Robis Pinzgauerforum

Hallo Alfred,

beim Pinzgauer und 255/85R16 sollte man die Ketten eng anlegen, sonst können sie schleifen.
Bei den ÖBH ist ein Kanisterhalter auf der Beifahrerseite unter dem hinteren Einstieg montiert.
Hier können die Ketten schleifen.

Grüße Karsten

Hohe Preise wieder einmal ...

Komplett nochmals nachgeschliffen, werde an einer Stelle nochmals spachteln müssen.

Nochmals die oberen Fensterrahmen überarbeitet. Leider hat es an einer Stelle nochmals Rost angesetzt.
Manchmal muß man um die Ecke strahlen

... und weiter gehts mit den Einstiegen. Ich hoffe mal das mir diese nun nächstes Wochenende gefallen und ich das überstanden hab.

Auf der Beifahrerseite war noch eine unebene Stelle an der Front. Im Dunkeln leider einen Läufer verursacht ... also nächste Woche nochmal schleifen.

um dann wieder bei den Einstiegen zu landen ...

Zwischendrin mich nochmal um ein paar Stellen am Dach und den Seitenwänden gekümmert.

Weiter gehts, die Einstiege haben mich nicht in Ruhe gelassen. Um die Erhöhungen herum ist es einfach schwer zu spachteln und zu schleifen.
Das waren nun weitere Wochenenden ...

Da ich die Nehmerzylinder sowieso raus hatte war das für mich das einfachste.
Ich hatte den Schalter noch nicht heraus, so wie es jedoch auf der Explosionszeichnung aussieht hat man dort weniger Platz.

Grüße Karsten

unschöne Überraschung
viel Erfolg beim Beheben

Grüße Karsten

Ein Freund von mir hat ihn doch nicht gekauft, jetzt steht Martls Pinzgauer bei Mobile drin: https://suchen.mobile.de/lkw-inserat/steyr-pinzgauer-710-k/377392549.html?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android_vip&utm_medium=social&utm_source=other Angeblich einer von nur 4 gebau...

Das sieht doch schon ganz brauchbar aus.
Vielen Dank!
Grüße Karsten

Ich suche sowas. https://www.amazon.de/dp/B01GN44UE8/ref=sspa_dk_detail_3?pf_rd_p=ae2317a0-2175-4285-af64-66539858231f&pf_rd_r=QXJ375N7A740R4Q6X78X&pd_rd_wg=sl0IL&pd_rd_w=m6c8S&content-id=amzn1.sym.ae2317a0-2175-4285-af64-66539858231f&pd_rd_r=b5dc6863-30c4-4dcc-81fe-70a9dd46803b&...

Hier meine Vorstellung des Laderaumes (Bereich zwischen den "Radkästen")
Rein schematische und nicht maßstabsgerechte Übersicht.
Damit wird verständlicher auf was ich hinaus will

Da ich natürlich damit der einen Seite die Stabilität geraubt habe, Rechteck Rohr genommen und einen Versteifungsrahmen gebaut. Dieser hält sich erst einmal durch Gegendruck und ist erst einmal verklebt. Wenn der Kleber nächste Woche trocken ist werden noch Nieten gesetzt. Von unten kommen Blindniet...

Einmal maßnehmen bitte
Es kommt eine Siebdruckplatte drunter.
Von den Befestigungspunkten her ist alles bestens und auch einen Zugang zu dem Deckel zum Diff kann man problemlos erstellen.

"Nebenher" habe ich mich auch noch dem Schwerlastauszug gewidmet.
Abzutrennenden Bereich angezeichnet und eine Führung mit Klebeband angebracht. Die Druckluftflex ging durch wie Butter

Einstieg hinten rechts und im Heckbereich waren ein paar Stellen die ich noch spachteln wollte um diese eben zu bekommen.
War viel Schleiferei heute.

Nachtrag: Bilder haben gefehlt.

Leider sieht man nichts, war gestern zu spät ... der Defender hatte mich etwas länger als geplant beschäftigt.
Kleinere Unebenheiten im Heckbereich und beim Einstieg der Seitentüre links verspachtelt und grundiert.
Da muß ich aber nochmal ran.