Robis Pinzgauerforum

Sinnvoll wäre es jetzt die Einspritzung auch auf einen normalen 2,5 Liter zu schrauben und auch dessen Kurve zu optimieren und hier zu veröffentlichen. Dann evtl. mehrere Pinzis aus dem Forum sammeln und umrüsten um die Kosten für die 1. Serie runter zu bringen.

Jetzt bräuchten wir das Gleiche noch mal mit einem Serien 2,5 Liter, ohne andere Nockenwelle und alle Bauteile sonst Serie.

Am Mittwoch ist der richtige Mann wieder da und dann werden wir euch endlich ein gutes Angebot für die verstärkten Federn des 4x4 machen können. Neupreis je original verstärkte Feder ist € 500.- + MwSt.

Interessant wäre es sicher auch für Serienmotoren im harten Gelände mit extremen Schräglagen und Steigungen oder Gefällen wo die Vergaser einfach systembedingt nicht sauber oder gar nicht funktionieren. Wenn man schon in schwierigen Situationen hängt, wäre es super wenn wenigstens der Motor fehlerfr...

Die ehemalige Eisbergkaserne ist nicht im Stutengarten, sondern so ähnlich wie Nordbaden.

Bei Camo müsste es noch gebrauchte originale Zusatztanks geben. Richard hier im Forum fragen!

@ Frank: Vielleicht solltest Du mal zum Ohrenarzt?


Das ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit der Regler.
Wir haben preiswerte im Shop:
http://shop.lorenz-offroad.de/pinzgauer ... litat.html

Bis vor 2 Jahren hätte ich Dir da Recht gegeben aber jetzt wird die Landesverteidigung/ Grenzschutz in Europa und der Insel wieder ein Thema und dafür sind die Pinzis perfekt. Es gibt immer noch britische Eineiten in D, wenn auch nicht mehr viele. Mit einer davon habe ich seit über 45 Jahren zu tun ...

Heinz und Gregor haben ja schon alles gesagt. Wichtig noch mal sicherheitshalber zur Ölkontrolle: Den Deckel auf der Ladefläche abschrauben und beide oberen Füllöffnungen des Getriebes öffnen. In die obere Öffnung so lange Öl einfüllen bis an der niedrigeren (die mit dem Verlängerungsrohr) wieder ra...

Haben gestern auf heute zusammen in Novigrad/ Kroatien übernachtet und es gab noch eine kleine Schulung "Ventile einstellen".

Den nächsten Circus Auftritt haben sie in Split.

@ Stef@n
RAL 3000, Schlingmann und bewegliche VTLFs? Im Moment sind eh alle im Waldbrand Wahn.

Mal im Ernst, wie kann man als Armee solche Fahrzeuge mit dem Baujahr verkaufen, versteht kein Mensch.

Wir benutzen und verkaufen es. Wo es auf jeden Fall hilft sind die Geräusche in den Radantrieben beim Benziner zu dämpfen. In Motoren hatte ich es selbst auch schon drin. Bei den Benzinern im Stand könnte man sich einen ruhigeren Lauf einbilden. Ob der Keramikzusatz in der Langzeitbilanz eine Versch...

Pinzgauer Modellgepflegt 2.er Prototyp oder so ähnlich :-) Was hat Du denn mit dem Auto vor? Dann könnte man die geilste Bereifung raussuchen. Felgen gibt es eigentich nur 3 sinnvolle: - Stahl 6 Zoll breit (auf die gehen auch noch die 255/85 R16) - Stahl 7 Zoll breit (die brauchst Du für 285/75R16) ...

Hallo Andi, um gerade einen thermisch mehr belasteten Diesel Pinzgauer optimal zu befüllen, müsstest Du in jedes Getriebe Aggragat ein anderes Öl reinkippen. Für die neueren 5S18 Schaltgetriebe gibt es von ZF eine Freigabe für sehr hochwertiges synthetisches Öl. Für den Automaten brauchst Du ATF. Fü...

Die Konstruktion ist etwas anders, die Achslasten sind höher und auf der Ebene können die Diesel konstant mit guten 120 km/h mehr oder weniger konstant unterwegs sein. Das belastet schon mehr, bzw. es kann deutlich wärmer werden, Luftblasen im Öl etc.

Die Hintergrundinfo steht beim TD schon in der Betriebsanleitung: Radantriebe: Lanhzeitöl BP Enersyn SG-XP 220 oder Mobil Glyoyle 30. Wir können auch 1 Liter Flaschen in Erzeugerabfüllung davon liefern ist aber recht teuer. Und im Wartungshandbuch: Radantriebsölstandskontrolle: Hinweis: Das Öl in de...

@ Wolfram
Hardi Vergaserpumpe klackt ja wenn sie fördert

alten, ausgebauten Vergaser, Test Ventil rein, Hardi Pumpe fördern lassen (geht auch in der Werkstatt ohne Auto). Irgendwann muss das Klacken der Pumpe aufhören, wenn nicht, ist das Ventil undicht. (- oder der Schwimmer total abgesoffen)

Hallo Engele, die TD Pinzgauer brauchen diesen speziellen Schmierstoff in den Portalen. Das ist sehr wichtig, vorallem wenn man lange und schnell auf der Autobahn fährt. Da gab es schon einige Schäden, auch bei ÖBH TDs, da manche Mechaniker beim ÖBH da nicht durch geblickt haben. Dieser Schmierstoff...

Wenn er bei 14mm gut läuft und normal säuft, würde ich Alles gut sein lassen und mich ans Lagerfeuer hocken und selbst was reinschütten. Man kann sich auch verrückt machen. Ich habe schon viele Pinzis getestet und mit der Werksmethode mit dem Messwerkzeug habe ich noch gar keinen gesehen der mit Wer...