Robis Pinzgauerforum

Ich täte da mal nach Rost im Bowdenzug suchen. Den bringst du auch nicht raus. Aber einen neuen kannst Du ganz liebevoll, mit etwas Phantasie, vor Rost schützen. Senkrecht aufhängen und Öl eintröpfeln. Ich finde, die Betätigung sollte leicht gehen, mechanische Teile am Hebel und am Seil sollten gesc...

Das stimmt schon, daß der mittlere Schlauch mit dem Schiefziehen wenig zu tun hat. Aber grundsätzlich muß die Bremse sehr leicht zu treten sien, bis der Belag anliegt. Wenn das schon zäh geht, kommt vielleicht noch ein klemmender Bremszylinder dazu und die Fehler summieren sich. Wenn sich daß Bremsp...

He, Namenskollege! "...Zum Fraß..." mach man nicht :twisted: Wie sieht es denn aus mit Trommeldurchmesser gegen Belag-Durchmesser? Und sind die Beläge ein bisschen abgeflacht, dort wo sie auslaufen? Schläuche getauscht - war der vorne in der Mitte auch dabei? Auch ganz gern: Bremsstaub in ...

Das Pinzgauergetriebe ist ein 3-Gang-Getriebe mit Zwischengängen. Recht fein abgestuft. Ich fahr am liebsten auf 1 an. Wenn ich dann aber auf 2 schalten möchte, geht der nicht rein, weill dieser synchronisieren tut. Und dafür Zeit braucht. Ich geh dann gleich auf 3. Meiner ist aber auch ein 3-Achser...

Das mit dem Druck kannst du ganz einfach lösen, indem du einen Einweghandschuh über den Auspuff stülpst und gut befestigst, damit er nicht abrutschen kann. Motor anmachen und eine Weile laufe lassen. Wenn der Druck hoch genug ist löst sich das Problem von ganz alleine ... Mist, das hat jetzt grade ...

Das mit dem Duschen ist noch schwieriger. Auch wenn ich da in der Sache ganz bei Dir wäre. Aber Ölwechsel und Abschmieren geht ganz diskret unter dem Auto. Fürs Waschen im Hof bräuchte es eine richtige Genehmigung. Und um die zu bekommen, das ist ungefähr so, als wenn Du als Mann einen Pinzi kaufen ...

Servus Freunde, jetzt hab ich grade einen kompletten Öl-und Flüssiggkeitenwechsel gemacht, wie es sich halt so im Frühling bei Saisonsbeginn gehört :D Dann gleich noch die ganzen Schmiernippel abgeschmiert, bis an den Gelenken das Fett wieder raus kam. Aber ganz komisch, jetzt leuchten die Kontrolla...

Servus Bernd,
die Lehre ist immer noch bei mir. War ja damals nur als Vergleich zwischen deiner und meiner Konstruktion gedacht.

Servus Michel,
Glückwunsch!
Schöner Haflinger, sogar mit Türen.
Vielleicht sehen wir uns ja mal auf einem Haflinger-Treffen, wenns wieder welche gibt.....
Gruß Norbert

Frische Hauptuntersuchung ist immer gut beim Verkauf.....

Wenn einer der 4 Kappenkontakte nicht 90° zu den anderen steht, sondern vielleicht 80°/100°, könnte das doch gehen....

Ich hätte einen Mechaniker mit Teilewäscher. Der ist natürlich etwas weit von Dir entfernt...... Teilewäscher ist im Prinzip eine sehr grobe Spülmaschine mit sehr heißem Wasser (95°) und starker Pumpe. Dreckige Teile rein, 5 Minuten waschen, trocknet absolut fettfrei. Mir selbst fehlts am Platz und ...

Die Konus-Teile würde ich weder sandstrahlen noch verzinken. Wenn das Konus- Maß nicht mehr passt, hast du mit dem Spiegel keine Freude mehr.

Entrosten, polieren und einfetten find ich besser.

Und es kann auch ein verschlissene Riemenscheibe sein, so daß die Keilriemen klappern.

Ich vergleich jetzt mal die moderne 4-KW Heizung mit der älteren: Gehäuse: Bei der alten Blech, haltbar, dauerhaft und von Karsten liebevoll aufgearbeitet. Befestigung der Blechteile vermutlich mit Schrauben. Das neue Gehäuse besteht aus Plaschtig. Befestigung der Plaschtig-Teile mit Clicknasen........

Pinzgauer 712 M, relativ viel Beladung, knapp 3 tonnen. Schweres Gelände braucht etwa 35 ltr/ 100 km. Straße mit Anhänger und Haflinger drauf: 21 Ltr (Stilfser Joch) Ansonsten: 19 ltr: wer schwer arbeitet, muß auch essen.. 18 ltr: Pinzi, nimm dir was du brauchst! 17 ltr: Respekt, heut sind wir spars...

Die Notkupplungen und auch ein gutes Leitungs-Bördelgerät sind auf jeden Fall sinnvoll.

Aber laß es dir zuvor - von einem Mechaniker - zeigen und probier das im Vorfeld. Am Werkbank geht es leichter, als unter dem Pinzi im Dreck.

Du brauchst einen guten Landmaschinen-Mechaniker. Der repariert das und ist der 2. Mann beim Entlüften. Dann kuckst du dir ein paar Tricks ab und reparierst dann beim nächsten Mal selber. - ich hab da so bisschen was im Handgepäck - Ansonsten würd ich mit einer 2-Kreis-Bremse durchaus vorsichtig bis...

Ich würd mal bei Lüscher in der Schweiz nachfragen, oder selbst was konstruieren.
Haflinger-Türen sind selten und schweizer Türen sind noch seltener.

Haflingertreffen mit richtigem Gelände sind eher selten. Empfehelenswert hierzu finde ich die Schneerally in St. Urban. Bei Anreise mit Anhänger und Hafi eingepackt salztechnisch kein Problem. Für weitere Kontakte und Problemlösungen in deiner Umgebung wüsste ich noch zwei Kollegen, die aber nicht i...