Unterbrecher Haflinger
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Unterbrecher Haflinger
Hallo zusammen,
hab heut festgestellt, dass die Unterbrecher vom Pinzi auch im Hafi passen.
Nachdem ich die Laubtec rausgeworfen hab und die alten Kontakte nimmer verbauen wollt und der Bosch-Service mir nicht weiterhelfen konnte, hab ich einfach mal geschaut, inwiefern die Kontakte gleich sind. Und siehe da: Passt! Und läuft damit wie eine 1!
Gibts eigentlich elektrische Unterschiede zwischen den Unterbrechern oder passt das schon, wenn er mechanisch passt?
Gruß
Stefan
hab heut festgestellt, dass die Unterbrecher vom Pinzi auch im Hafi passen.
Nachdem ich die Laubtec rausgeworfen hab und die alten Kontakte nimmer verbauen wollt und der Bosch-Service mir nicht weiterhelfen konnte, hab ich einfach mal geschaut, inwiefern die Kontakte gleich sind. Und siehe da: Passt! Und läuft damit wie eine 1!
Gibts eigentlich elektrische Unterschiede zwischen den Unterbrechern oder passt das schon, wenn er mechanisch passt?
Gruß
Stefan
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CH-Hafi
Hallo,
die Unterbrecher vom ungeschirmten Zündverteiler sind anders (beide versionen, Stahl/Alu) als beim Pinzi.
Es scheint der CH-Hafi Pinziähnlicher zu sein!
Grüsse
Stefan
die Unterbrecher vom ungeschirmten Zündverteiler sind anders (beide versionen, Stahl/Alu) als beim Pinzi.
Es scheint der CH-Hafi Pinziähnlicher zu sein!
Grüsse
Stefan
Haflinger&Pinzgauer&Saurer
"Wenn ein Ingènieur zu träumen beginnt sticht er jeden Dichter aus"
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Hallo,
als Aussenstehender würde ich vermuten, dass, wenn es mechanisch passt und der Zündzeitpunkt auch vorschriftsmäßig einstellbar ist, die grundsätzliche Funktion gegeben ist ... (schlau, was?)
Man müsste nun nur noch prüfen, ob:
a) Der Schließwinkel wegen des eventuell anderen Angriffspunktes der Hubnocken am Kontakthebel verändert ist
und
b) Der Kontakt für den eventuell höheren Strom (der Haffi hat doch eine 12V Anlage, oder?) ausreichend dimensioniert ist.
So what, wenn nichts schleift und alles sauber funktioniert ... warum soll es Bedenken geben?
Viele Grüße
Robi
als Aussenstehender würde ich vermuten, dass, wenn es mechanisch passt und der Zündzeitpunkt auch vorschriftsmäßig einstellbar ist, die grundsätzliche Funktion gegeben ist ... (schlau, was?)
Man müsste nun nur noch prüfen, ob:
a) Der Schließwinkel wegen des eventuell anderen Angriffspunktes der Hubnocken am Kontakthebel verändert ist
und
b) Der Kontakt für den eventuell höheren Strom (der Haffi hat doch eine 12V Anlage, oder?) ausreichend dimensioniert ist.
So what, wenn nichts schleift und alles sauber funktioniert ... warum soll es Bedenken geben?
Viele Grüße
Robi
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Du hast PN wie es so schön heisst.
Dark Side strikes back und verzweifelt aber beim Hochladen der Bilder ins Forum
kannste nun selber machen
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Zuletzt geändert von Blackypinzi am Fr Jan 23, 2009 0:23, insgesamt 2-mal geändert.
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Und sind nicht mehr zu bekommen. Bei Bosch ausverkauft und im freien Markt nur mit sehr viel Glück und noch deutlich höheren Preisen als die Pinzi-Kerzen zu ergattern.Blackypinzi hat geschrieben:@ engele
CH Mil Häfi haben Zündkerzen verwendet ,die haben einen Wärmewert von 225 ,nicht 145,
Sicher???Blackypinzi hat geschrieben:Ja danke
der rechte ist der vom Pinz
Dieter hat bei seiner Umrüstaktion den alten Unterbrecher fotografiert und der sieht so aus:
Und genau den hab ich auch im Hafi!
Gruß
Stefan
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nicht CH-Hafis
Hallo,
nur zur Vollständigkeit:
die nicht-CH Hafis haben Bosch W5AC Kerzen drin!
Grüsse
Stefan
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Haflinger&Pinzgauer&Saurer
"Wenn ein Ingènieur zu träumen beginnt sticht er jeden Dichter aus"
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