Robis Pinzgauerforum

Also ich bördel selber.
Denn immer wenn ich eine Leitung brauche ist Wochenende, fern von der Heimat oder sonst was
Vor allem die Leitungen - aus einer Stahl- Kupfer- Zinklegierung sind absolut toll zu bearbeiten (biegen, bördeln). Haben natürlich Tüv und allen anderen Schnick Schnack.

Hecki28 hat geschrieben:Bis die Nachbarin (155cm, 80kg) gefahren ist. Seitdem flutscht er.

Nix wie hin zur Nachbarin
Ich würde vorschlagen nächstes Schraubertreffen in München bei Christians Nachbarin - ich glaube kochen kann sie auch

Dichtend!
Sonst kriecht das Öl durchs Gewinde den Bolzen entlang und tropft dann auf den Boden.

Wenn Du eine funkentstörte (militärische) Zündanlage besitzt, kannst Du Dir vorerst die Investition sparen

Ich habe gestern Abend gemessen.
Es ist 0,9 Steigung

Wie schon gesagt alle Gelenke schmieren und dann könnte noch
die Nummer 14 der Übeltäter sein:



minimalste Verstellung am Sperrwinkel entscheidet über Retourgang rein oder nicht rein.

Hat die Steigung schon mal wer nachgeprüft?
Ich denke das ist eher ein Schreib- bzw. Druckfehler.

xaver133 hat geschrieben:ÖBH REHAB Fahrzeugen die Dämpfer in Fahrtrichtung angeordnet "oder" wie von Lorenz vorgeschlagen "Dämpfer immer Innenseite"
Beste Grüße X

....ist das nicht dasselbe

Wenn ich da auf das Foto von Hotzenplotz schaue = in Fahrtrichtung und Innen

....oder den:
http://harpel-motorsport.de/zylinderkop ... pggasfest/

Guck Dir mal die Seite an:
http://lieblmotorsport.de/Ford-Info%20B ... -Umbau.htm

und die 4 alten bringe ich danach mal zum Motoreninstandsetzer und frage mal, was der so sagt. Warst Du schon beim Motordoktor? Ich habe mich Gestern mit einem Experten unterhalten und ihm Deine Bilder gezeigt. Also das der Motor ohne Leistungsverlust bis zum Schluss gelaufen sein soll will er nich...

...oder ein paar Schluck Branntwein

Evelyn hat geschrieben:fährt zwar damit, aber gut isses net!

Bitte ein bisschen detaillierter...
Ich würde sagen:
>Gewinde zu lang
>Wärmewert ein bisschen zu hoch
>afoch gsog foisch

Das ist kein Bolzen zum Schrauben.
Einfach Clip runterdrücken.

Das sieht ja Katastrophal aus :shock: Fehlt da der Ventilsitzring?? So soll es eigentlich aussehen - die Zahlen der Skizze müssen aber jetzt nicht für den Pinzgauer stimmen aber die Kontaktfläche Ventil zu Sitz sollt rund 1mm betragen. http://up.picr.de/26939093gj.jpg http://up.picr.de/26939094qh.png

Noch was komisches: unter dem Bock des Einstellventils waren 2 dicke Unterlegscheiben Du meinst unter den Lagerböcken der Kipphebelwelle - oder? Da sollten definitiv keine Unterlegscheiben sein. Ich denke da hat jemand versucht mehr Verdichtung zu machen und die Zylinder abgedreht bzw. die Dichtflä...

Also ohne die Bilder, als Beweis, würde ich sagen "der war gar nicht dort" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Musst halt die Bilder vom Handy auf den PC laden - dann geht´s scho. Im Notfall hilft Dir Dein Westzipfler Kamerad - der kann das sicher. Liebe Grüße aus dem sonnigen aber frischen, der...

exilfranke hat geschrieben: bringt schon etliche dB.

dB
...ach ja dezi Bier

Oh, Gott sei´s gedankt - Whisky alleine am Lagerfeuer kann nämlich auch nix.

....und kein "Petzi" Bild?
Ja, da gibt´s schon viele Möglichkeiten - zum Wühlen - alleine allerdings nicht so toll, wenn´s mal wirklich nicht weitergeht