Robis Pinzgauerforum

22tonnen hatten aber auch schon damals die 406

wäre es nicht vieleicht eine idee die beiden manschetten teile miteinander zu vulkanisieren? mit hitze wirs es sicher schwer aber denke da an soetwas wie fahradpflicken da werden (glaube ich) doch auch die beiden gummis verglüssigt und quasi zu "einem"???

ja den pinz gabs doch auch werksmässig ganz am ende als einspritzer also ohne 2x doppelvergaser oder irre ich da? zumindest wurde werksseitig mal damit experimentiert oder sollte ich mich da täuschen

Soweit ich weiss ist das ein uralter hut. Das haben die schon im 2. wk gemacht. Bei den Flugzeugen aber weniger des Verbrauchs eher wegen der Leistung, da Wasser wenn es Verdampft sich noch einmal zusätzlich ausdehnt und somit einen höheren Explosionsdruck erzeugt (also nach dem zünden mehr druck au...

hey danke aber das mit dem spiegel hat sich dank ebay schon erledigt.

könntest ja mal ne form für die staubschutzmanschetten machen lol

trotzdem vielen dank für das angebot

hallo ich suche einen spiegel (olive schweizer ausführung) und weiss jemand ob es die gummi muffen für die spurstangen köpfe auch einzeln gibt?


gruss kevin

unter dem sitzpolster vom fahrersitz ist nen ganz gutes versteck

das mit den schwingungen wäre beim dieselmotor genauso wenn die kupplung keine torsionsdämpfter hätte

Am Radantrieb die Löcher führen in eine Rille vor dem Simmering, sind nur dazu da das kein Öl in die Bremse läuft wenn der undicht ist. Wenn da wasser rein läuft kommts an der bremse raus aber wenn das loch unter wasser steht ist die Bremse eh schon im Wasser. Das loch der Kupplung ist so klein denk...

dot 4 aber wenn 3 drin war wäre auch kein pronlem ist mit 4 soweit ich weiss kompatiebel

Habe vor kurzem was über ein gesetz gelesen, das sachen bei Oldies die der Sichherheit dienen z.b. sicherheitsrurte oder sachen die dem umweltschutz dienen eingetragen werden dürfen. Ich denke wo unsere politik momentan so viel mit ihrer treibhausgas minderung beschäftigt ist sollte da kein prüfer n...

ob er läuft oder nicht kannste merken indem du fühls ob der krümmer warm wird am viertem

werde so einen antrieb höchstwahrscheinlich auch nicht umsetzen mich interessieren halt nur mal die möglichkeiten

naja ich denke ne hypraulik pumpe am anschluss für den nebenantrieb wäre kein problem aber wohin der tank und so schläuche die altern perös werden und platzen

ja aber wie wird der antrieb da zur pumpe geleitet meist sind diese ja über kardan betrieben

ne so ne pumpe will ich nicht aber den antrieb dieser pumpe für ne winde

hier sieht man die pumpe nochmal

http://feuerwehr.gaal.at/popup.php?pic_ ... schoffeld)

Wenn wir die selben winden meinen ist 450 amp für die 12v version zutreffend. Die 24v version läge dann bei ca 225amp

kompression ist nicht sowichtig wie hoch sie is wenn es nicht ganz aus dem rahmen fällt eher ist wichtig das alle eine ähnliche hohe kompression haben max. unterschied 1bar und immer bei voll geöffneter drosselklappe messen

Mal ne blöde frage sind das die blutgruppen auf der tür?
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???