Robis Pinzgauerforum

Die Pumpe muss von alleine ansaugen. Die "Länge" des Stössels wird mit mehr oder weniger Paierdichtungen unter der Pumpe eingestellt. (steht alles im Rep Handbuch) Achtung. Besonders bei Jugo Pinzgauern herscht die Unsitte die Stössel mit Schweißpunkten zu verlängern. Das ist aich Mist. Ha...

Das brauchst Du nicht. Der BFG KM3 hat im Schlamm ein bisschen mehr Traktion als der KM2 und ist auf der Straße nicht lauter. Für den Pinzgauer ist das quasi ein Sommerreifen. Auch der TD hat viel höhere Fahrgeräusche als der BFG MT an Geräuschen macht. Außer auf festgefahrener Schneedecke kannst Du...

In dem man mit Michelin in Kontakt ist. Vor 4 Wochen waren es 2.400 Stück 255/85R16 MT KM3 im Rückstand.

Im Moment für ganz Europa einen Rückstand von über 2.000 Reifen in dieser Größe.
Angeblich LT Juni/2021 - schaun wir mal

2015 selbst fotografiert. War auf einem Patrol der an dem Tag von der Slovakai auf der Autobahn in die Nähe von Navi Sad / Serbien gefahren ist. Für ein bisschen Spaß in einem Fahrgelände etc. würde ich auch runderneurte mit groben Profil drauf machen aber für längere Strecken nicht. _DSC4317.jpeg _...

Zum Thema Runderneuert fällt mir immer die Aussage vom Michi Waldl ein: "Wenn der Superkarpata Tross mal durch die ungarische Autobahn durch ist, brauchen die Strassenkehrer 3-4 Wochen um die ganzen Fetzen von den Runderneuerten von der Autobahn zu bekommen!"

Ich fahre Lube Shuttle. Da wir die Kartusche reingeschraubt. Total sauber und bis zu letzt alles rausdrückbar. Originale Seite finde ich gerade nicht aber Würth verkauft sie auch: https://eshop.wuerth.de/-/-/14013008100401.cyid/1401.cgid/de/DE/EUR/?pk_source=google&pk_medium=cpc&pk_campaign=...

Wir machen das mit Gewindenieten. Rechts unterm Luftfilter. Wichtig ist, dass die Pumpe unter dem Vergaserniveau ist.

der ehemalige Standardreifen der Benzin Pinzgauer ist der Semperit 245-16 All Service. Der ist etwas höher als ein 235/85 und etwas niedriger als ein 255/85. Der 245/75 ist deutlich niedriger als der 245-16 und der Pinzgauer sieht damit ziemlich mickrig aus, er dreht auf der Autobahn unnötig hoch um...

Der Zylinder oder Zylinderkopf?
Bild?

Lass dir keine 245/75 andrehen, die sind zu niedrig.

Ist zwar kein Spielfilm aber eine Reportage von 2006 über einen Einsatz der britischen Armee in Afghanistan.
Ab 12:00 taucht öfter ein 716M auf.
Bei 44:40 sieht man schön ein Teil der Beladung.

https://www.youtube.com/watch?v=rtC1hVA7pXE

Muss Luft sein.
Wenn Du mit einem Tiefenmaß von der Kante des Lagerringes auf die Welle runtermisst sind es ungefähr 4,5 bis 5mm.

Ein 710M Pinzgauer wäre da eigentlich in seinem Element gewesen, den hat es in den 70 igern ja auch schon gegeben. Den Motor getunt damit er schneller bergauf geht und er wäre in den 70igern das zuverlässigste Fahrzeug dort auf dem Rennen gewesen. Vom Fahrwerk her viel stabiler als alles was ich son...

Puch 4 Zylinder Proto war da drin. Um die 110 PS.

Es kann auch etwas mit starken Temperaturschwankungen zu tun haben. Also z.B. mit warmen Motor durchs kalte Wasser oder so. Oder draußen kalt und Motor warm und Kurzstrecke. Irgendwas mit Ausdehnung, Temperatur, Entlüftung etc. Bei meinem 712K den ich als Alltgasauto benütze passiert es mit den orig...

Hier eine grüne schweizer Armee Dichtung.

Hi Michel,

Deine grünen Dichtungen habe ich noch nicht probiert.
Die grünen Dichtungen von der schweizer Armee zieht es aber auch öftres rein.
Mir kommt es so vor als ob es oft bei Fahrueugen passiert die auch Kurzstrecken im Winter fahren.

Ich halte es wie Simon. Durch den "Kleber" haben die Dichtungen auch nicht so den Drang sich nach innen (zusammen) zu ziehen und einen richtigen Ölverlust zu machen, der dazu noch auf den Krümmer tropft und dann während der Fahrt raucht wie die Sau. (meistens dann wenn man es gar nicht geb...

Unterdrucksystem ok?
Mach mal die Verbindung zum Bremskraftverstärker zu und schau ob sich was ändert. Ist der Unterdruckschlauch zwischen den Vergasern ok?