Robis Pinzgauerforum

Kauft euch schlankere Schlüssel und bleibt bei Weite 12mm.
Nordlock Scheiben drunter

Da gibt es nichts aufzuklären. Er hat 100KW im Pinzgauer. Es wurde vom Hersteller immer schon so kommuniziert, die Bedienungsanleitung vom Britischen Militär sagt 100KW, hier unten ist noch ein Ausschnitt von einem schon seit über 11 Jahren in Ö zugelassenen zivilen BBR Pinzgauer. Außerdem war es na...

KFZ mit 100KW bei 4500 U/min

Der Motor in den P93 von 1993 bis ca. 2003 ist ein 6 Zylinder. TD (Vorkammer - kein TDI)
Kennbuchstabe ADB (eng verwandt zum ACL)
Ob es davon auch eine Industrieversion gab weis ich nicht.

Erklärbär Gregor saved my day

Mein Scan von oben ist aus der Betriebsanleitung der englischen 5 Cylinder Pinzgauer.
Mit 4500 U/min hat er 100KW im GB Pinzgauer.

80 KW kann niemals sein, da wäre der 5 Zylinder ja schwächer als der P93 der ab 1993 on Graz gebaut wurde.
Es sind beim 5 Zylinder Pinzgauer genau 100 KW.

Hier ist das richtige Papier: Und nein, ich habe sonst keine Unterlagen für den 5 Zylinder.

Dauerhaft solltest Du vielleicht nicht viel schneller als 120 km/h fahren. Der Verschleiß im Verteilergetriebe usw. wird es Dir danken.

Papier ist halt geduldig.

Bist Du Dir sicher dass Du einen 5 Zylinder hast?


Es ist Schwachsinn. Der 5 Zylinder hat genau 100KW.
Wahrscheinlich hat der TÜV Süd das mit dem 6 Zylinder bewusst oder unbewusst verwechselt.
Mach mal ein Foto von dem Schild und stell das hier rein, das würde mich auch mal interessieren.

Was für ein Datenblatt ist das?

80KW kann nicht sein, weil das sind 109PS. Das ist der 6 Zylinder der von ca. 1986 bis ca. 1993/94 gebaut wurde. (P80 und P90)

100KW sind 136PS. Das passt für den englischen 5 Zylinder.

Die Karosse von einem 712M verwindet sich auf der ganzen Länge um 2-3cm auf den ganzen 5 Metern wenn man z.B. ein Vorderrad in der Luft hat. Ich schätze den 716M ähnlich ein, er ist zwar kürzer und an einigen Stellen besser versteift als ein 712M aber beim 4x4 gehen die hinteren Kräfte vom Fahrwerk ...

716 & 718 5 Zylinder:

100KW bei 4500 U/min
280Nm von 1.900 - 2.500 U/min

Man muss hier auch immer zwischen den Heimatländern der Foristen unterscheiden, in dem Fall war es ja ein Vergleich zwischen einer Zulassung in D und Ö. Da gibt es nämlich auch trotz der EU Unterschiede. Und im Land noch mal das jeweilige Bundesland. Das kann in Österreich auch sehr sehr viel ausmac...

https://projectecarus.com/blog/meeting-mr-pinzgauer


Die meisten Bilder sind für fleisige Leser der diversen Puch Bücher nichts Neues aber das Interview ist interessant - ein paar Kleinigkeiten sind da neu. Z.B. dass sie mit dem damaligen Einspritzer in den Anden waren.

@ Gregorix: Sehe ich auch so.

Ich mach das jetzt seit 2006 und unsere Kundendatenbank hat deutlich vierstellige Kundennummern. Ich glaube schon dass ich mir das Urteil erlauben kann. Ich sage ja nicht das Alle schlecht sind. Aber sehr viele sind schlecht und werden viel zu teuer verkauft. Ohne den vor Ort anzuschauen und Probe z...

80% bis 95% der Yugo Pinzis die jetzt dort unten zu verkaufen sind, sind nicht mehr als € 4.000.- wert. Die Kunden von uns mit Schnäppchen von dort unten brauchen mit Abstand die meisten Ersatzteile. Und vieles ist brutal verbastelt oder falsch zusammengebaut. Elektrik ist auch so ein Thema.

Willkommen!
550XP oder 346XP?

- was wiegt das Auto leer?
- kannst Du mal ein Foto im Innenraum nach hinten machen?