Robis Pinzgauerforum

... Seite 1 Antwort 5 - der erste Hinweis auf den Kondensator ... ... Seite 1 Antwort 10 - konkret von Norbert: Kondensator und Verteilerfinger gecheckt? Es sieht also wohl eher so aus, dass Du Deinem neuen Verteiler 18 Tage lang vertraut hast bevor Du den Kollegen hier geglaubt und den wirklich übe...

... siehst ja auch bei mir ... -> Untergrund vorbereitet und Rost entfernt -> Rostumwandler für alle Ecken und Stellen an die man nicht hin kommt -> Versiegelung mit Rostschutz Pentrier-Lack in Gelb -> Permafilm schwarz (nicht auf den Federn - die haben KTA Lack grün bekommen) -> Fluidfilm AR (Lanol...

Hallo Wolfgang, nach oben sind die Dicht - man könnte die Dichtheit aber nochmals mit einer Schelle "erzwingen". Nach unten sind sie nicht 100% dicht. Die Manschette liegt zwar straff an den Federwindungen an aber allein durch die Windungen die etwas breiter sind als der Federsitz ist das ...

Hallo Jungs und Mädels, ich habe bei meinem 710K gerade die hintere Aufhängung komplett überholt also: -> Federn gereinigt und entrostet sowie beschichtet -> Fangbänder beschichtet -> Neue Stoßdämpfer -> Neue Federaufnahmen eingeschweisst -> Neue Achsmanschetten und Bremsleitungen kommen noch demnäc...

Micha, was jetzt kommt ist meine Interpretation der deutschen StVO und StVZO: Wenn der Fahrer den notwendigen Führerschein und das Zugfahrzeug samt Kupplung eine ausreichende Anhängelast aufweist, zusätzlich ein land- oder forstwirtschaftlicher Betrieb angemeldet ist, der Zweck der Fahrt auch einde...

Stimmt schon ... die mit kleinem Lochraster haben das Drehteil hinten dran - die mit breitem Lochraster in der Platte. Beim Pinzi würden die beiden passen ... http://catalogues.jost-world.com/de/rockinger-nutzfahrzeuge/anhaengekupplungen-40-mm/ro240-40-mm.html http://catalogues.jost-world.com/de/roc...

wilde rumbraterei... ... na ja ich sags mal so ... bei Merkle kannst Du Dich auch zum geprüften Schweisser ausbilden lassen und da gehören diese wilden Brat-Techniken eben zur Grundlage der Ausbildung. Ansonsten bin ich Hobby-Schweisser und kein Profi und kann dazu einfach nix sagen ... Ich nutze d...

Hi Lorenz, ich habe das Ding am Traktor und nicht am Pinzi - mein Pinzi zieht mit dem Schweizer Haken einen Jeep Anhänger und mein Schweizer Haken ist mit 3,5t eingetragen ... Wichtig ist eben, die Schweizer Anhänger haben eine drehbare Zugöse ... die Europäischen haben das nicht - dort ist die Öse ...

Hallo Toni, wenn Du Traktor Anhänger ziehen willst dann hol dir für ein paar Kröten (habe CHF 80,00 bezahlt) eine automatische kleine Rockinger (drehbar !) und mach die hin. Die Schweizer Kupplung ist nur für die schweizer Militäranhänger mit Zugöse OK und das ist bei meinem auch im Fahrzeugschein s...

Warum nicht gleich

... weil ich kein Bier Mag, keinen Alkohol trinke und nicht rauche ... und dann bleiben eben nicht so viele Laster übrig - ausser dem Pinzi ...

LG Micha

Also Merkle - der Hersteller meines Schweissgeräts - hat ziemlich gute Youtube Videos wie man richtig schweisst.

Hier eines über Blech auf Stoß schweissen ... https://www.youtube.com/watch?v=sAKqwwr1UhU

LG Micha

viel Spannung macht in der Tat viel Funken aber sowohl die Spule ist für eine definierte Spannung ausgelegt und wenn Du mit mehr rein fährts dann wird sie heiss und schlägt durch (Kurzschluss). Ausserdem willst Du am Unterbrecher ja auch einen Funken erzeugen anstatt die Flächen zusammen zu schweiss...

Also die Liste der Klemmen-Bezeichnungen sagt's genau anders herum ... 1 - Klemme an der Zündspule. Kabel führte früher zum Unterbrecherkontakt, heute zum Zündsteuergerät 4 - Hochspannungsleitung von der Zündspule zum Zündverteiler. 15 - geschaltetes Plus vom Zündstartschalter - Kabel kommt von 15a ...

http://www.wildstar-sh.de/media/DIR_170246/Z$C3$BCndspule.jpg Edit: Falsches Bild durch richtiges ersetzt ... die beiden Spulen-Wicklungen sind am Anschluss 1 miteinander verbunden wie man auf der Zeichnung oben rechts ziemlich gut sieht. Dreht man also die Anschlüsse um läuft die Erreger-Spannung ...

NÖ ... so einfach ist das nicht. Klick mal auf den Link dann siehst Du Zeichnung und eine Beschreibung. Allein wie Primär und Sekundärwicklung oben rechts an Klemme 15 verbunden sind macht auch ohne Beschreibung klar, dass die Anschlüsse eben nicht austauschbar sind. http://images.google.de/imgres?i...

... und das gibt's für DAVOR ...

http://www.korrosionsschutz-depot.de/ro ... issprimer/

Grüssle Micha

... im Motorraum hinter der Zündspule ist der Vorwiderstand ... prüf mal ob das Kabel fest ist. Das vibriert gerne ab und hängt dann in der Gummihülse. Damit gibt es gelegentlich Kontakt und dann eben auch wieder nicht mehr. Das ist keine sichere Methode sondern nur eine grobe - aber Zündkabel würde...

Hallo Martin, ich verstehe, dass das schwierig ist aber bei so einem undefinierten Problem geht es und Ausschluss von Fehlern und Eingrenzen des Problems. Also ich würde versuchen das Problem möglichst exakt zu lokalisieren. Guck mal unter dem Begriff "Motor Stethoskop" in eBäh und investi...

Hallo Toni, rein der Neugierde halber ... die obere Federaufhängung ist beim 710er an der Wanne angeschweisst. Wie geht das, wenn Die wie Du schreibst rausgetrennt ist ? Kann es sein, dass bei Dir lediglich die Bordwände abgeschraubt wurden - oder hast Du da echt eine Strebe oder etwas ähnliches für...

Hallo Toni, dann bring dem Onkel einfach die Vorschriften mit die er selbst eigentlich kennen sollte ... da die Schweiz und Deutschland unter das EFTA-Abkommen fallen gilt die Schweizer MFK als Abnahme. Ansonsten gibt es auch Einsätze, die die Schweizer Leuchten zur 3-Kammer-Leuchte machen. Dann fäl...