Robis Pinzgauerforum

Danke nochmals für die nette Begrüßung!

Am Montag werde ich ihn dann mal vom Dorotheum abholen. Danach kann ich euch weiter berichten wie die erste Fahrt war und ob es Probleme gab.

Schönes Wochenende noch !

Viel Erfolg und gute Fahrt !

Zum Thema "Garage" passt dieser Thread
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moin moin


alles gute für Montag

schau auf jeden fall Motoröl nach

viel Freude


2grad minus in aachen


gruß Blume

Hallo,

weist du eigentlich ob der Pinzi überhaupt läuft?
Fährst du Ihn auf eingener Achse heim?
Wie weit hast du?
Nimm wenn möglich noch Werkzeug und 2 Baterien mit!

Viel Erfolg

und dann viel Spaß

Ob er läuft werde ich am Montag erfahren - ich nehme es aber sehr stark an. Batterien sehen neu aus, sollte kein problem sein. Öl werde ich nachsehen und ein Kanister wurde auch schon sicherheitshalber besorgt.
Ich hab nicht weit - paar kilometer durch wien. Wird schon gut gehen

Wann (Uhrzeit) holst ihn denn ab?

werd ihn gleich in der Früh abholen (müssen) weil ich danach noch ins Büro muss...

Na dann fahren wir uns eher nicht über den Weg...schade, ich freu mich immer, wenn ich einen anderen Pinz auf der Straße sehe

Johannes89 hat geschrieben:werd ihn gleich in der Früh abholen (müssen) weil ich danach noch ins Büro muss...

mit dem pinz ins Büro; der Tag fängt gut an !!!

Gute Fahrt, bei Schnee macht's gleich noch mehr Spa? !

So - Zwischenbericht.

Das Auto ließ sich nicht zum laufen bekommen.
Die Herren beim Dorotheum waren sehr hilfsbereit und wir haben es inkl. Starterbatterie, Starterspray und mehrere Runden anfahren probiert. Leider ohne Erfolg.
Geräusche waren nur die zu hören, die beim Starten sonst auch ganz am Anfang sind, sonst aber nix, auch keine Zündversuche etc.

Wir haben ihn dann ein Stückchen zu einem bekannten Mechaniker geschleppt und der tauscht mal Zündkerzen und putzt die Verteilerdose. Öltausch und Bremsenservice lass ich auch gleich machen - Bremsen waren jetzt nicht sehr berauschend - musste fast bis zum Boden treten (kann mich erinnern dass das bei meinem Heeres Pinz nicht so war)

Ich hoffe dass es nur die Zündkerzen sind und nicht Benzinpumpe oder so - lt. Aussage vom Dorotheum lief er, da er auf eigener Achse hingefahren wurde-


schau ma mal ich halt euch auf den Laufenden !

Unterbrechernocke abgebrochen? Oder verstellt? Oder die saublöde Zündschlüsselstellung, wo der Anlasser dreht, aber Zündung noch keinen Strom hat?

Hallo -
wie würde man die von dir beschriebenen Probleme erkennen können ? weil dann leite ich dass dem Mechaniker weiter -

Ich glaube er is einfach komplett abgesoffen + Kälte + alte Zündkerzen. Vor 4 Wochen lief er noch, der der mir geholfen hat hat ihn selbst hergebracht.

Beim Mechaniker werd ich ihn einmal zum Laufen bringen lassen und Bremsenservice durchführen, und in Zukunft dann muss / darf ich eh selbst schrauben - er musste halt heute von dem Stellplatz weg.

Füll auf jeden Fall mal neuen frischen Sprit ein
die Fahrzeuge stehen ja teilweise schon 8-10 Jahre je nach Modell
vor 2 Jahren sind die aus den Kasernen abgeholt worden und nicht neu betankt worden

also minimal 2 Jahre alter Sprit , und der verliert im Vergleich zu früher deutlich stärker seine Zündwilligkeit .
ansonsten Zündung etc auf Funktion testen

Förderung von der Benzinpumpe kannst Du ja einfach durch Abnehmen des Benzinschlauches am Vergaser testen,wenn da bei Anlasserdrehzahl
ein Spritstrahl rauskommt bei der Zündung weitersuchen.

Leider dürfte das bei den Dorotheum Pinzgauern Gang und Gebe sein.
War auch bei der Auktion wo Du deinen ersteigert hast weil ich mir das mal "live" geben wollte.

Habe dann 2 Herren (712K und 710M) geholfen ihr Fahrzeug zum Laufen zu kriegen.
Beim 712K leider erfolglos, der 710M nach etwa 20min.

Der besagte Herr, der die Pinzgauer fürs Dorotheum lagert hat sich ganz schnell aus dem Staub gemacht als der erste Käufer auf seine Pinze zuwackelte...
Wünsche Dir viel Erfolg mit deinem, hier wird Dir bestimmt geholfen.

LG, M.

Kommt ein bisschen auf das Alter vom Mechaniker an.
Wenn er Autos mit Unterbrecher kennt, sieht er es sofort.
VerteilerKappe runter, Motor von Hand drehen, irgendwann muß der Unterbrecher öffnen. Wenn er das nicht tut, ist eben entweder die Nocke ab oder der Unterbrecher locker.
Die ganz alten Unterbrecher hatten eine Excenter-Schraube zum Einstellen und eine weitere Schraube zum Befestigen.
Die neuen haben nur noch 1 Schraube zum Befestigen und Einstellen. Irgendein ehemaliger BWL-Student hat die Excenterschraube eingespart.
Für den Zündschlüssel: Immer ganz auf Anschlag drehen.

Ansonsten Stück für Stück die Fehler einkreisen.

Der Pinzi meints nicht bös - er macht Ausbildung mit Dir

Unterbrecherabstand checken kann auch nicht schaden...der Pinz läuft bis "kein" Abstand mehr da ist, macht bei der Fahrt fast keine Mucken, springt aber fast oder gar nicht an.
Wirst den Fehler schon noch finden und dann beginnt der Spaß!

Hallo Johannes

Das tut mir richtig leid. Erst so eine Vorfreude und dann will der Traum nicht laufen

Gruß

Christian

Vielen Dank für die tollen Ratschläge!

Wie gesagt steht er aktuell beim Mechaniker, der dann auch gleich Pickerl und Bremsen macht. Eventuell könnte die Sache mit dem Zündschluss eine heiße Spur sein, da das Schloss etwas wackelig im Amaturenbrett sitzt. Zukünftig werde ich dann vermehrt selbst Hand anlegen, man möchte ja, wie Norbert so schön meinte, Ausbildung bekommen.

Die Vorfreude ist eigentlich nicht getrübt, da ich irgendwie damit gerechnet habe, dass insb. bei den aktuellen Witterungsbedingungen ein Starten schwierig sein könnte - was es dann auch war

Aber ich bin 2-3km "gefahren" was mehr ist als in den letzten 9 Jahren ,da kommts dann auf ein paar Tage / Wochen auch nicht mehr an und ich hab ein gutes und sicheres Fahrgefühl, wenn ich weiß, dass die Bremsen etc in Ordnung sind.

Lg Johannes !

Hallo Johannes

Es freut mich, dass Du das so positiv siehst. Das mit dem Zündschloss ist eine gute Spur, das hatte ich auch schon mal.

Gruß

Christian

Und? Gibt es schon News? Läuft die Pinze wieder?

LG, M.