Robis Pinzgauerforum

Das Getriebe erkennt man auf dem ZF Typenschild. Das alte hat "1043..." am Anfang der Seriennummer, das verbesserte "50760...".

716MK Leer schätze ich auf 2.400. d.h. ca. 1.400kg Nutzlast bis zu den 3,8To Gesamtgewicht.

Wenn Dir die Rechtslenkung nichts ausmacht wäre der 716 der britischen Armee sicher eine gute Lösung. Da kannst Du auch schon den 5 Zylinder mit mehr Lesitung nehmen und meistens schon mit dem verbesserten Automatikgetriebe. Engele hat gerade einen zum Verkaufen. Der 716 hat im Vergleich zum 710 ein...

Ja, wir liefern noch …………………………………….

Beim Einbau des Schutzschlauches hilft es diesen am Sitz wo er in der Karosse sitz zu schmieren, dann geht er deutlich leichter rein.

Hallo Allrad 56, auch zum Tauschen der Benzinschläuche musst Du den Tank nicht ausbauen. Du kannst das Schutzblech hinter dem rechten Vorderrad leicht ausbauen, das hilft schon etwas und Du kommst je nach Körperbau besser an das Entnahmerohr dran und kannst den Schlauch dann abziehen. Wegen dem Anla...

und Dreck der sich zusammen mit Wasser und extremer Hitze dazwischen schafft

V1 läuft unten raus besser, V2 mit V3 Bedüsung oben raus aber unten auch nicht schlecht. Als Daily Driver und auf Fernreisen mit vielen Straßen/ Pisten würde ich die V2 mit V3 Bedüsung nehmen. Jeden Tag viel Gelände wie auf der SK V1. Wir haben wahrscheinlich noch neue (NOS), bezahlbare V1 auch da. ...

Ja, jeder muss seine Erfahrungen selbst machen.

ist die Klemme auch neu? Da würde ich mich nicht drauf verlassen solange ich sie nicht selbst eingebaut habe, egal wer den Motor überholt hat.

Wenn man es in/am/hinter jedem Zylinder hätte, wüsste man auch, welcher Zylinder das es ist. Ich denke halt an Fernreisen wo man keine Zeit hat lange in irgendeiner Werkstatt lange rum zu suchen. Das mit dem verdrehten Verteiler ist wirlich eine gefährliche Störquelle. Es hilft pro Forma eine neue K...

Wäre es nicht viel gescheiter den Lambda Wert oder CO Wert von jedem Zylinder zu messen? Das könnte man auch gleich zum Vergaser einstellen verwenden. Richtig hin wird der Motor auf der Autobahn wenn ein Schwimmer absäuft oder ein Schwimmernadelventil völlig hin ist und dauernd volles Rohr Sprit rei...

Fettfrei machen
Loctite 648

Schau nach ob Du Klebereste siehst, ansonsten abdrücken und verkleben. Bei Deinem Fahrprofil macht das auf jeden Fall Sinn. Wenn Du sicher sein willst, hilft nur alle abdrücken. Besser ein paar Tage am Wochenende zu Hause in Ruhe geopfert wie in der Mongolei ernsthafte Probleme. Du kannst auch die Z...

Ich bin da geimpft von den Beru Unterbrechern für den Pinzgauer, die sind der letzte Müll, in den letzten 3 Jahren habe ich viele Kundenautos unter Beobachtung und 1.500 und 3.000km ist die durchschnittliche Lebensdauer. Seitdem habe ich bei vielen Teilen Beru unter Beobachtung und da ist selten was...

@ Timm: das wäre das 1. Mal das irgendetwas von Beru besser ist als von Bosch.

Nr. 14 und 15.
ganz neu und original.
http://shop.lorenz-offroad.de/pinzgauer ... r.html?p=2

Wenn ich in NÖ wäre und einen Öllieferanten suchen würde dann sicher die Firma "Mapo" in Himberg. Die haben wirklcih Ahnung und eine riesige Auswahl. https://www.mapo.at/
Ist genau gegenüber vom Camo.

Ganzjahresöl: 15W40
Wenn nur im Sommer oder der Winter nicht kalt dann auch das 20W50 dauerhaft.

Die Bremsschläuche sind ganz normale Standardteile und können auch über jeden KFZ Teile Handel ganz normal gekauft werden. Oder Ihr macht das bei uns, den Händlern im Forum. Wir (Florian, Güller und ich) haben solche Verschleissteile nämlich nicht nur als original Puch Teile auf Lager, sondern auch ...

Wichtig ist, dass man nicht mit hoher Kraft nach unten zieht. Das würde die Karosse am schnellsten verbiegen. Also am besten geradeaus ziehen. Evtl. mit Umlenkrolle an die raus zu ziehende Wurzel und den Haken des Zugseiles an einen Baum oder ähnliches, dann wird der Pinzgauer nur mit der halben Las...

Genau, so wie beim Schweizer.