Robis Pinzgauerforum

Arbeitsmodelle? Ich keine niemanden mehr, der sich in den letzten Jahren eine neuen oder neuwertigen G zum Arbeiten bzw. für den Beruf geleistet hat (oder zumindest leisten wollte, obwohl manchmal konnte). Am Anfang, ab 1979 bis Mitte der 80er Jahre kannte ich wohl noch einige Tieräzte, Landärzte, G...

Hallo Ralf, richtig erkannt: Es geht neben der Endgeschwindigkeit eigentlich nur um die Gangsprünge. Da der höchste Gang immer mit ca. 0,7 übersetzt ist und auch die Übersetzung in den Differentialen bei den verschiedenen Versionen gleich ist, ergibt sich die Endgeschwindigkeit aus der Motordrehzahl...

Hallo, schau doch einmal beim Haflingerclub Salzkammergut in das Forum und dort auf den schon älteren Beitrag von Michael Janczer mit dem Thema "Hinterer Radantrieb drückt Öl" - dort findest du die Zerlegung des Radantriebes mit einigen Fotos und bester fachlicher Anleitung. Ich denke, das...

Hallo, nachdem die Geschwindigkeit bei den 4-Gang-Versionen (fast) immer in Verbindung mit der Drehzahl 4500 ermittelt wurde und mit Umstellung auf die serienmäßigen 5-Gang Ausführungen (nicht 4 + Kriechgang, sondern 5 Gang auf dem Schaltknauf) im Herbst 1967 die Drehzahl für die 27 PS Motoren allge...

@Gregorix und @Richard86,
vielen Dank für Eure Info!

Hallo, einige Anwendungen für den Nebenantrieb findet du auf der Homepage von "Willi`s Haflinger" (http://www.puch-haflinger.de), der mit einem seiner beiden Fahrzeuge einen Stromerzeuger, eine Wasserpumpe und einen hydraulischen Holzspalter antreibt. Neue Membrane für die BN2 bekommst du ...

Hallo, tut mir leid, das war dann natürlich eine Verwechslung von mir - der beige 716M, der vor 2-3 Jahren angeboten wurde, muss dann der 1. aus der Serie gewesen sein. Aber ich kenne den PM1 auch gut - ich habe ihn einmal beim ÖAMTC-Stützpunkt in der C.v. Hötzendorfstraße genauer ansehen können. Vi...

Hallo, danke für die Einladung. Komme bei Gelegenheit gerne darauf zurück, da mich Haflinger und Pinzgauer in allen Varianten schon seit den ersten Lebensjahren interessieren und ich mir auch gerne den PM2 ansehen möchte, nachdem vor einiger Zeit der PM1 ganz in meiner Nähe zum Verkauf stand. Viele ...

Hallo Dirk, danke für die Info. Dieser 716M steht nicht weit entfernt von mir und wird schon seit Monaten angeboten. Es handelt sich hier um ein Versuchsfahrzeug/einen Prototypen (PM 2). Muss nicht unbedingt schlecht sein, möchte aber auf ein Fahrzeug mit Automatik-Getriebe warten, daher bisher auch...

Hallo, danke für deine sicher realistische Einschätzung. Es wäre aber sehr töricht, nicht den idealen Zustand zu definieren, denn Abstriche kann man immer noch machen. Keine Abstriche möchte ich eigentlich bei der Lenkung links und nicht so gerne bei der Automatik machen (obwohl und vielleicht gerad...

Hallo, ich habe fast täglich den Eindruck, dass in der 100er-Beschränkung rund um Graz kaum ein LKW langsamer als 100 km/h fährt und merke auf der A2 über die Pack, dass vor allem die starken Rundholz-Fuhrwerke auch bergauf kaum langsamer werden (im Gegensatz zu der Zeit vor 30 Jahren, als ich mit m...

Hallo, vielen Dank für eure Infos. Natürlich sind mir sowohl die allgemein im Internet als auch die speziell von s-tec angebotenen Fahrzeuge bekannt. Für gutes Geld (und eigentlich doch recht viel Geld) möchte ich dann aber auch ein Fahrzeug haben, das weitgehend meinen Vorstellungen entspricht. Da ...

Grüß Euch! Ich suche, unter Berücksichtigung mäßiger Verfügbarkeit und reiner Liebhaberei ohne wirklichen Bedarf auch mittel-oder langfristig, einen -Pinzgauer 716 -mit Automatik Getriebe -mit Lenkung auf der linken Seite -bevorzugt M, falls alle anderen Kriterien passen auch K oder 718 M -vorzugswe...

Ja, im direkten Vergleich mit Land-Rover Teilen sind die Teile schon teuer. Die Qualität hat aber, unabhängig von den Anbietern, eine wesentlich geringere Spannweite als die von den Land-Rover Teilen, die du von einigen Anbietern direkt in den Müll werfen und dir die Zeit für den Einbau sparen kanns...

Hallo,
Fahrzeuge über 30 Jahre sind von der NOVA befreit. Nach der Typisierung/Einzelgenehmigung, aber VOR der Zulassung muss die "Freigabe" beim Finanzamt beantragt werden - bei mir ging das sogar telefonisch.
Viele Grüße
Franz

Hallo, da hast du wirklich eine Wahnsinnsarbeit geleistet - Respekt! Ich bewundere immer wieder den Mut, so eine "Baustelle" überhaupt anzugehen und die Konsequenz, die Sache dann auch wirklich durchzuziehen! Gleichzeitig ist dieser Pinzgauer wie viele andere Feuerwehrfahrzeuge ein Beispie...

Interessant, dass noch niemand Türen nachbaut (zumindest gibt es kein offizielles Angebot). Eigentlich handelt es sich um eine relativ einfache Konstruktion aus Rohren, die halt nach Muster gebogen und sorgfältig verschweißt werden müssen. Die Nachfrage ist sicher da - alleine in meinem Bekanntenkre...

Es liegt mir ferne, meine Eisenrösser zu beleidigen. Aber: Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, besonders den aktuellen SUV in "Elephantendesign", ist ja eigentlich schon der Haflinger in 1:1 Originalgröße ein Fahrzeugmodell. Noch dazu eines, dass einen ungleich höheren Nutzwert und Spaßfak...

Hallo, Norbert hat die wesentlichen Anleitungen/Druckwerke bereits genannt. So einen Bilderband a la "Jetzt helfe ich mir selbst" gibt es nicht und wäre, falls nicht von einem Techniker und langjährigen Haflinger-Fahrer verfasst, auch nicht sehr hilfreich. Eigentlich gibt es ja nur wenige ...

Hallo,
betreffend Zerlegen der Gelenke von den Antriebswellen verweise ich auf die detailierte Beschreibung im Forum des Haflingerclubs Salzkammergut, Seite 6, vom August 2013. Ganz hervorragend beschrieben von Michael Janczer!!!
Viele Grüße und frohes Schaffen
Franz