Robis Pinzgauerforum

am besten reinfahren und wenn du dann doch erwischt wirst, am bsten russisch reden so 3-4 h lang bis der bulle die geduld verliet...

mensch, manfred das ist so schade
nja als td-pilot muß man leiden, denn wenn am td was kaputt ist ..
beim benziner ist halt nur ein vergaser, oder die zündung,....

schaut mal auf:
http://www.dorotheum.com/deu/auktionstermine.html

da könnt ihr dann mit camo um die Wette bieten.....


Lutz

Da hilft nur eins, Wohnsitz ins Ausland verlegen (am besten Nicht-EU) dort Auto zulassen und dann damit rumfahren
also Leute wandert aus !!!!

Hallo, das Getriebe des 718 hat die gleiche Bezeichnung "S-5-18/3". Kosten bei Hambloch ohne Einbau € 4122.- + Mwst. Gruß Manfred Hallo Manfred, nur hat der hambloch gerade keins.... außerdem hat das 718er andere Übersetzung, v.a. der 5. ist länger.. dieses S5 18/3 ZF-Getriebe gibts viell...

Toll gemacht, da würd ich auch mal gerne fahren, leider ist mein Pinzi dafür zu groß (zu lang ??? auf jeden Fall zu hoch !!!)
SCHADE
Vielleicht kann ich ja mal bei jemand mitfahren, wenn eine ähnliche Tour geplant wird....

Hallolle,
na da können wir ja bald mal ein Schwabentreffen machen....
vielleicht beim Schraubinar ?


Lutz

für alle zum Nachlesen:
hier die website von Special Mobils mit Tanis II Infos:

http://www.special-mobils.com/docs/produkte/tanis2.htm

Also bei 5t Gewicht und Automatic hilft auch tunen nicht, wenn der Wandler das meiste des Tunings wieder auffrißt

Also vom Tuning würde ich die Finger lassen, denn sonst geht das Getriebe flöten lieber den Motor, egal ob Diesel/Benziner gut einstellen, das reicht. Ein Pinz hat ca. 4,5 t zul. GG da ist natürlich klar, daß man nicht 1500l Diesel und 800l Wasser mitnehmen kann was meinst du daher mit Reisemobil ??...

Also das mit den Bremsbelägen vom Audi habe ich auch schon mal gehört,
würde mich als 718er besitzer auch interessieren
da muß ich demnächst mal den Dragan bei Hambloch fragen, vielleicht weiß der das ?
übrigens die ersten Diesel wurden noch bei Steyr gebaut, so wie meiner oder ?

schaut mal auf

http://www.familie-ahlers.de/witze/weihnachtsmann.html

aber lest das den Kleinen nicht alles vor.....

Allen Frohe Weihnachten und einen guten Ruuuuuuuuuuuuuutsch

Also auf meinem Toyo BJ75 mit Schneckenhaus (ca. 3t schwer) war ich happy mit den 235/85 R16 BFG AT, die hatten nach 6 Jahren und 80000 km immer noch Profil. Die sind leider sehr teuer (außer in Japan, da kosten sie nur 90 Euro) was ich so im Forum gehört habe, fressen die 3-Achser ja Vorderreifen.....

Ich bin ja auch ein Oldtimerliebhaber und habe schon so manches alte Stück hergerichtet (nein Pinzierfahrung habe ich noch nicht) aber zum Rostschutz entfernen, da empfehle ich Trockeneisstrahlen (schau mal in den Kleinanzeigen bei Oldtimer Praxis etc.) diese technik kommt eigentlich aus dem Luftfah...

Also die E-kennzeichnung eines Reifens ist Pflicht, ohne E-kennzeichnung fährst du ohne Zulassung, H-kennzeichen hin oder her ich hatte einen 35 Jahre alten Roadster beim TÜV wg. H-kennzeichen, es waren amerikanische Reifen drauf, bei denen alles gepaßt hat nur das E-kennzeichen fehlte. Der Prüfer w...

Geht Schlauchlosreifen auf den Felgen vom Turbodiesel ?

also am billigsten sind diese Reifen in Japan, teilweise nur 1/2 unserer Preise.
wenn sich genügend Leute finden für eine Großlieferung könnte sich das rechnen.
ich werde mal einen jap. Kollegen fragen, er soll mal recherchieren...

Die Getriebeüberholung von Pinzi Schaltgetrieben kann laut ZF bei ZF Berlin durchgeführt werden ansonsten ist jeder bessere Getriebeservice (Gelbe Seiten) besser als eine normale KfZ-Werkstätte z.B. GetriebeTechnikBochum Auf der Heide 11 44803 Bochum Email: getriebe-service@t-online.de oder Fa. Beis...

Mein Getriebe scheint doch ok zu sein Trotzdem, wer eins hat, bitte melden, ein Ersatzgetriebe kann ich brauchen diese Getriebe werden bei ZF Berlin überholt lautes Getriebepfeifen (wie Düsenjet) kann auch kommen von: a) unrunder Lauf der Vorderräder versetzt Getrieb in Schwingungen b) Probleme mit ...

Man sollte nicht vergessen, dieses Getriebe kam 1968 heraus !!!!

keine Ahnung, da muß ich einen ZF-ler fragen
allerdings wurde das Getriebe im Iveco Daily 35.8 bis 1996 mit
1. Gang 6,000 -Übersetzung gebaut (Pinzi 4,25)
also nehme ich an 250 NM sollten drin sein, nen modernen TDI wuürde ich aber nicht anflanschen, da kommt das Drehmoment zu schnell zu kräftig.