbaren Krümmerdichtungen ,die sind schlicht und einfach dünner als das früher verwendete Material

kann also sein dass Du noch zusätzlich Dichtmasse brauchst

Schau mal ob die Koppelstange 2 noch fest ist

wenn ein Auge rausgerutscht ist hast Du genau dieses Problem

Nee um den K geht es nicht ,den könnte D. wohl kaufen ,wenn es was für Ihn ist ,ist halt ein 200FM.

Na zumindest da eine der willhaben Angebote ist mit falschen Bildern versehen ,denn genau das Auto ist schon im Jahr 2018 verkauft worden.

Kraftstoffvorförderpumpe defekt oder Leck in der Kraftstoffleitung (Verschraubung ) so das der Motor Luft ziehen kann ?
da reicht oft ein winziges Leck

Mal von der Tankseite mit einer externen Pumpe die zuführende Leitung zu den Filtern mit Kraftstoff beaufschlagen

Weil die mit 2,5 -3,5% Einstellung nur bescheiden laufen
wenn die gut laufen ist der Wert i d R höher

bei den Anschlusskabeln oder dem magischen schwarzen Kasterl

Es gibt ja nur 2 Möglichkeiten ,dass die Flüssigkeit nicht zurückkommt den zugequollenen Schlauch müsste man auch dürch höhere Betätigungskräfte bei Einlegen der Sperre bemerken den Schmodder ,der das Bodenventil verstopft sieht man erst bei Zerlegen ,dazu am besten mal die Expolsionszeichnung des G...

Na ja ,die neueren sind qualitativ sowohl vom Kunststoffgleitstück und den Kontakten nicht mit der alten Qualität zu vergleichen (die es auch noch gibt), halten bei entsprechender Pflege aber auch und leider auch oft daran das der Bereich der Verteilerwelle nicht mit dem Bosch Ft1v4 Spezialfett gesc...

Dann würde ich mal die Sperrenhydraulik zerlegen
entweder hängt eine der Manschetten oder das Bodenventil im Geberzylinder ist zugeschmoddert und wird beim Rückfliessen der Flüssigkeit nach Lösen der Sperre verstopft.

wenn nach dem Starten bei ca 900.1000u/min statt 24-25V an den Batterien 26-27V gemessen werden können ,lädt die Lima ja und der Regler kommt seiner Aufgabe nach da hat das Voltmeter ein Problem oder Übergangswiderstände ,die die Anzeige beeinflussen wenn Sich das Problem mit dem Starten auf das Pro...